Problème V6 turbo

Salut à tous!

J'ai un petit problème sur ma V6 turbo 205ch!Enfait,de temps en temps,mon boost se fait légèrement moins ressentir!je m'explique,quand je met "pied au plancher" vers les 2500 trs/min,la violence du turbo qui part vers les 3500 tr/min se fais parfois moins ressentir!

J'avais le même symptôme sur mon anciènne V6 turbo!

Je précise que j'ai fais l'essais sur la même portion de route et que la T° extérieure était similaire!

Ce genre de problème est-il connu?auriez vous des idées?

Merci pour vos réponses.

Vins.

décidément c'est la serie en ce moment,

decalamine et contrôle l'étanchéïté de ton clapet du Wase Gate

A+
Mike

Salut Mike!

Pourtant ma pression de turbo est correcte et la montée de celle-ci se fait rapidement!

Qu'en penses-tu?

Vins.

la calamine fait que ton clapet de regulation ne fonctionne pas de façon linéaire, donc doit gripper.
la prise de captage de l'aiguille ne ressent pas ce defaut

essaye de deplacer la tige de réglage a la main en l'enfonçant vers la capsule et relache la d'un coup, ça doit faire un bruit sec, si le bruit est sourd ou pas be bruit, cherche pas plus loin.

de toute façon c'est de ce clapet que depend la pression et surtout l'enclenchement du turbo.

possibilité egalement de ce defaut, faiblesse du ressort de la capsule (vieillissement)

A+
Mike

Je vais vérifier tout ça!

Merci à toi pour tes réponses rapides et précises!

Vins.

Salut!

Mon problème est résolu!
J'ai simplement réglé le tarrage du ressort de ma Dump-valve et réglé mon préssostat de sécurité!Depuis nickel!
J'ai tout de même vérifié l'étanchéité de ma waste-gate par acquis de conscience!

Merci tout de même à Micke!

Vins.

tu n'avais pas dis que tu avais installé une Dump-valve, et ça je ne pouvais pas le deviner

d'ou l'interêt de donner le plus d'infos pour un depannage plus efficace

A+
Mike