"sortie de grange"

yannick david a écrit:

ou une fosse et le faire reservoir en reserve ou le siphoner parce que si il est a la moitié ou plus,vive le poids....

pas de fosse non plus :'(

je vais monter l'arrière de la voiture sur les rampes, et vider le réservoir avec la pompe à essence (doit y avoir 20 litres dedans)

une autre question : tant qu'à faire je vais changer la durite qui va de la pompe jusqu'au filtre à essence.

La durite qui court sous la caisse est en plastique rigide : ça a un nom particulier ? (je vais aller l'acheter au mètre, mais il faut que je donne le-nom-qui-va-bien

J'ai retrouvé ça en parcourant le PC (Revue Technique Haynes)

Bravo pour cette ballade.

Bon alors cet après midi j'ai sorti le réservoir d'essence !

Parce qu'en débranchant l'arrivée d'essence au niveau de la pompe et en aspirant avec la bouche ... bah j'ai vu que c'était quasi bouché, et plein de trucs solides sont sortis en même temps que l'essence ... et en soufflant dans le tuyau j'ai senti une énorme résistance ... Il était temps de le vidanger, et mon dernier souci de carburation vient de là (au bout de quelques minutes le moteur a du mal, par manque d'essence)

2 choses :

- c'est super chiant à sortir !!!!
- il était rempli de merde !!!

j'ai fait un 1er lavement au karsher : une fois plein d'eau les merdouilles sortent avec l'eau qui déborde

j'en referai 2 ou 3, jusqu'à ce que plus rien de solide ne sorte !

Vous avez des méthodes pour dissoudre ces saloperies ? Il s'agit de petits cailloux friables, des résidus de vieille essence frelatée couleur ocre.

Quelques chaines dans le réservoir avec de l'acétone, et faire tourner à la bétonnière...

Le coup de la bétonnière c'est pas con

A voir si tu ne pourrais pas trouver un autre réservoir.

Par contre, je pense qu'il en faut un avec la pompe de gavage incorporée.

vosgepat a écrit:

A voir si tu ne pourrais pas trouver un autre réservoir.

Par contre, je pense qu'il en faut un avec la pompe de gavage incorporée.

Pourquoi le changer ? Le nettoyer devrait suffire !

Il vient d'avoir son 4e lavement, l'eau qui sort est limpide, plus de particules solides ...

Par contre le problème qu'il reste, c'est comment vider l'eau restante dans le réservoir ?
Il n'en reste pas suffisamment pour qu'elle sorte par la jauge, ou le remplissage en secouant le réservoir ...

Certains parlent de sèche cheveux, mais avec 3 ou 4 litres d'eau dans le réservoir je risque d'attendre longtemps que ça sèche ...

Aspirer avec une pompe ?

Avec une longue durite pour aller dans les endroits peu accessibles.

Bertrand29 a écrit:

Aspirer avec une pompe ?

Avec une longue durite pour aller dans les endroits peu accessibles.

pas bête !

faut que je me trouve une petite pompe !

carmelo42 a écrit:

Pourquoi le changer ? Le nettoyer devrait suffire !

J'ai hâte de voir tes essais avec ton réservoir asséché.

A ma connaissance, l'eau et l'essence n'ont jamais fait bon ménage. Certes le moteur à eau existe, et le moteur Pantone (Diesel + vapeur d'eau) fournit d'excellents résultats.
Quoi qu'il en soit, j'espère me tromper, car cette voiture mérite de rouler.

je vais vider le plus possible l'eau avant de remonter le réservoir.

Vosgepat je connais le pantone, ça fonctionne assez bien (un ami l'a fabriqué), moi je me suis fait une injection d'hydrogène dans le moteur de la 2cv : le résultat est bluffant !

bon j'ai réussi à vider l'eau du réservoir en syphonant avec un petit tuyau d'aquarium

j'ai nettoyé la pompe de gavage à l'intérieur du réservoir, et la crépine était complètement bouchée ...




remontage et essai demain !

alors, j'ai remonté le réservoir, ça m'a pris la matinée, c'est pas facile tout seul ... et ...

ELLE

ROULE

!!!!!!!!!!!!!


Victoire !

J'ai fait 40 Km, à l'essence, au gaz : aucun souci

C'est clair que seul, ca doit être galère.
Excellent si elle roule bien à l'essence

bon avec madame on a fait une balade en 25

30 Km sans souci c'est cool

Demain je change le silencieux central, parce que là on a les oreilles ....

TU dois être content. Depuis le temps que tu es autour d'elle

Carrément !!

Par contre le compteur indique 10 km/h de moins que la vitesse réelle, mais les km défilent trop vite...

Bref je vais ouvrir d'autres sujets, la partie "sortie de grange" est terminée

Salut carmelo 42, cela fait un moment que je suis tes "aventures".

Je tiens à te féliciter pour la ténacité avec laquelle tu as remis en route cette voiture

Je suis très content pour toi que tu sois parvenu à tes fins. Tu vas pouvoir en profiter maintenant

Même si bien sûr tu as encore un peu de boulot dessus...

Merci Thierry

Feliciation pour cette remise en route .Pour le compteur, toutes les voitures indiquent entre 2 et 10 klm/h en dessous de la vitesse afficher au compteur ,pour avoir une marge suffisante pour les contrôles radars ... Sur la 25 c'est 10 en dessous mais il me semble que cette marge est réglable avec un potentiomètre sur le compteur .

Moi c'est 10 en dessous de la vitesse réelle... Donc à chaque radar je serai pris en photo !

Ce soir j'ai réussi à remettre en route la ventilation :

démontage du bloc de commandes, nettoyage des lamelles au papier à poncer, remontage : nickel

j'en ai profité pour remplacer les ampoules grillées du tableau de bord, j'avais des LED que j'avais commandé en chine il y a quelques années : nickel

t'est motivé et tu lache pas j'approuve!

petit a petit ça se fera

j'ai mit 2 ans a restaurer ma R19 16S.....

ben tu peut me croire que quand je la sort je kiffe

quand c'est toi meme qui a tout refait t'en est que plus fier et qui plus est t'apprend par toi meme

yannick david a écrit:

t'est motivé et tu lache pas j'approuve!

petit a petit ça se fera

j'ai mit 2 ans a restaurer ma R19 16S.....

ben tu peut me croire que quand je la sort je kiffe

quand c'est toi meme qui a tout refait t'en est que plus fier et qui plus est t'apprend par toi meme

motivé ah oui
ça fait 17 ans que je l'attends cette 25

Objectif : CT dans 15 jours !

Pour l'amener me manque juste :

- changer le réservoir de GPL (il est entre l'Angleterre et chez moi)
- resserrer le cable de frein à mains
- réparer l'ABS (quoique même sans ABS elle peut avoir le CT)

Et partir pendant le WE de Paques avec

Hâte de voir le résultat du CT.