moteur TurboD "boosté"

C'est juste pour savoir si certain roulent en TurboD avec un peu plus de pression de turbo que d'origine et un peu plus de richesse à la pompe à injection.
Juste pour avoir des retours.
J'ai un peu plus sur ma TurboDX, et bon ca marche relativement bien.

salut,
je n ai pas de soucis ...

attention a la fiabilte aussi

pour ma part, j ai plus de 330 000 km et tout va bien....

c'est ce que je dit si l'entretient est la et qu'on est pas un gros boeuf sa vas sinon faut oublier

Oui bien sur faut pas faire le goret, entretien minimum.
Mais bon ca vaut aussi qd c'est d'origine et qd tu vois que ca ne souffle qu'à 600g....

il est regler qua 50/100 de sa capacite mais c'est grace a c'est 600 grame qu'il est aussi fiable

par contre je n ai pas le kit de safranite aigue....

Je ne savais pas qu'il était possible de "booster" les turbo-d de nos 25!!!
Comment vous procédez??

on ne peux pas dire que tu gagne énormement en puissance, mais un petit changement quand meme .....

Salut,
En faisant en sorte que le turbo souffle un peu plus que les 600g et en réglant en
même temps la LDA, oui ça pousse un petit peu plus, mais faut pas réver, on n'a
pas la sensation collé au siège d'une V6T, par contre ça consomme un peu plus!

Pour pouvoir jouer sur la pression de turbo, voilà ce que moi j'ai fait:

http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f3/r25-turbo-d-robinet-pression-de-turbo_fabrication-maison-t20456.htm

Le mien soufflait à 400g, avec ce robinet , il monte à 600 et si je laisse le pied au
plancher, il atteind 700g max. Mais pour moi, largement suffisant.

Ok merci bruno pour ton lien!

Pour taz, quel est la plus grosse différence au volant?

Je ne veut pas pourrir ce post, mais j'ai une dernière petite question a propos du turbo: comment interprètes-on le mano de pression de turbo au tableau de bord? Je veut dire par la, comment savez vous que le turbo souffle a 0,4 ou 0,6 Bar?

Salut doudou86, 1 trait = 100g ou 0,1bar

Merci bruno97480! je vais jeter un oeil sur la mienne, pour voir ce que me donne le turbo!

A plus!

compte a peu pres 100g par trait
le but c est de ne pas se retrouver avec un moteur survitaminer par quelque rajout que se soit, c est juste un petit agrement de plus quand on a besoin ..
un enclenchement du turbo a un plus bas regime
c est un peu mieux pour les depassements....
le turbo d n est pas un foudre de guerre! il doit t amener loin et longtemps!
c est ça principale voccation

ce n est pas une voiture sport! pas la peine de s exciter sur la pedale de droite

Pas de soucis taz, je m'e suis apreçu, sur cette auto que ça sert a rien de chercher l'ultime cheval au bord de la zone rouge!

Avec la mienne, je préfère plus le couple et la souplesse, car c'est sa vocation première!

c est le seul regret que j ai sur les 25 au fioul! .....
un petit peu plus de patate aurais ete plus judicieux pour faire concurrence aux allemandes a l epoque !!

c'est juste mon avis.....

Rien que 115 chevaux comme la safrane 2.2dt ou 2.5dt, ça l'aurais transformée!!

Sachant que niveau performance, c'est quasiment la même chose que la Safrane.
Le 2.2dT étant plus puissant en effet mais beaucoup plus lourde.

pour ma part turbo a 750 gr et kit lda et cela fonctionne tres bien

papauto a écrit:

pour ma part turbo a 750 gr et kit lda et cela fonctionne tres bien

depuis combien de kms?

le turbo depuis environ 160000 le kit lda depuis 15000 environ

Alors, moi j'ai mis la pression de turbo en jouant sur la tige de wase-gate à 850 en crète et 800g en stabilisé (pression vérifiée avec un vrai mano).
Après j'ai joué sur la vis de le pompe à injection sur le dessus, celle qui enrichie par rapport à la pression de sural.
J'ai également touché un peu la vis de richesse.
Sans s'exiter sur les perfs, ca marche vraiment pas mal comme ca, et je pense que l'on peut souffler à 1bar, mais bon comme vous avez dit le but premier de la voiture est de rouler sans se poser de questions, et c'est pas une voiture de sport.
Mais un peu plus de puissance est bien agréable, et le gain est bien là (c'est pas 4/5ch de plus).
D'origine déjà, ma 25 marchait mieux qu'une Safrane 2l injection.