Ralenti instable 2.0L TX

Salut à tous.

La grosse révision de ma 25 est terminée, je l'ai pris aujourd'hui pour aller au taf.
Pas de soucis de démarrage à froid ou chaud, accélération au poil, moteur souple comme il faut.
Par contre au rétrogradage ou lorsque je débraille arrivé à un stop, le ralenti descend à 500trs (limite de caler) et remonte aussitôt à 800trs/mn. Idem si je met un coup de gaz .

Ce que j'ai fait dessus au niveau mécanique :
- Tête d'allumeur + doigt distributeur
- bougies (les fils de bougies n'ont pas été changés, ils sont quasi neufs)
- distribution (courroie et galet) + pompe à eau
- vidange, filtre à huile, filtre à air, filtre à essence.
- Batterie neuve

Bon elle n'avait pas roulée depuis Septembre, l'essence (SP95) restante dans le réservoir date au moins du mois d'Aout.

Ce moteur J7R est-il connu pour des soucis de ralenti irrégulier ?
J'ai lu je ne sais plus où qu'il avait tendance à bouffer du joint d'admission, vous pouvez me confirmer ?

Bonsoir.

Peut être faire un nettoyage du régulateur de ralenti. Ça lui fera pas de mal.

Vérifier que les durites de dépressions soit nickels.

Dans mes R25 TX et GTX je mets toujours du SP98.
J'ai eu des soucis de ce type.
Quand ce n'est pas l'allumage vérifier les durites qui arrivent au bloc injection.
Soit bouchées par de la crasse de vapeur d'huile soit fissurées ce qui m'est arrivé.
Ces moteurs tournent bien ronds.
Vérifier aussi les différents capteurs qui alimentent l'ordinateur.
Peut être aussi la pression essence mais en dernier ressort...
Bon courage.