Reportage ou les Safranes reprenne vie

Voila ou les véhicules reprenne vie

Le rêve pour n'importe quel passionné et mécano

Début de remise en état d'un Safrane 2.2DT avec une distri cassé.

Bon voila le résultat les linguets son bien cassé reste plus qu'a les remplacer

Combien as-tu eu de linguets hs ?

Voila bertrand résultat au démontage 5 linguet sur 12 de cassé

de la place, le rêve ^^

5 linguets c'est pas mal déjà.
Sur ma 2.2dT avec l'ancien proprio, c'était 8 !

Oui beh vu le prix a 60€ pièce sur Oscaro c'est déjà pas mal Bertrand je c'est pas si je vais pas allé a la casse les chercher d'ailleurs.

Sur la mienne, tout avait été acheté en casse

combien il t'on vendu les linguets en casse ?

C'est l'ancien proprio qui a eu la casse de distri sur ma 2.2dT. Je ne sais pas.

ok c'est pas grave merci quand même Bertrand.

le linguets en casse,compte 10e piece.

ma 2.2dt avait les cames de l'arbre carrément bouffés.

au demontages,3 linguets etait limés.

la garage m en a dégoté en casse,depuis,ras

Merci Yannick pour l'info, bon vu le prix du neuf et de la casse je vais aller les prendre en casse alors.

Bon je suis allé voir en casse pour les linguet c'est bon je les ai eu pour 20€ les cinq bonne affaire finalement

Ah oui c'est plus que honnête !
Il n'y a plus qu'à remonter tout ça.

Bonjour,
Pour quelles raisons la courroie a lachée ?
Pourquoi la face avant est démontée ?
Bon courage.

pyc29 a écrit:

Bonjour,
Pour quelles raisons la courroie a lachée ?
Pourquoi la face avant est démontée ?
Bon courage.

bonjour la courroie a cassé parce que la pompe a eau n'a pas été changer par l'ancien propriétaire et la face avant et démonté pour un accès plus facile et pour le temps que ça prend mieux vos la démonté et aussi car le véhicule et en cours de restauration carrosserie aussi

Richard, tant que tu y est, vérifie bien la poulie bi masses de l'AAC, ..... , c'est une grande faiblesse sur le G8T.

Normalement à remplacer toutes les 2 distributions, le silent bloc ne tient guère plus (même si aucune recommandation constructeur à ce niveau)

Ce serait vraiment dommage de recommencer d'ici peu.

bernie2b a écrit:

Richard, tant que tu y est, vérifie bien la poulie bi masses de l'AAC, ..... , c'est une grande faiblesse sur le G8T.

Normalement à remplacer toutes les 2 distributions, le silent bloc ne tient guère plus (même si aucune recommandation constructeur à ce niveau)

Ce serait vraiment dommage de recommencer d'ici peu.

Merci pour le conseil bernie toujours bon a savoir

Voila linguet remplacé et remonté prochaine étape remplacement distri et merci a la casse Decons pour les 12 linguets a 20€

Très bon prix concernant les linguets

Concernant la poulie bi masses de l'AAC Bernie2b, cela vaut combien neuf ? Accessible en faisant la distribution ?

pour changer cette fameuse poulie d'aac bertrand,il faut obligatoirement détendre la distri puisque la courroie tourne justement sur cette poulie.

le prix,c'est la le hic......

de mémoire,plus de 200e.214 si ma memoire est bonne,et ça c'est le prix d'il y a 2 ans quand j'ai fait changer la mienne

le kit distri avait 20 000kms.

j'ai tout fait remonter tel quel au garagiste,courroie comprise.

2 ans apres,ça bronche pas.j'ai regardé la gueule de la courroie y'a 2 semaines,elle est bien belle(36 000kms et 3 ans et demi)

Je te remercie pour l'info