Joint de culasse ?

Salut,
je viens de contrôler mes niveaux sur la TXI (237 000 km), et j'ai vu comme des galettes de pétrole dans le vase d'expantion.

S'agirait-il du joint de culasse ? Elle perd également de l'huile par je ne sais où. Je met tjrs un carton sous le moteur.

J'ai eu l'huile qui est passé dans le liquide de refroidissement de la TX (364 000 km), mais le bocal était devenu tout noir. Ce qui n'est pas le cas sur la TXI.

Je suis "ouvert" sur les critiques de ce moteur, c'est une M***E. Peut-être une boîte non appropriée ? Son atout : les options (un peu galère pour les vitres !!!!)

Bonjour
237000km c'est plutôt pas mal !!!!! pour un moteur essence et +de 19ans sans doute pour la voiture aussi.
Et un joint de culasse ça se remplace.

a quand les voitures Chinoises ? .........

Salut,

Qu'entends tu par des boulettes de pétrole? C'est dans le fond du vase? ça flote au dessus du LR? Quand tu regardes par le bouchon de remplissage d'huile as-tu du LR ou de la mayonnaise? Trouves-tu tes durits plus dures que d'habitudes? Dis nous en un peu plus

Après concernant le moteur, à mon humble avis à 237.000 et 19 ans il n'a plus grand chose à prouver à personne

Non, ça flotte, le bouchon d'huile ne possède pas de mayonnaise.

Quant aux preuves des moteurs, celui de ma TX en a 364 000, et a été quelque temps privé de câble.

debut de joint , en attendant un peu tu verra ton bocal noicir quand a l'huile que tu perd cherche plus elle est dans ton bocal ldr

boulettes de petrole .....
tu fais ton plein chez BP ? ca vient de ca

je plaisante...

a chaud tes durites sont elles brulantes (a pas pouvoir mettre la main dessus) ; dures comme du bois ?
le LDR qui est dans le vase d'expansion est il en ebullition ?
ce sont des signes de jooint de culasse claqué; entre autres

roadrunner-54 a écrit:

boulettes de petrole .....
tu fais ton plein chez BP ? ca vient de ca

je plaisante...

a chaud tes durites sont elles brulantes (a pas pouvoir mettre la main dessus) ; dures comme du bois ?
le LDR qui est dans le vase d'expansion est il en ebullition ?
ce sont des signes de jooint de culasse claqué; entre autres

le joint de culasse apparemment étant hs entre huile et ldr cela ne produit pas d'ébullition ni durcissement des durites mais un noircissement du ldr et une perte d'huile inexpliqué , dans le cas ou le joint serait hs en ldr et compression les symptômes ennoncé se produirait .
un joint de culasse peut être hs de différente façon

Je suis d'accord avec toi Papauto. Le bocal de la TX était bien devenu tout noir. Après changement du joint, je l'ai nettoyé en le secouant avec des graviers et de l'au à l'intérieur.

Même si mes initiales sont BP, je ne fais pas le plein chez eux, car je n'ai pas de rabais ( ).

Ca fait un moment que j'ai changé le ldr, mais je ne veux pas me lancer dans des travaux non justifiés.

Ces boulettes sont brunâtres, et dans ma présentation, je galère pour y insérer des photos.