RALENTI INSTABLE R25 GTS 1989

bonjour a tous ,

Je suis depuis peu propriétaire d'une renault 25 gts 2.0 L 103 ch de 1989

J'ai dû demonter le carbu pour faire un nettoyage car elle n'avait pas rouler depuis 2 ans ,
en le remontant comme je n'avait pas de joint neuf (après avoir fait une dizaine de garage )
j' avait un sacré trous d'air et ai régler le souci avec un joint en silicone ,après avoir vérifier qu'aucun circuit n'étais gêner par celui-ci j'ai remonter ce sacré WEBER et maintenant plus aucun trous d'air mais dès que je lache l'accélérateur , elle cale du coup, j'ai mis mon ralenti a environ 1500 t/mn et il bouge constamment entre 1300 et 1500 tour t/mn quand je décélère elle retombe a 700 t/mn puis revient a sont vas et vient précédent .

J'ai un filtre a aire neuf , comme celui a essence
les bougie on été changer et j'ai vérifié plusieurs fois les dégâts possible avec le silicone et les surplus ont été enlever .

j'aimerais savoir comment régler le ralenti sur un carburateur WEBER 22/29 et si il est encor possible de trouvé des joints neuf pour celui-ci
j'ai déjà touché au réglage
première voiture donc je suis un peu perdu ....


d'avance a tous ceux qui pourront m'aider

Salut. Vérifie tous tes tuyaux de reniflars

Salut redémonter les buses de ton carbu et passe un bon coup de soufflette dedans ils doivent être légèrement obstrué pas le silicone car ce dernier n'est pas conçus pour n'est pas prévue pour étanchéifier le circuit de carburant.

Bienvenue sur ce forum
Merci de créer une présentation dans la section prévue

En espérant que tu puisses réparer ta Renault 25 rapidement

Désoler pour la présentation et merci pour vos conseille je vais essayé de le renettoyé a l'aide d'une soufflette pour commencé je vous tien au courant dés que c'est fait .

j'ai posté ce message ici car je suis un peu perdu sur le site

je mets le resultat du nettoyage dans l'après midi .

Oui tiens nous informé

Merci a gilles pour l'idées de la soufflette , en effet quelque bout de silicone ce sont ejecté d'un trou (je ne sait pas si air ou essence ) en tous cas sa roule comme en 89 ! royal .

conclusion silicone et carbu c'est pas compatible du tous !

Bonne nouvelle alors si elle tourne rond désormais

Impecc Ya pas de raison que ca ne tourne pas bien. Je roule avec la meme depuis 2006

comme bien nombre de tours d'un moteur de Renault 25 gts 1990 (carburateur) merci