Changer un soufflet de direction!

Salut a tous et a... tous!

cela faisant un petit moment que j'ai un couinement qui persiste au ralenti (entre 900 et 1100 t/mn) me suis dit ca doit venir de l'echappement, et en faisant le tour de la ligne au niveau moteur je suis tombé sur ça! :




(Je sais c'est pas de la que viend le couinement! )

A priori c'est le soufflet de direction!

Ce que je voudrai savoir c'est: Est ce qu'il faut démonté la direction pour le changer? Merci!

(Sinon pour le couinement vous avez une idée je suis preneur! )

non, pas la direction mais seulement la rotule du col de cygne

A+
Mike

Mike a écrit:

non, pas la direction mais seulement la rotule du col de cygne

A+
Mike

J'ai un canard dans ma frane!

Serieusement je connais pas cette piece! Ca sert a quoi! Et surtout c'est placé sur quoi?

c'est pour l'étanchéité des rotule axiale, enléve une de tes roue et tu verra mieux je vai essayé de t'envoyer un schéma et tu comprendra mieux

https://servimg.com/view/11286401/1 voila j'éspére que ca va t'aider personnellement je change les miens ce week end

le col de signe est la pièce qui relie le pivot de roue à la biellete de direction par l'intermédiaire d'une rotule, il suffit simplement d'extraire cette rotule et rien d'autre pour passer le soufflet préalablement graissé à l'interieur.

cela evite de demonter la biellette et surtout de repasser faire un parallélisme

Mike

est ce qu'il faut un outil spécial pour extraire une rotule?

oui, c'est plus simple,

un extracteur ne coute qu'une dizaine d'euro chez norauto ou autres

Mike

Et bien un grand merci pour ses réponses précises!

Ton schéma pentr impécable! Fais nous qques photos pendant que tu le change!

Derniere question: Est ce que j'ai un peu de temps devant moi ou est ce que ca crain de rouler comme ça parce que le planning de mon taf fais que je travaille les 3 prochains week end! et il n'y a que la que je peux le faire!

tu peux enrouler un film plastique sans le serrer (comme un tuyau) en ayant braqué la direction de façon a faire sortir au maximum la crémaillère du coté du soufflet coupé afin de protéger la crémaillère des projections de la route qui sont abrasives et risquent d'entrainer une fuite par la suite.

Mike

sur ma super 5 ca fait au moin deux ans qu'ils sont percé , mais a mon avis pas trés bon pour la crémallére!!!

le mieux c'est de carement changer ta bielette de direction

Merci pour les réponses... je vais faire ce que m'a dit mike pour protéger, et faire en sorte de le faire changer au plus vite!

Désolé pour ma reponse tardive mais j'avais un prob de connection internet!

bonjour
excusez moi de squatter le post d'un autre membre mais j'ai une question bête qui s'y rapporte:
faut t'il mettre de la graisse dans ce soufflet de direction? je suis en train de changer les miens et je me pose bêtement la question.
cordialement
jm

non, pas de graisse, sauf aux endroits etroits pour le faire passer quand on le monte, juste gras, pas un stock de graisse.

A+
Mike

bonsoir
merci pour ta reponse rapide mike.
suite a ces post j'ai pu changer les miens sans aucun probleme
merci encore
jm

je vois que moi c'est pareil faut les changer de suite ou cela peut attendre

tu peu attendre un peu mais tu risque d'abimer ta crémaillére et tes rotules axial

encore un souci de plus ca se change facilement.

Regarde sur www.oscaro.com

bon j'ai regardé ensuite 15 euros mais cela se monte comment?
faut demonté la moitié de a voiture je suppose

je pense que c'est parei cotée passager

j'en ai pris unsur oscaro a 18 euros j'espere que l'on va m'aider pour le montage