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 Safrane qui broute

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3 participants
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jeremiebm
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Nombre de messages : 72
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Vos autos : safrane v6 baccara bva
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MessageSujet: Safrane qui broute   Safrane qui broute EmptySam 10 Mar - 22:40

Salut, tout à l'heure après mettre servis de la baccara je la reprends 1/4 heure après et au ralentis et jusqu'a un peu avant 2000tr/min on dirait qu'elle tourne sur 5 cylindres et elle broute. Alors je pense vérifier bougies, fils de bougies et tete d'allumeur(changé après l'achat par celle de ma rxe, car c'était pour cela que je l'ai acheté en panne). Qu'en pensez vous? confused
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Mike
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Vos autos : Safrane 2.2 dt
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MessageSujet: Re: Safrane qui broute   Safrane qui broute EmptySam 10 Mar - 23:10

controle egalement l'ecartement des electrodes des bougies.

si ton allumage est bon, regarde du coté de la sonde de température moteur.

A+
Mike
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jeremiebm
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Nombre de messages : 72
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Localisation : champigny 94
Vos autos : safrane v6 baccara bva
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MessageSujet: Re: Safrane qui broute   Safrane qui broute EmptyDim 11 Mar - 0:31

Pour l'instant j'ai juste essayé des bougies(de ma rxe) et cela le fait toujours mais elles sont loin d'etre neuves, je vais regarder la sonde de température moteur également, cela pourrai pas venir du module d'allumage?
Sinon merci pour tes réponses Mike comme d'habitude Very Happy
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Quetzal
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Quetzal


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Vos autos : Renault 25 V6 injection d'Avril 1984
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MessageSujet: Re: Safrane qui broute   Safrane qui broute EmptyDim 11 Mar - 0:35

il est possible que cela vienne du module d'allumage, ou un fil de bougie sec.

Mais mike, le dis bien en vérifiant le capteur de température du moteur.
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Mike
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MessageSujet: Re: Safrane qui broute   Safrane qui broute EmptyDim 11 Mar - 1:09

tu peux egalement contrôler le capteur de pression absolue,

tu mets ton moteur en route, tu le maintiens a 2000 tr/mn et tu debranches le petit tuyau qui va des pipes d'admission au capteur de pression absolue (qui se trouve fixé sur le bloc de la bobine HT)

si ton moteur ne change pas de regime quand tu debranches ce tuyau c'est que ton capteur est HS

si ton moteur maintenu a 2000 tr/mn chute dans les tours quand tu debranches le tuyau et reprend ses 2000 tr/mn en le rebranchant, c'est que ton capteur est bon.

attention à ne pas perdre le petit calibre en plastique qui se trouve dans ce petit tuyau.

A+
Mike
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