Aiguille pression de turbo bloquée sur R25 turbo D 90

Bonjour à toutes et tous!

J'ai un petit soucis(c'est dans le titre), c'est arrivé comme ça. Vous me direz que ça n'empêche de rouler mais bon j'aime quand tout fonctionne! Coté moteur pas de soucis, il fontionne nikel, turbo également, au fait, mon aiguille ne montait pas plus loin que le 4ème trait, normal ou pas assez?

Qqu'un pourrait m'éclairer sur son fonctionnement, je sais que sur la pipe d'admission, il y a un petit tuyau qui part vers le tablier, je pense que ça va vers le TDB. Mais après comment cette pression d'air se "transforme" en mouvement de l'aiguille.

Merci
à+

L'air aspirer par la durite qui va de l'aiguille au moteur fait bouger ou non . Essaye simplement de bouger un peu ton tableau de bord, peut être que la durite est pincée.

Merci Bertrand29,

Donc que des éléments mécaniques, pas d'électronique?
J'ai tappoter un peu le TDB, mais rien!

salut! c'est peut ètre aussi le film derrière tes aiguilles qui s'est décollé! si jamais c'est ça il va falloir le démonter et retirer la vitre en plastique.

a plus!

Salut,
Je fais une petite mise à jour,
Donc j'ai démonter le bloc compteur(j'avais plusieures ampoules témoins à changer + diverses bidouilles à faire).
pour l'aiguille de pression de turbo(sur turbo d de 90), 0 elecronique, c'est mécanique, et c'est la pression qui fait monter l'aiguille (et non dépression).
Mon pb etait le suivant: le manomètre est entièrement en cuivre, et là où est branché le tuyau, il y a un tout petit filtre lui aussi en cuivre, et il y avait de l'oxidation dessus(couleur vert).
Donc nettoyage avec une aiguille, un ptit peu de wd40(déposé avec un cure dent),
un ptit peu de graisse sur les engrenages, et nickel chrome, ca fonctionne parfaitement.

chez mon turbo dx de 91 l aiguille monte a 0.9 bars soit le trait blanc juste a la limite du rouge. mais chut faut pas le dire j ai un robinet

Salut,
Si tu as une petite photo du montage de ce robinet, n'hésite pas.
J'aurai une question, à quoi correspond 1 trait sur le mano de pression de turbo?
En fait, sur la mienne, l'aiguille ne dépasse pas le 4è trait, ça corerespond à quelle pression?
Merci

Moi sur la mienne quand j'accelere a fond l'aiguille va a peu pres entre le trait juste apres la moitié et la 3/4 par contre j'ai pas fait attention au nombre de trait que ça représente.

Mais je sais que sur la r25 turbo d de mon pere l'aiguille monte moins haut par contre