Problème de boîte de vitesse

Bonjour j'ai un petit souci de passage de vitesse en ville.Quand je passe la premier elle est dur à passé, ainsi que la 2 et la marche AR .Par contre en roulant au dessus de 50kmh les vitesses pas mieux ,donc ma question est ci l embrayage et usée.Jai remarqué quand je pars en 1ere je sens que l'embrayage broute quand je relâche lembrayage

Je dirais qu'il y a des chances que le disque soit usé .....

On m'a parler du récepteur d embrayage

Emetteur d'embrayage qui commence a rendre l'ame!

Est ce que ta pédale d'embrayage remonte correctement? Ou bien elle remonte doucement?

Car se sont des symptomes d'émetteur fatigué!

Rien a voir avec le récepteur d embrayage

Ma pédale remonte normalement

emeteur ou recepteur a incriminer en premier.pour l'emeteur, en generale,la pedale a du mal a remonter entierement.fait un test et tu dira ce que ça donne:quand ta 1 ou ta mar a du mal a passer,tu relache la pedale,tu la renfonce bien jusquau fond de sa course et comme ça 2 ou 3 fois,en gros tu pompe et ensuite t'essaye de la passer.fait et vient dire ce que ça donne.possible aussi que ce soit le diaphragme du mecanisme d'embrayage qui fatigue,j'ai le cas sur la 19,les vitesses passent tres bien jusqua 27 ou 28 degres,au dela au bout de 6 ou 7 km,la boite commence a forcer.si au demarrage et les 5 premier kms,les vitesses passent comme du beurre et qu'ensuite ça commence a forcer,c'est fort possible que ce soit ça

J'ai remarqué à froid elle passe bien mais a chaux dans les bouchons ça du mal j'ai comme un claquement dans la boite quand je la force .mais la course
De l'embrayage qui est courte

ouai,mon diag a l'air de coller,t'as la mecanisme d'embrayage qui fatigue.il a combien cet embrayage?

ta pedale est dure a enfoncer ou pas?

Année de l'embrayage je sais pas trop,la voiture je ais depuis le début janvier et la perssone qui me la vendue ma pas dit toute les vise caché et j'ai pas de facture de l'embrayage Depuis que je l'ai elle me coûte très chère .mon mécano ma reproché de ne pas avoir été la,et je le regrette .Pour ma pédale je la trouve un peut dur ,la course d embrayage je la trouve très courte,et le passage des autres rapports pas moment ils s'ont dure.mon mécano me certifie que s'est le récepteur hydrolique qui et usée

Salut juste une petite question idiote c'est quand la dernière fois que tu as vidanger ou contrôler le niveau de ta boite.

J'ai changé le cardan droit et l'huille aussi en juin 2012 je me suis trompé sur la pièce s'est la commande hydrolique d'embrayage qu'on m'a dit

ok donc le niveau est bon alors dans ces cas la si ton récepteur d'embrayage comporte une vis de purge essais de lui faire une petite purge au cas ou.

C ou

salut mais je croie que sur les commandes hydrolique il y a pas de purge !!!!

c'est le bocal qui est en haut que fait office de point haut donc de purge !
HA et dans le bocal qui est placé derire celui du liquide de frein ! regarde le niveau si il est pas tros bas ou si il reste du liquide !

bonjour,
pour avoir la même voiture, le système de commande n'est pas purgeable au dire de mon mécanicien attitré.
je pense que comme moi vous avez le petit bocal derrière le bocal de liquide de frein? si oui pas purgeable.
le modèle après oui et purgeable avec un système ou le mécanicien met le circuit sous pression 2.5 bar

cordialement

J'ai eu le même symptôme sur la mienne et c'était bien la commande hydraulique de la butée d'embrayage. C'est le même modèle que moi Yannick.

Je suis passé voir la voiture et en effet les vitesses sont dures à passer mais la pédale, pour l'instant remonte comme il faut.

J'ai regardé le bocal mais comme il est sale on ne voit rien.

On en reparle Yannick mais si ton change ton embrayage à 600€le soucis ne sera pas forcement réglé puisqu'il ne change pas la commande hydraulique en même temps.

bonjour,
sur ce modèle on peut changer juste la commande sans déposer la boite,sauf si on change la butée ce qui est préférable pour fiabilisé l'ensemble.
le disque ou kit embrayage ne coute pas bien cher, mais il y a beaucoup de boulot a la dépose/repose de la boite.
c'est ce que m'a dit mon mecanicien

vieuxroutard a écrit:

bonjour,
sur ce modèle on peut changer juste la commande sans déposer la boite,sauf si on change la butée ce qui est préférable pour fiabilisé l'ensemble.
le disque ou kit embrayage ne coute pas bien cher, mais il y a beaucoup de boulot a la dépose/repose de la boite.
c'est ce que m'a dit mon mecanicien

oui sur ce modèle on peut.

pour la butée après tout dépend du kilométrage de l'utilisation etc....

oui bcp de boulot pour la sortir et être bien équiper..... ça pèse un âne mort cette boite.

Slt à tous demain je rentre de vacance avec la safrane et j'espère qu'elle nous ramènera à bon port . Des lundi j'irai chez Renault pour commande ma pièce

bon je vais essayer de t'aider un peu meme si je sait pas tout.y'a que les boites pk1 aa 071 qui a l'embrayage purgeable au niveau du recepteur(c'est le cas de la mienne) et ce systeme a ete monte en cours 1999.donc la tienne a un embrayage non purgeable,juste un reservoire derriere celui des freins qui est scelle mais y'a moyen de l'ouvrir d'apres certains temoignage,si t'arrive a l'ouvrir,remplit le avec du liquide de freins,ensuite,moteut eteint,tu pompe sur la pedale d'embrayage doucement et bien jusquen butee.si ceci n'ameliore pas les choses,t'est bon pour changer l'ensemble emeteur et recepteur dans un premier temps.sur la route passe les vitesses en douceur,force pas la boite,quite a mettre 1 secondes de plus a passer ta vitesses.si tu force trop sur le levier,tu risque d'abimer la boite,ou faire sauter les cables.si l'embrayage a jamais ete fait,possible qu'il soit pas tre en forme non plus.tient au courrant

Ok merci

gastineau yannick a écrit:

J'ai changé le cardan droit et l'huille aussi en juin 2012 je me suis trompé sur la pièce s'est la commande hydrolique d'embrayage qu'on m'a dit

salut, ta mis quoi dans ta boite comme huile et en quantité car seulement tranself NFP 75w-80 entre 2.3 et 2.8 litres

Bonsoir je viens de rentrer de vacance avec ma safrane,la boite de vitesse à marcher à merveille par une température de 20degre.je pense quand j'ai u met problème de boîte on avait une température de 38degre elle a pas du aimée la BV à mon avis