R25 V6 turbo en panne

j'ai enfin pu acheter une R25V6 turbo phase 1 en première main .
Malheureusement j'ai quelques soucis à la faire fonctionner correctement ( l'auto à très peu roulé ces dernières années)
elle fonctionne très bien la première minute puis se met à pétarader, fumées noires puis cale.
j'ai changé la tête d'allumeur, le faisceau de bougie, les bougies, fait nettoyer les injecteurs, la pompe à essence et les filtres, les pressions d'essence ont été contrôlées est sont ok, j'ai vérifié la sonde de température qui envoie les infos au calculateur (passage en cuisine à la casserole d'eau chaude et ohmmètre) elle est ok.
Voilà, si quelqu'un peut me donner d'autres pistes ?
J'aimerai trouver quelqu'un qui aurais la valise XR25, peut être que cela m'aiderais aussi (J'habite en isère)
Merci à tous
Alfio

Bon alors, ne vas jamais chez Renault La Tour du Pin......ce sont des escrocs ......si ta 25 peut faire le voyage jusqu'à Chalons sur Saône, tu vas chez Renault Thivolles.....il doivent encore avoir cette valise et ils font du bon boulot !

Tu as changé également le doigt d’allumeur avec la tête ?

ok merci pour l'adresse , ça sera sur plateau car elle roule trop mal

oui j'ai changé la tête d'allumeur, le doigt, le faisceau , le capteur de pmh

As tu contrôlé ton électrovanne de ralenti Bosch?

Pour la sonde de température, il y en a 2. Celle du liquide de refroidissement est plus "critique" que celle d'air.

non je n'ai pas controlé l'électrovanne de ralenti, quelle est la procédure ?

bonjour à tous. J'ai enfin résolu ce 1er problème, c'était le régulateur de pression d'essence . Maintenant j'ai un autre souci . j'ai changé la pompe à essence qui avait  grillé , la neuve fait un salle bruit quand elle sur l'auto , j'ai l'impression qu'elle force , pourtant j'ai soufflé les différents tuyaux ( retour aussi) et rien n'a l'air de gêner l'arrivée d'essence. et j'ai des coupures ( je pense d'essence ) quand le turbo souffle fort. quelqu'un aurait il une idée ? ou bien , m'indiquer un garage compétant en rhone alpes ?
merci à tous 
Alfio

Tu as pris quel modèle de pompe à essence ?

une origine chez Renault

y a -t-il sur ce moteur un système ( comme sur les alpines turbo ou Gt turbo) qui coupe si la pression de suralimentation est trop élevé ?

Sur le bloc 182cv, tu as en effet une coupure au delà de 1b de pression de turbo

merci, et ( dans le cas où ce soit ça qui ne fonctionne pas correctement) ou ce trouve cette pièce là ?
merci

problème trouvé ! j'ai fait tourner l'auto avec un réservoir de bateau et là plus de bruit de pompe et un bon fonctionnement.j'ai démonté le réservoir et j'ai trouvé la crépine qui était complètement cassée et devait obstruer mon arrivé d'essence . quelqu'un sait où je peux en trouver et aussi le joint de puit de réservoir ? car il est bien abimé aussi .
merci à tous

Logiquement ça doit être la même chose que les autres R25 essence. A comparer par rapport au réf d’origine.