poloch14 probleme poulie sfa 2l2td)

kiko suite a un changement de distrie
ma poulie en sortie de vilbrequin (celle qui sert pour les accessoirs) se desser toute seul je la ressera fond et un coup de demarreure elle se redesser aussi tot je ne comprend pas pour koi
kel kun a deja ue se bleme merci

regarde si il ne manque pas le petit téton qui doit se trouver dans le pignon de la courroie de distribution et s'emboiter dans la poulie accessoire.

A+
Mike

salut mike il doit se trouver sur la poulie car il ya rien de tous sa je vais regarder sa demain car j'en et une autre je vais comparet merci pour ton info de plus j'ai un bruit d'echapement et de la fumer ki sort au niveau du turbo je pense que le collecteur a du se casse je regarde tous sa demain car la fuite d'echapement se trouve pas en bas mais bien derrier le moteur elle et caprisieuse cette demoiselle bon aller a+ mike

je pense que Mike veut dire la piece n°12

exact christobal33 c'est bien ce petit pion, qui ressemble a un petit axe lisse qui s'emboite pour moitié dans la poulie du pignon de courroie de distribution et l'autre moitié dans la poulie d'accessoire. sur ton schéma, c'est la pièce N° 12.

j'aimerais apporter une précision, lorsque ce petit axe se casse, la poulie se met a tourner et les deux morceaux restent dans les poulies et cache le trou, et il est difficile parfoir de retrouver les trous.

A+
Mike

ok ba je regarde sa ce matin et pour ma fuite echapement au niveau du turbo je pense au collecteur d'echapement cette piece et elle dans le repertoir des panne de la saf
merci a vous deux pour vos reponse a++ poloch14

je ne peux pas te répondre tant que la fuite n'est pas parfaitement localisée.

A+
Mike

salut mike pour ma fuite d'echapement c'est trouver (c'etait une piece coude qui vient sur le collecteur et ki va sur la capcule de depression egr , mauvais remontage )
et pour la poulie elle et hs car suite a un mauvais serrage elle a tourner dans le vide donc elle et abimer
je vais le remplacer se week par contre il ya pas de tetine de maintien sur le 2l2td voila merci pour tes info a++ mike

poloch14