E10 et Safrane 2.2 SI ou autre motorisation essence.

Bonjour tout le monde,

Le nouveau carburant E10 (Essence Sans Plomb et 10% d'éthanol) va commencer à arriver le 1er Avril.

Il est compatible avec tous les véhicules essence immatriculés après 2000 (pour les autres, à vérifier).

Je voudrais savoir si je peux en mettre dans ma Safrane 2.2 SI de 1994.

Je vous remercie d'avance.

d'abord une info

Citation :

L'Allemagne abandonne le projet de biocarburant E10
Le gouvernement allemand vient de renoncer à l’une des mesures phares de sa politique énergétique. Il s’agissait de remplacer l’essence classique par un mélange (Un mélange est une réunion de deux ou plusieurs substances.) contenant 10% d’Ethanol, le E10. Ce carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme l'énergie chimique du carburant...) aurait donc du être présent dans toutes les stations-service allemandes en 2009 mais Simon Gabriel, le ministre de l’environnement allemand, a été contraint d’abandonner cette mesure.

Le carburant E10 présente comme principal avantage de produire moins de C02 que l’essence ordinaire lors de son utilisation. Cependant, le mélange s’avère plus corrosif pour les moteurs que l’essence classique. Les propriétaires de véhicules anciens, pour éviter d’éventuels problèmes de moteurs, auraient été obligés de se rabattre sur le "Super Plus", plus cher. Dans leurs premières prévisions, les autorités allemandes prévoyaient qu’un million de véhicules seraient incompatibles avec le nouveau carburant. Mais au final, c’est en réalité 3,3 millions de véhicules qui ne sont pas aptes à fonctionner correctement avec le E10.

L’Allemagne s’était donné comme objectif d’obtenir une diminution de ses émissions de CO2 de 40% entre le niveau de 1990 et celui de 2020. Il s’agit d’un objectif pour le moins ambitieux étant donné que l’Union Européenne n’impose qu’une diminution de 20% sur la même période. Pour atteindre cet objectif, l’une des principales mesures était le remplacement du Super par ce nouveau carburant E10.

et bien entendu ils passent tous sous silence l'augmentation de la consommation de plus de 8%.

d'ailleurs pour l'essence depuis qu'ils ont mis en douce 6% d'ethanol dans le SP95 (le plus vendu) poucentage qui est à la limite d'une corrosion trop importante. beaucoup d'automobilistes trouvent que leurs voitures consomment un peu plus qu'avant, et bien entendu cette surconsommation est expliquée (à tord) par l'age du vehicule.

pour en revenir a ta question, je te deconseille d'utiliser ce E10 dans ta safrane,

A+
Mike

encore une fois mike a raison
pour preuve moi j'ai une renault 11 turbo sp95 a proscrire donc le sp98 avec un subtitus au plombs car j'ai pas envie d'avoir de dommage colateral

et puis je crois que cette mesure ne régleras pas les probleme de polution mais arrangeras le gouvernement français
A+mike72

Je vous remercie de vos réponse

pour ma part j'ai constater que ma 2.0l 16v de 1999 fonctionne beaucoup mieux avec du e85 (ethanol) qu'avec le sp95 cela vient peut etre du fait quelle a un kit pour cela !!! mais avec du SP elle a quelques trous a l'acceleration qu'elle n'a pas avec l' E85 !!!!

Si c'est pas trop indiscret, sa coute combien un kit pour le E85.

Merci

ben c'est normal allain599, le sp95 n'est pas pour ton moteur, c'est du SP98 qu'il te faut

A+
Mike

Il y a eu un rajout aussi dans le SP98 d'éthanol ? Et dans le 95, l'augmentation a été faite quand ?

non pas dans le SP98, uniquement dans le SP95 donc les 6% passent a 10% et necessite l'implantation de pompes E10

A+
Mike

Valec a écrit:

Si c'est pas trop indiscret, sa coute combien un kit pour le E85.

Merci

je ne pourrais pas te dire car je l'ai acheter deja équipée !
merci Mike du renseignement ......c'est pour cela qu'elle avait moins de reprise certainement

sans aucuns doutes

A+
Mike

Pour en revenir à l'E10.

Quelqu'un à essayé ?

@+

attention à l'intox

le E10 c'est du sp95 a 90% et 10% d"éthanol,

mais pas pour les voitures immatriculées apres 2000, mais FABRIQUEES apres 2000. ce qui n'est pas la même chose.

A+
Mike

excusé mon inculture, mais il me semblait que le sp98 était une essence 100% française créée à l'origine pour ceux qui avaient peur , en gros, de passer du super plombé au sans plomb. (si mes souvenirs sont exact.

en suisse par exemple, le sp 98 n'a jamais existé.
@+

en belgique on trouve encore du super plombé !!!!!!!!!!! j'etais super etonné quand j'ai vu ça !!!!!

bubelgomme a écrit:

excusé mon inculture, mais il me semblait que le sp98 était une essence 100% française créée à l'origine pour ceux qui avaient peur , en gros, de passer du super plombé au sans plomb. (si mes souvenirs sont exact.

en suisse par exemple, le sp 98 n'a jamais existé.
@+

etonnant car le SP98 est plutot fait pour les grosse cylindré.... surtout que le passage du Plombé ou sans plombé.... là c'est la même chose c'est toujours du SP lol

bonsoir pour info j avais une mercedes 300e donc 6 cyl injection k et la meilleure maniere de rouler etait au sp 98 le 95 marchait moins bien donc a meme puissance consommait plus et le bio ethanol catastrophique
cdt