direction r 25 v6t baccara

Bonjour a tout le monde voici mon soucis:
Sur ma v6t baccara de 91 depuis que je l ai achetee j ai toujours trouve ma direction plutot dure avec de gros point durs au ralentis comme lorsque l on cale donc dans le doute je recherche des places ou je n ai pas de créneaux a faire....
En revanche il y a des fois ou je la demare et la elle est super souple mais vraiment souple cxest a dire que je peux prendre un Ron point en tenanut le volant entre mon pouce et mon indexe...
Autre symptome lorsque je suis a l arret moteur tournant si je tourne a peine le volant la voiture accelere legerement compte tours a l appui.
Celui qui me l a vendue l avait remise en route en changeant notament la pompe de da et la tete d allumeur ainsi que les bougies.
Peut etre devrai je chercher un probleme electrique??
Je ne suis pas tres cale la dedans.
Est ce que quelqu un pourrait m aider??
Merci d'avance.
Ps quand je dis tete d allumeur je parle du truc d ou partent les fils de bougies

Cuspide 33 a écrit:

Bonjour a tout le monde voici mon soucis:
Sur ma v6t baccara de 91 depuis que je l ai achetee j ai toujours trouve ma direction plutot dure avec de gros point durs au ralentis comme lorsque l on cale donc dans le doute je recherche des places ou je n ai pas de créneaux a faire....
En revanche il y a des fois ou je la demare et la elle est super souple mais vraiment souple cxest a dire que je peux prendre un Ron point en tenanut le volant entre mon pouce et mon indexe...
Autre symptome lorsque je suis a l arret moteur tournant si je tourne a peine le volant la voiture accelere legerement compte tours a l appui.
Celui qui me l a vendue l avait remise en route en changeant notament la pompe de da et la tete d allumeur ainsi que les bougies.
Peut etre devrai je chercher un probleme electrique??
Je ne suis pas tres cale la dedans.
Est ce que quelqu un pourrait m aider??
Merci d'avance.
Ps quand je dis tete d allumeur je parle du truc d ou partent les fils de bougies  

salut en premier verifier la tension de la courroie de la pompe de direction ok

Le fait que le ralenti augmente quand tu tournes le volant, c'est normal

La direction à assistance variable sur la R25 pose souvent des soucis. A voir pour vidanger le circuit de direction.
Les pneus sont bien gonflés ?

Les pneus sont neufs de samedi et a part la tenue de route ca a pas change gd chose. Si un peu de confort le passage du 17 au 16...
Et por la courroie je vais regarder....

Au final je ne me suis pas encore occupé de la courroie car là je suis sur la répartition de l air dans l habitacle et grâce au forum je doit être sur la bonne voie (le fameux tuyau sous le mastervac).
J ai un autre soucis depuis hier lorsque je ferme la voiture avec le bip de la clé les machins des portes arrières se baissent totalement et ces dernières sont fermées mais c est différent sur les avant qui ne descendent qu à moitié et elles ne sont donc pas fermées et si on les ouvrent forcément l alarme se déclenche.
Qqun a t il déjà u ce problème ??? Merci d avance

Mp envoyé antoine

Merci pour l explication

a ton service c etait peut etre plus simple par telephone ^^

Tu as une astuce pour graisser le système de fermeture des portes.
Ouvrir la porte, enlever une vis torx qui permet de tenir la gâche de la portière et y injecter du WD40 ou autre

En général ça fonctionne très bien.