Nombre de messages : 631 Date d'inscription : 18/02/2006
Sujet: Re: [photo reportage] Condamnation vanne EGR 2.2dT Sam 12 Juin - 7:05
je vais de ce pas condamner ma vanne EGR
Maitre Fayo Expert
Nombre de messages : 10775 Age : 38 Localisation : Lorraine Vos autos : Renault 25 Turbo-DX 1992/Renault 25 GTS 1985 Date d'inscription : 27/08/2008
Sujet: Re: [photo reportage] Condamnation vanne EGR 2.2dT Sam 12 Juin - 7:22
Au CT la valeur maximale de pollution d'un moteur "Turbo" diesel, est de : 3 m-1. Quand j'ai controlé la mienne, j'avais également la valeur inférieure ou égale a 0.50 m-1. C'est parce que, nous avons un agglo a la place du pieds, sur la pédale d'accélérateur de temps en temps!!!
frisou Expert
Nombre de messages : 1118 Age : 51 Localisation : calais (62) Vos autos : safrane 2.2dt alizé Date d'inscription : 25/09/2005
quand je pense que j'en ai mis une neuve qui m'a couter environ 130€ , la tole en acier m'aurait revenu moins cher pffffffffff
bernie2b Expert
Nombre de messages : 4934 Age : 59 Localisation : PIETRANERA Vos autos : Porsche 996 Tiptronic Carrera 4 2000 - Dacia Duster DCI 110 Prestige 2015 - Renault Megane Coupé 1,4 16V 2001- VW Polo IV 1.2 Trend Pack 2004 - Peugeot 206 1.4 i - EX Safrane 2.1 Td Alyzé 1995 - EX Citroën XSARA 2.0 HDI 2000 - EX Peugeot 407 1.8 Confort 2005 - EX Opel Corsa 1.5D 1995 - EX Renault ESPACE turboDX 1987 Date d'inscription : 26/03/2008
Sujet: Re: [photo reportage] Condamnation vanne EGR 2.2dT Mar 15 Juin - 16:59
doudou86 a écrit:
C'est parce que, nous avons un agglo a la place du pieds, sur la pédale d'accélérateur de temps en temps!!!
Ca doit être ça ! !
GEBA débutant
Nombre de messages : 30 Age : 55 Localisation : SAINT QUENTIN Vos autos : SAFRANE 2.2 TD Date d'inscription : 19/12/2012
Non, désolé je n'ai pas précisé, il s'agit d'un autre véhicule que j'ai possédé en diésel mais de la même année, (une lancia), au CT, il m'avais affirmé que je pouvais le faire (le contrôleur étant un ami), je l'avais donc écouté, destruction de l'intérieur du catha à la barre à mine et passage à la pollution sans aucun soucis. En ce qui concerne le bruit, pas de différence, ce genre de gasoil étant suffisament bruyant, mais par contre, un impression d'avoir libéré quelque chose car accelération plus franche. Pour ce qui est de ma safrane, je vais supprimer la vanne EGR en mettant une vis dans le tuyau et si je garde ma voiture, vider le catha.
yannick david Expert
Nombre de messages : 7507 Age : 38 Localisation : cantal Vos autos : R19 ph2 1.8 RT Alizé 10/94+ R19 16S 3P ph2 06/92+R19 storia 1.9dT 11/94+R19 Baccara bvm 11/92 Date d'inscription : 22/10/2011
moi,je me suis pas casse la tete 10 ans.j'ai juste debranche la prise electrique du piloteur de la vanne et ras depuis 2 ans.pareil sur la lagune dci du pere,j'ai debranche la prise et basta du moment qu'on debranche et que la vanne est bien etanche et bien ferme,pas de soucis,ça fait le meme effet:neutraliser cette merdique vanne
GEBA débutant
Nombre de messages : 30 Age : 55 Localisation : SAINT QUENTIN Vos autos : SAFRANE 2.2 TD Date d'inscription : 19/12/2012
Voilà, vanne EGR neutralisée, du coup, un peux plus de pêche et surtout, mon moteur broutait en sous régime, enfin, à moins de 2000 tours/mns, ce qui n'était pas normal, là, génial, je retrouve une voiture qui roule très bien, sans secousses, sans dérratés et avec un peux plus de puissance à l'accélération.
B94turbo21 Expert
Nombre de messages : 1960 Age : 61 Localisation : Val de Marne Vos autos : safrane quadra / safrane biturbo / R21 Turbo / grand voyager V6 3.3 Date d'inscription : 20/02/2010
Voilà, vanne EGR neutralisée, du coup, un peux plus de pêche et surtout, mon moteur broutait en sous régime, enfin, à moins de 2000 tours/mns, ce qui n'était pas normal, là, génial, je retrouve une voiture qui roule très bien, sans secousses, sans dérratés et avec un peux plus de puissance à l'accélération.
c'est normal elle ne reapire pas les gaz d'echapement !!!!!
GEBA débutant
Nombre de messages : 30 Age : 55 Localisation : SAINT QUENTIN Vos autos : SAFRANE 2.2 TD Date d'inscription : 19/12/2012
C'est dommage que tout ce qui concerne les normes antipollution fait perdre de la puissance (catalyseur, vanne egr, FAP, bientôt filtre à NOX) et le pire c'est que ça encrasse le moteur et à force le détériore...
C'est comme avec les mobylettes (souvenir) il fallait sortir une bride du pot d'échappement et la différence se faisait vraiment ressentir. (pratique interdite)
En enlevant le catalyseur on gagne vraiment en souplesse, c'est beaucoup plus agréable
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Nerik Don Fiego El Gringo Expert
Nombre de messages : 4183 Age : 39 Localisation : Hongrie Vos autos : Citroen Jumper Minibus 2.2HDI 120 2009 Date d'inscription : 31/03/2008
Sujet: Re: [photo reportage] Condamnation vanne EGR 2.2dT Sam 16 Nov - 14:20
Un petit déterrage de post ...est-ce que toutes les 2.2dt étaient équipées de vanne egr? Ou certains premiers millésimes en étaient dépourvus?
yannick david Expert
Nombre de messages : 7507 Age : 38 Localisation : cantal Vos autos : R19 ph2 1.8 RT Alizé 10/94+ R19 16S 3P ph2 06/92+R19 storia 1.9dT 11/94+R19 Baccara bvm 11/92 Date d'inscription : 22/10/2011
Sujet: Re: [photo reportage] Condamnation vanne EGR 2.2dT Sam 16 Nov - 20:54
Nerik Don Fiego El Gringo a écrit:
Un petit déterrage de post ...est-ce que toutes les 2.2dt étaient équipées de vanne egr? Ou certains premiers millésimes en étaient dépourvus?
toutes et pour cause,le cata et la vanne egr ont été rendu obligatoire au 1er janvier 96 pour les diesel
Nerik Don Fiego El Gringo aime ce message
Nerik Don Fiego El Gringo Expert
Nombre de messages : 4183 Age : 39 Localisation : Hongrie Vos autos : Citroen Jumper Minibus 2.2HDI 120 2009 Date d'inscription : 31/03/2008
Sujet: Re: [photo reportage] Condamnation vanne EGR 2.2dT Dim 17 Nov - 8:12
Ok merci pour ta réponse, déjà que ça me casse les bonbons d'avoir 15/20 ch en moins sur le Jumper à cause de cette M.... Bon, la révision arrive à grands pas Mais je suis chanceux (grâce aux rapports "assez" courts sans doute), mon frère a eu une 406 hdi souci vanne egr il ne dépassait plus 90! J'arrive encore à dépasser les 140 si ça ne grimpote pas...