Inquiètude 2.5 dt

En lisant quelques messages sur le forum, il apparait que le 2.5 dt "fatigue" dangeureusement à partir de 200 000 km.
J'arrive à 190000 km avec la mienne ... et j'en ai impérativement besoin pendant 50 000 km encore !!!
Quels sont les points à surveiller particulièrement ?
Faut-il faire des travaux préventifs (la distribution parait fragile à ce kilométrage là) ; lesquels ?
Beaucoup de fumée lors des réaccélarations fortes !!! (c'est mon moyen imparable pour distancer mes poursuivants !!)

Si quelqu'un peut me faire par de ses (mauvaises !) expériences !!

il est vrai que le 2.5dt souffre de problemes de culasse...
mais ce n'est pas automatique non plus tout depend comment tu l'entretient aussi bien ca arrive à 300000km aussi bien tu fais un join de culasse ou une rupture de distrib a 150000km!!!!
j'avais ca avant je l'ai acheté à 190000km elle tournait nickel aux alentour des 210000km elle commencait à fumer bizarrement une epaisse fumée bleue je ne me suis pas inquieté plus que ca, elle consommait un peu plus (11.5l/100)
petit a petit je me suis apercu que le niveau d'huile baissait etrangement mon pote mécano m'as dit "elle crame de l'huile, tu vas couler une bielle" la j'ai commencé à m'inquieter serieusement je ne depassait pas 2500tr/min et j'en était a 12.5l/100!!
ensuite le demarreur a commencé a me faire des siennes, puis venant le tour de la clim, de l'ABS,de pertes de liquide de refroidissement, de radiateur et pourtant je l'entretenait j'en prenait soin
du coup je l'ai échangé contre une V6 qui a 150000km d'un gars fauché qui voulait absolument un turbo d je m'était rendu compte 3 jours avant qu'elle avait un debut de join de culasse voila le 2.5dt
j'en ai de tres mauvais souvenirs je t'assure
en meme temps je connais un mec qui a la meme et qui a 285000km au compteur donc tu vois c'est un peu aleatoire mais ca depend en partie de l'entretien
si tu est inquiet tu peux toujours la vendre et en acheter une autre aussitot je pense que tu peux en tirer entre 3000 et 3500€

Bonjour à vous !

Nous sommes propriétaire d'une safrane 2,5dt dédicace. Mon père s'en sert tous les jours et il roule beaucoup.

Lorsque nous l'avons acheté en 1999, elle avit a peine ou 100 000 km.

A ce jour, elle a 405 000 km !!!! Le seul hic a été l'année dernière au mois de mai, l'embrayage hydrolique qui a laché à environ 340 - 350 000 km.

Voilà, beaucoup de personne signale qu'il y'a des problèmes avec ces moteur, mais bon, cela dépend la manière dont on l'utilise aussi ( tiré dessus lorsqu'elle est froide, la faire montée dans les tours ...)

a BIENTOT

DS01