V6 qui démarre pas

Apparement le PMH j'en ai pas et la voiture ja revois pas avant vendredi

Moi je voudrais bien savoir où est planqué le potentiomètre de papillon !
Car si il est mal branché (ou carrément pas), son faisceau dénudé ou qu'il est carrément grippé, le ralenti ne tient pas (et le moteur cale) ou fait le yoyo !!!

Jérémy, tu devrais créer un sujet dans la section MECANIQUE en demandant aux possesseur de V6 Injec de 1985 si ils peuvent t'indiquer où il se situe et accessoirement être certain que sur ton moteur, il n'y a pas de capteur PMH (car j'ai du mal à y croire mais sait-on jamais !)

Pour le potentiomètre, peut-être qu'il est planqué sous le gros élément en plastique noir.

D'accord Yann je vais y crée le topic pour le potentiomètre

si on resume, il y a de l etincelle et l essence arrive.....
c est ça?

Sur les modèles équipés d'un capteur PMH, si ce dernier est HS ou en défaut, le boîtier d'injection n'alimente pas le relais de la pompe à essence.

Donc logiquement si l'essence arrive au moteur, c'est que la pompe et son relais sont Ok (vu qu'elle est neuve, ça tombe bien).
Mais si le capteur PMH a une panne aléatoire, le calculo peut très bien alimenter la pompe à essence.
Cependant vu que le capteur PMH est en défaut, cela empêche que le moteur ne démarre.

Au final si certain V6 n'ont pas ce capteur, je serai curieux de connaitre le dispositif qui le remplace.

je trouve rien sur mes docs...

il y a un type d allumage sans ruptueur qui fonctionne avec 2 resistance.....

Moi j'ai un petit doute sur le fait que l'essence arrive puisque tu n'arrives plus a démarrer depuis que ton fil était débranché.
Or, le fil débranché ta pompe ne fonctionnait pas.

Maintenant que ton fil est rebranché je pense qu'il faut s’assurer que l'essence arrive.

je crois qu il nous a dit que ça sentait l essence quand il a demonte les bougies, et la pompe tournait.....

a reverifier peut etre...

ta pas un bouton planquer qui couperet l'injection , que l'ancien proprio aurait install"
pas normal du jus, de l'essence ,et ca part pas ,defois dans la boite a gant, ou bien le calculateur

Elle as toujours démarré impec et la sa fait 1 an quelle à pas tourner

Je suis d'à côté de St Dié, avec les modérateurs, il y aurait possibilité qu'ils nous mettent en contact pour que l'on se recontre si tu le souhaites (tu n'as pas accès aux MP).

Quelles que infos :

Les MP sont entrés en action depuis hier, merci Nath, nous devrions nous rencontrer semaine prochaine, plus pour faire un état des lieux que tout autre.

N'ayant pas de V6, je ne peux prétendre qu'à mes connaissances de base de 4 cylindres.

C'est super ça !!!

Yann a écrit:

C'est super ça !!!

je suis sur quelle va demarrer dans ces conditions.....

On ne va pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tuer, mais je pense que nous aurons pu éliminer certains éléments.

Ahhhh tout de suite, il fait son modeste !


Sérieusement, il est clair que si elle ne démarre pas la semaine prochaine, grâce à ta visite on aura au moins l'avantage d'avoir des certitudes sur l'état des organes qui peuvent être incriminés, ainsi que des pistes sérieuses pour résoudre la (ou les) panne(s).

Car comme c'est souvent le cas avec nos 25, les pannes "casse-tête" sont souvent la résultante de toutes petites broutilles facilement réparables et peu coûteuses.

Cela me rappel ma V6i mauve qui ne voulait plus démarrer. La pompe à essence tournait nickel en direct mais rien sinon. Relais, calculateur ... etc testés. Au final, c'était l'ancien propriétaire qui avait refait le câblage de la pompe pour le brancher différemment par rapport à l'origine.
Et moi qui faisait le tour des pannes en étant "logique" sur mes recherches, c'était tout le contraire.

Je vais voir pour changer tout l'allumage de cette voiture...

Sinon c'est le filtre à essence qui es complètement bouché ou l'essence es vraiment trop vieille pour pouvoir exercer son devoir correctement ?

L'essence date de quand ??

Bonne question l'ami

Le filtre peut-être bouché par des cochonneries mais j'en doute car l'autre jour tu avais effectué des essais et l'essence semblait arriver à bon port.
Quand au fait qu'elle ne soit plus très fraîche, je ne pense pas non plus que ça soit le cas, elle n'est pas assez vieille !
Si elle avait 10 ans, là oui ça serait un problème.

Changé de voiture dans ce cas ^^