Trou a l'accélération, ralentit instable

Bonjour, je viens vers vois car j'ai un soucis avec ma voiture.

Depuis que j'ai mis ma voiture au garage la voiture a des trous a l'accélération, je croyais au début que c'était car j'était en réserve mais après j'ai fait de l'essence et j'ai remplacer mon filtre a carburant et j'ai toujours le même problème.

Elle ne le fait pas tout le temps, elle le fait quand telle est chaude, elle démarre très bien sinon.

Sinon quand j'appuie legerement sur le pédale d'accélérateur pour stabiliser le ralentit a 1000trs/min la voiture broute oquette, comme ci qu'elle n'avez plus assez d'essence.

Les bougies sont neuves, c'est des beru, le filtre a air et a essence sont neuf aussi

Ça ressemble à une durite de dépression soit mal remise ou coupée. Regardes autour du filtre à air les différentes durites.

J'ai l'impression que la voiture consomme plus de carburant.

J'ai fait une vidéo, il faudrais que je la poste

J'ai un bruit d'air aigue a côté des durites d'air sinon

https://youtu.be/HhQ7O90s_Bw

Dernière précision elle a des troues a l'accélération aussi bien a froid qu'à chaud et elle a un ralentit légèrement instable surtout quand j'appuie un petit peut sur la pédale d'accélérateur

https://youtu.be/HhQ7O90s_Bw

Par contre j'ai mis le lien car je sais pas mettre les vidéo directement

Bonjour

Un petit coup de main pour ton lien ?


Bruit moteur safrane 2.0L 16V

Comme vous trouver le son de mon moteur?

Le 'pssssssssschit" ça le fait sur ma 2.5 20v GPL et sur mes autres 2.5 que j'ai eu.

Par contre en effet il tourne pas rond ce bloc.

personnellement je trouve qu'il tourne comme un diesel.

Et ça pourrais venir de quoi?

Tu as regardé toute les durites autour du filtre à air ?

Bah j'ai regarder il y'a pas l'air d'avoir de soucis en même temps j'ai regarder en pleine nuit donc j'ai peut être louper quelque chose

Sinon c'est grave qu'il tourne comme ça?

Pas facile à attendre si il tourne sur 3 cylindres ou pas.

Une astuce, enlèves un par un les fils d’allumage pour voir si il tourne pareil ou pire.
Si quand tu enlèves un fil il tourne pareil, ça veut dire bougie hs ou le faisceau d'allumage.

Ok je ferais ça par contre j'espère que c'est pas grave et que c'est pas le moteur qui rend l'âme

Non je ne pense pas Ou alors courroie décalée ? Si c'est arrive suite au changement de la distri.
Ou 1 bougie hs même si elles sont neuves. Ca arrive.

Les trous a l'accélération sont depuis la vidange sinon le bruit que mon moteur fait ça date depuis avant la courroie

c'est vrai qu'on dirai un diesel!!!!!!!!!!!!!
sur ma saf aussi çà sifflait et je dirai pareil que bertrand soit le faisceau soit un decalage
mais si c'est un decalage çà sent pas bon!!!!!

Je vais regarder ça ce week-end mais si c'est un décalage comment fait on pour le recaler correctement sachant que je ne la fait pas moi même, comment ça ça sent pas bon

Si quelqu'un pouvais me faire une vidéo de ça 2.0l ph2 pour que je vois comment ça tourne quand t'il es en bonne forme peut être que le mien est comme ça depuis que je l'ai acquis. Mais je ne me souviens pas quel faisais un bruit comme ça quand je l'ai eu



Par contre elle fais un bruit de pot d'échappement bizarre (claquement métallique) quand il fait humide ou quand t'il pleut

Voici l'ex de Nerik :

Ça tourne bien un 2.0 aussi

Ouai si le mien pouvais tourner comme ça ça serais bien,