Panne injection

Bonjour à tous,
Je vais être un peu long, si je n'en ai pas l'autorisation merci de me le faire savoir ou de raccourcir mon texte.
Inscrit sur ce forum en 2007, je n'y fais que de très brèves apparitions n'étant pas un fan de la voiture en général. Ma Safrane RXE 2.5 20 soupapes moteur Volvo a maintenant 59.000km. 17000km en 5ans!!
Cette voiture fait 60 kilomètres par semaine (achats hebdomadaires) et un trajet aller retour de 1700 km une fois par an.

En décembre 2011 sortie hebdomadaire départ et trajet aller 20 km ok; courses hyper marché 2heures.
Mise en route: Le démarreur fonctionne la voiture ne part pas voyant injection allumé fixe.
La dame nous dit : DEFAUT INJECTION CONSULTER REPRESENTANT RENAULT. Appel garage déplacement mécano rien à faire. Renvoi à l'après-midi pour remorquage.
17 heures surplace pour remorquage la voiture repart sans problèmes. Valise refuse lire Safrane 98 2.5L
Changement détecteur arbre à cames.

Mercredi suivant même chose! Changement détecteur point mort haut.

Troisième mercredi idem la voiture repart le lendemain chez le mécano. Changement des piles de la clef d'ouverture des portes.
Nous sommes début janvier. Plus de problème.
En avril du 9 au 23 nous faisons 1700 km dans la région bordelaise avec des arrêts et départs sur les autoroutes ainsi que pendant le séjour. Aucune défaillance (il a plu tout le temps).

Mercredi 23 course hebdomadaire retour maison (coup de bol) la voiture après déchargement refuse de rentrer au garage. Même diagnostic. Il est 1150h. À 21heures madame accepte de redémarrer et rentre au garage.

Si quelqu'un a une idée de ce problème, ou peut m'indiquer quels sont les circuits qui peuvent générer cette panne je l'en remercie par avance.
Si vous me dites de contrôler tel ou tel capteur merci de m'indiquer son repérage par rapport à des pièces visibles, car quand j'ouvre ce capot je suis effaré!

Avant le trajet du mois d'avril la voiture a été conduite chez un autre garagiste sur le continent (nous venions de Corse) pour déceler défaut. La valise ne connaît pas la 2.5 20 soupapes.
Sonde lambda neuve de octobre 2011.Avant apparition panne.
En vous priant de m'excuser pour la longueur de ce post, je vous remercie par avance.
Soyez indulgents je suis peut être votre doyen.

Bonjour NathGyver67,
Comprends pas trop votre demande. Pensais première présentation suffisante.
Donc Ignotus Haute-Corse.
Safrane RXE 2,5 litres20 soupapes de 1998 59000 km. Renault 4l.

Merci indiquer où je peux retrouver le texte déplacé.

salut ignotus.
nath veut parler d'une présentation ds cette section dédiée a cela:
https://www.r25-safrane.net/f15-presentation

bon pour la longueur du post pas de soucis au moins c'est précis.

ma première impression est un défaut antidémarrage
le changement de capteur anticliqueti ou de pmh n'y a rien changer, le remplacement de tes piles de clés semble avoir été benefique.

ma question: est la suivante:
de quand date ta batterie? ses raccordement sont-il propre?

tu na pas toucher au neiman c'est dernier temps, la bague est peut être abimé

bien vu daniel c'est aussi une piste possible

Bonjour,
D'abord merci d'avoir répondu.

La batterie est de novembre2011. Les cosses sont très propres graissées a la graisse anti acide. (Mon job m'obligeait à avoir toujours des batteeries au top: Secours sur super tanker)

Jamais touché au Neiman.

Aucune autre personne ou enfant n'a accés à cette voiture.
Ce qui me stupéfie c'est ce redémarrage entre 12et24heures après.

bonjour
rien de pire qu'une panne aléatoire.
as-tu essayé de mettre la clés de secours ds ton neiman lors d'une panne?
je t'explique: je pense a un problème de transpondeur.

Oui. Nous avons changé les piles des deux clés en janvier.
Et donc le 23mai après refus démarrage. C'est ce que j'ai fait aussitôt. Pas d'effet

regarde tes deux connecteurs du boitier décodeur , un petit de produit contact

apparament elle le fait quand tu va en course elle doit pas aimé...

a verifier les 2 relais a coté du bocal de liquide de frein

verifié ou changer carrément.

Fred9545 C'est où? ces connecteurs? merci
Pied deVigne, bien vu le mécano me l'a sortie après le deuxième mercredi!!

Les deux relais sont ok je viens de tester ohmètre et 12V sur 86/85.

derriere la boite a gants

Actuellement la voiture démarre pour vérifier ces connecteurs aumoment de la panne que dois-je démonter au préalable?

Excuse moi j'avais pas vu la photo

Je vais préparer cette vérification et si vous le voulez bien à mercredi. Panne ou pas je vous tiens au courant.
Encore merci.

Ignotus a écrit:

Pied deVigne, bien vu le mécano .

tu traite saf25 de pied de vigne

alors que l'on ne se connai pas

ah ta reputation te suie....

saf25 a écrit:

alors que l'on ne se connai pas

J'avais noté aussi une certaine familiarité entre vous!!
.... mais comme on est à l'abri de rien ici....

bon ignotus n’oublie pas le président c'est moi et le vice c'est fred..............