Consommation / Remplacement injecteurs

c est rare quand je la pousse mais faut bien parce que ça s encrasse......
je pense que beaucoup font 850 voir900 km au debut de zone rouge.....

bon je vais essayer de regler cette petite visse alors !!!

le fait de rouler sans silencieux me fait peut etre consommer un peu aussi

sensor76 a écrit:

bon je vais essayer de regler cette petite visse alors !!!

le fait de rouler sans silencieux me fait peut etre consommer un peu aussi

salut
pour la conso je n'y crois pas trop du 5L5 même pas une polo les fait ,la moyenne et de 7L5 pour une r25 vu le poids a moins de faire 1000b rien qu'a descente du jamais vu ,
bon tu dit que tu noirci le bitume en accélérant c'est que tu et trop riche en débit ,donc faut deviser la vis de débit tout doucement , avant fait un repère pour savoir comment tu dévisse , normalement ont doit pas y intervenir dessus ses le boulot d'un diéséliste ,mais vu que la voiture et a toi et n'est plus en garantie tu fait comme tu l'entend ; y a pas besoin d'être spécialiste pour le faire , je l'ai fait sur plusieurs ,
une chose si tu arrive a le faire il se peut que ta voiture sera un peu moins nerveuse et tu consommera moins

7.5L en R25 Turbo D minimum ? Elle a un problème alors.

Pour avoir roulé énormement avec ma Tdx, ma moyenne était entre 6.3 et 6.7 suivant les routes.
Le minimum étant 5.5 sur autoroute.

Car si 7.5L en R25 c'est le minimum, j'ai une consommation extraordinaire avec ma Safrane 2.2dT beaucoup plus lourde avec moins de 7L ....

Il suffit de demander aux utilisateurs des R25 diesel, c'est très rare de dépasser les 7L.

alors TD
a 90 km 5,0 la je me marre

a 120 km 7,0 quant la voiture et neuve

cycle urbain 8,8 oui

la rta que donne ça quant une voiture et neuve

mais sûrement pas avec nos voiture de + de 20 ans avec + de 300,000 km au compteur , et les donnée sont sur un circuit fermé avec 1 seule personne dedans , alors ne raconté pas d'histoire avec vos 5 litres au 100 km , même sur une autoroute vous ne roulez pas a 90 kmh pendant 100km , il y a des monter des ralentissement ont redémarre le vent de face , ok la r25 et une bonne voiture mais faut pas exagéré

Je confirme les propos de Bertrand, j'ai dépassé les 1200 km avec un plein à un peu moins de 60 L de gazoil sur la Turbo-DX (414 000km et près de 20 ans).

Le dernier plein que j'ai fait, j'ai tapé les 900 km et c'est à 60% de la ville.

Non vraiment, je croyais pas non plus ce genre de conso, mais maintenant je me dis que les voitures neuves et leurs conso miracle c'est une belle connerie. Et en plus, je la manie pas spécialement en faisant attention, je roule peinard oui, mais pas en vieux.

bernard a écrit:

alors TD
a 90 km 5,0 la je me marre

a 120 km 7,0 quant la voiture et neuve

cycle urbain 8,8 oui

la rta que donne ça quant une voiture et neuve

mais sûrement pas avec nos voiture de + de 20 ans avec + de 300,000 km au compteur , et les donnée sont sur un circuit fermé avec 1 seule personne dedans , alors ne raconté pas d'histoire avec vos 5 litres au 100 km , même sur une autoroute vous ne roulez pas a 90 kmh pendant 100km , il y a des monter des ralentissement ont redémarre le vent de face , ok la r25 et une bonne voiture mais faut pas exagéré

j ai passer l age de raconter des c**** si je peux je prendrais des photos du compteur et du ticket de gasoil......



juste pour rire..... essaie de conduire en essayant d enclencher le turbo le moins possible...essai sur un plein et tu verras.....je passe mes rapport a la limite du sous regime et je la tien sur un filet de gaz....


je ne conduit pas tout le temps comme ça mais je t assure que 1000 km la 25 les fait .....

des conso de rêve que même des voitures actuel d'un poids nettement inférieur et d'une motorisation nettement inférieur a la 25 n'arrive pas a atteindre , mais peut être qu'avec les années et les km la conso chute et se bonifie (comme le vin)

Lol, j'avoue que ma voiture a une bonne peche, mais si je dois la diminuer pour consommer moins pas de probleme !!!

Bernard tu dis pour baisser en richesse , il faut desserrer la visse, c'est pas contraire ? et sinon pour commencer je la desserre d'un quart de tour et je vois ce que ca donne ?

Sinon pour ce que vous disiez, les voitures recentes ne consomment pas moins certes mais elles sont moins polluantes je pense, parce que ma voiture quand je la demarre si y'a du monde a proximité, ils prennent bien cher lol.

Je n'ai jamais vu une Turbo D bien réglée qui dépasse les 7L.

Pascal a eu plusieurs Turbo DX et en moyenne, 6.09 en faisant que de la route avec sa derniere bleue.

Avec la mienne, j'étais entre 6 et 6.7 suivant ma conduite et la route. Le minimum étant 5.5 à 120/130 sur une longue distance ....

Je ne peux l'inventer ... Je ne suis pas le seul à le dire Même en Safrane 2.2dT, je fais entre 6.5 et 7.

Alors, raconter que les membres disent des conneries ... C'est limite

faut pas rouler pied dedans et comme dit Raymond savoir passer les rapports au bon moment,ne pas ecraser l'accélérateur etc..
c'est sur qu'aujourd'hui avec un hdi même pied dedans tu consommeras moins qu'une 25 td pied dedans mais la 25 reste pour son age et poids très économe(en turbo d évidemment car en v6 la c'est diffèrent mais pas le même plaisir!)
Donc plus de 1000 kms avec un plein c'est tout à fait possible

sensor76 a écrit:

mais c'est une conso de reve

ca fait du 4.2 l au 100 !!

non ! les 1300km c etait le plein raz bord(plus de 60l) a panne seche....


la plupart du temps je rentre 55l et je fais 1000km ......


pas marrant d aller a la pompe en poussant

1000 km pour 55L soit 5.5L/100

oauis bah j'ai plus qu'a trouver le bon reglage !! lol

Effectivement Et après, tu seras étonné par la conso

deja je vais monter le silencieux pour faire moins de bruit.

Apres je pense que je vais devisser d'un quart de tour et voir ce que ca donne

sensor76 a écrit:

deja je vais monter le silencieux pour faire moins de bruit.

Apres je pense que je vais devisser d'un quart de tour et voir ce que ca donne

fais doucement en devissant surtout noublie pas de faire un repere avant

ouais t'inquiete pas !!! je vais faire une marque, au pire une petite photo pour etre sur et je vais tester ca !! j'ai hate !!

taz40 a écrit:

bernard a écrit:

alors TD
a 90 km 5,0 la je me marre

a 120 km 7,0 quant la voiture et neuve

cycle urbain 8,8 oui

la rta que donne ça quant une voiture et neuve

mais sûrement pas avec nos voiture de + de 20 ans avec + de 300,000 km au compteur , et les donnée sont sur un circuit fermé avec 1 seule personne dedans , alors ne raconté pas d'histoire avec vos 5 litres au 100 km , même sur une autoroute vous ne roulez pas a 90 kmh pendant 100km , il y a des monter des ralentissement ont redémarre le vent de face , ok la r25 et une bonne voiture mais faut pas exagéré

j ai passer l age de raconter des c**** si je peux je prendrais des photos du compteur et du ticket de gasoil......



juste pour rire..... essaie de conduire en essayant d enclencher le turbo le moins possible...essai sur un plein et tu verras.....je passe mes rapport a la limite du sous regime et je la tien sur un filet de gaz....


je ne conduit pas tout le temps comme ça mais je t assure que 1000 km la 25 les fait .....

TAZ
je suis bien d'accord que tu fasse entre 5/6litres ,
mais ne me dit pas que tu roule tous les jours sur un autoroutes a 90kmh ,et a 110 tu a déjà le turbo qui a soif !!
je veux dire par la que ta r25 de tout les jours pour aller au boulot , te promener en famille , aller au super marcher faire tes courses et j'en passe que tu fait que 5/5 l , en moyenne ont fait du 7Litres , ta les feux rouges aux 4 coins de rue les démarrages ; 1/2/3 !!
je ne ses pas si tu comprend mais en faisant tout ça tu consomme impossible de faire du 5l ! en suite le reservoir fait 67l et non 55l comme certain le disent -------------moi je parle d'une conduite de tout les jours route et ville 7l ou +
voila ce n'est que ma version
au dela quelle consomme du 5 ou 10 l je ne changerai pas ma 25 pour une safrane

je ne dis pas que je roule a 90 sur autoroute!
je fait tres rarement de l autoroute...
9 trajets sur 10 sont sur departementale de campagne....
pour mon boulot:
j ai 1 stop 2 feux puis 1 stop 2 grand rond point ou il n y a jamais personne a l heure ou je passe et c est tout... sur 32 km .....
la campagne a des avantages et des inconvenients....
par contre ma gtd tete un peu plus... ma femme s en sers beaucoup plus souvent en ville et arrive a faire du 7l.... mais des que l on s en sert en campagne ça baisse....je suis d accord avec toi
pour faire de basses conso, tout depend de l utilisation comme j ai deja dis


pour ce qui est du reservoir, je suis bien d accord! mais ce que je dis c est que quand je fais le plein, en general je met 55l


quant a passer sur safrane...c est pas demain la veille aussi.....

a mon avis il doit y avoir des reservoir 55l et 67l parce que moi quand je met de l'essence je depasse jamais les 55 euro. je roule pas beaucoup en reserve car a chaque fois en ayant fait 10 km je tombe en panne, obligé de pomper et ca repart pour quelques km...

Dans mon ancienne, pas facile de dépasser les 55/58L aussi ...

Pour ma part, j'aime bien les Turbo DX en R25 mais le silence d'une Safrane ... Pas de "clac clac" au ralenti Et niveau sécurité pour rouler au quotidien, je préfère (clim, ... etc). Après, c'est une affaire de gout. Je préfère la 25 en essence La Safrane reste plus une voiture "utile"

Salut !! j'ai fini de remonter mon pot, bien galère, enfin bref, j'ai jetté un coup d'oeil sur la pompe a injection, y'a plein de vis avec de la peinture jaune et aucune avec un plomb...

Quelqu'un pourrait m'expliquer laquelle c'est

sensor76 a écrit:

Salut !! j'ai fini de remonter mon pot, bien galère, enfin bref, j'ai jetté un coup d'oeil sur la pompe a injection, y'a plein de vis avec de la peinture jaune et aucune avec un plomb...

Quelqu'un pourrait m'expliquer laquelle c'est

celle qui se trouve entre les 2 tuyaux de gasoil
il te faut une clé a yeux de 13 et un tournevis pour devissé tout doucement fait le le moteur en route

celle en rouge

https://2img.net/r/ihimizer/img69/1339/dsc00045zw.jpg

Ok merci pour vos precieux conseils