[REPORTAGE PHOTO]Remplacement bouteille déhydratante de climatisation - V6 Turbo.

Petit reportage pour cette tâche pas franchement simple à réaliser.

Premières remarques importantes:
La bouteille déshydratante neuve est munis de bouchons à ne retirer qu'au dernier moment. En effet, un contact prolonger avec l'air ambiant de la bouteille induit une usure prématurée.
Opération assez délicate, je trouve, qui demande patience et du temps (disons, pour être large en cas de galère et pour la première fois d'un amateur: deux à trois heures).
Tirer la clim au vide avant d'effectuer toute intervention (sauf, avec réserve, si la clim est vide depuis longtemps).
Retirer la batterie (ça je n'explique pas ):

La partie la plus chiante: retirer ce foutu support de batterie. C'est là qu'il faut être patient parce que moi je l'ai retirer une fois sans trop de mal et la seconde fois j'y ai passé 30mins !

Deux visses que l'on peut dévisser grâce à l'écrou rond dans le passage de roue:

Deux autres sur le coté:

Ensuite, dessous, au bout d'une "patte" du support, il y a une visses sur le longeron (c'est bien comme ça que ça s'appelle?).

Maintenant, il faut le sortir. Bon courage, rien à ajouter lol.

La bouteille toute sale... On dévisse les deux tuyaux, c'est dur.

On la retire puis:

Mise en place de la nouvelle: visser les tuyaux apres avoir changer les joints (c'est mieux) et huiler ceux ci.
Puis resérer la bouteille dans son support.

Là on peut retirer les bouchons (vert) puis visser, fort (haute pression: jusque 19bar) !

Remontez le tout.

Pas tres complet mais pas beaucoup de temps.

salut j'épère que tu a profiter pour peindre le support batterie !
ensuite pendant la manoeuvre de la bouteille tu aurrait du mettre des chiffont
pour boucher les 2 tuyaux cart l' air va dedans

bernard a écrit:: salut j'épère que tu a profiter pour peindre le support batterie !
ensuite pendant la manoeuvre de la bouteille tu aurrait du mettre des chiffont
pour boucher les 2 tuyaux cart l' air va dedans

Le support batterie tel que tu le vois là est peint avec de la peinture antirouille orange. Il faut que je lui donne un coup de pinceau noir mais je n'avais pas la peinture sous la main. Tu as raison: c'est à faire!

Pour les tuyaux tu as raison aussi. Cela dis j'ai fait ça très rapidement et surtout: vu l'état de la vieille bouteille déshydratante (d'origine??), je n'étais pas à ça prêt.

super le reportage photo il en faudrais plus s'est telment utile pour ceux qui n'ont jamais prtatique

James193 a écrit:

bernard a écrit:: salut j'épère que tu a profiter pour peindre le support batterie !
ensuite pendant la manoeuvre de la bouteille tu aurrait du mettre des chiffont
pour boucher les 2 tuyaux cart l' air va dedans

Le support batterie tel que tu le vois là est peint avec de la peinture antirouille orange. Il faut que je lui donne un coup de pinceau noir mais je n'avais pas la peinture sous la main. Tu as raison: c'est à faire!

Pour les tuyaux tu as raison aussi. Cela dis j'ai fait ça très rapidement et surtout: vu l'état de la vieille bouteille déshydratante (d'origine??), je n'étais pas à ça prêt.

salut
fait comme moi , le jour ou j'ai demonter le support batterie , comme pour toutes les voitures il et attaqué par les acides de batterie , en suite monte des vis et ecrous inox comme ça tu est tranquille
et pour le détendeur sa a marcher la ref renault21 Wink

Je n'ai pas pris celui de la R21 mais de BMW série 3, qui fonctionne, oui (voir lien dans ma présentation).

Sur ma TXI, j'ai une partie en plastique qui est posée sur le support de batterie en métale et qui est prévu pour ça, la batterie repose dessus (sa forme épouse parfaitement les aspérités du support métallique).

Ainsi cela empêche que les acides de la batterie ne tombent directement le métal. Very Happy

J'ai toujours eu ça dessus.

Oui moi aussi mais il est un petit peu fendu et puis il y a du avoir de la négligence dans le passé: je ne l'ai que depuis 6 mois lol! Smile

cela dit une fois qu'elle est montée il faut faire la recharge de gaz tres rapidement si je ne me trompe pas ...

C'est mieux oui. Mais bon, pas inpératif non plus du moment que le circuit est bien étanche!

moi, sur la mienne, je me demande si les caoutchoucs ont été changés pour mettre le nouveau gaz qui remplace le fréon 12... je ne sais pas trop comment le savoir ...

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