encore un probleme avec ma gtd

bonjour,

décidement j'ai la poisse,
j'ai un soucis electrique

je sors du boulot, j'allume les phares, je demarre, tout va bien, musique etc...
je m'arrete prendre du gazoil, je m'arrete normalement, je mets le gazoil, je redemarre

jusque la tout normal, sauf qu'au moment de mettre mes feux de position, rien !
j'essaye plusieurs fois, rien

bref, pas de feux de position, pas de klaxon, pas d'eclairage tableau de bord, pas de radio, rien ne marche meme pas l'horloge

ne marche que la condamnation electrique, les essuies glace, les leve-vitres c'est tout

je rentre vite fait, pas fière sur la route à 17h00 du soir, et la je regarde les fusibles, ras tout semble ok

du coup la je m'inquiete grave car je ne vois pas ou est la panne ni même si c'est une petite panne
du coup je ne peux pas aller bosser comme cela si d'ici lundi c'est pas ok

une idée?

Salut! As tu regardé le shunt sur le boite a fusibles, si il n'a pas fondu? Maladie courante des 25!

+1

Maitre Fayo a écrit:

Salut! As tu regardé le shunt sur le boite a fusibles, si il n'a pas fondu? Maladie courante des 25!

Tous les équipements que tu as cité non fonctionnant passent par ce shunt.

ok merci les gars ça me rassure un peu

quelqu'un a une photo pour voir à quoi ça ressemble?

comment je peux reparer ça si ça a fondu

On voit sur la photo qu'il est fondu :

problème connu sur la 25, si le support n'a pas trop morflé tu peut en mettre un autre sinon relier les fil avec un domino ( ou soudure) le tout bien isolé

bon je viens de regarder, c'est bien le shunt, c'est fondu, mais je n'ai rien senti

a peine mis le doigt dessus et tout est revenu

maintenant je sais quoi faire, ça ne vas pas être facile, mais au moins c'est faisable

merci à tous de votre aide, je n'aurais jamais pensé à regarder la

Bonne nouvelle ! Rien de grave Mieux vaut que cela arrive maintenant plutôt qu'en pleine nuit lors d'un grand trajet.

J'ai deja eu ce probleme 4 fois avec la mienne
ce que je fais a chaque fois c'est que je change tout l'ensemble (c'est à dire le support en plastique + le shunt) je les récupère dans les casses
Ce n'est pas tres accessible à changer, il faut sortir les cosses de dans le plastique fondu et les remettre dans le nouveau
A chaque fois ca repare pour deux ans environ
Si tu as un probleme avec ça n'hésite pas à me demander

Ca m'est arrivé une fois en pleine nuit je te promet que ca fait bizarre

angelus_2 a écrit:

bon je viens de regarder, c'est bien le shunt, c'est fondu, mais je n'ai rien senti

a peine mis le doigt dessus et tout est revenu

maintenant je sais quoi faire, ça ne vas pas être facile, mais au moins c'est faisable

merci à tous de votre aide, je n'aurais jamais pensé à regarder la

Ouai mais conduire avec le doigt dessus en permanence ça va pas être facile.
Vaut mieux le réparer proprement.

Surtout que truc la c'est brulant en marche !

Surtout que ça va continuer à chauffer et ce sera de pire en pire.
Je n'ai jamais compris à quoi il sert ce shunt.

j'ai jamais eu le problème sur toute mes r25

Je crois que le probleme est beaucoup sur les GTD et Turbo D (en essence je n'ai jamais eu ce probleme) et en plus c'est un truc qui ne sert à rien !

szarka a écrit:

Je crois que le probleme est beaucoup sur les GTD et Turbo D (en essence je n'ai jamais eu ce probleme) et en plus c'est un truc qui ne sert à rien !

Ben si, à tomber en panne

J'imagine que c'était utilisé lors de la sortie usine pour tester les équipements ou quelque chose comme ça...

robin5wood a écrit:

J'imagine que c'était utilisé lors de la sortie usine pour tester les équipements ou quelque chose comme ça...

c'est un relais en usine ainsi que sur les v6

et ça sert à quoi de mettre un relais là?

il y a un relais de démarrage pour les BVA et sinon c'est simplement un shunt

ca servait a ne pas bouffer les batteries sur les parking de stockage

jp39 a écrit:

ca servait a ne pas bouffer les batteries sur les parking de stockage

Ah ouais pas bête! tout en conservant la possibilité de démarrer normalement.

n'empeche que je m'en sort bien mais c'est dangereux leur truc

c'est vrai que j'ai eu de la chance, ce soir je suis sorti une heure plus tot que d'habitude
une chance sinon, j'imagine dans le flux de circulation a 90 d'un coup dans le noir

je veux bien croire que ça fait drole, en plus j'ai appris que ça pouvait prendre feu vu l'intensité et le plastique qui fond

je vais le changer des demain et la j'ai debranché la batterie pour etre sur

quelle histoire de fou pour si peu, heuresement rien de grave et rien de cher

Oui ça c'est bien passé pour toi.

Je pense qu'il manque un post spécial pour répertorier ce genre de choses à vérifier de temps à autre.