Pompe à vide ?

Bonsoir tout le monde ,

J'ai une question somme toute surement banale pour la plupart d'entre vous ^^ ...

Il y'a quelques temps mon régulateur ne fonctionnez plus , et j'avais lu quelque part qu'il s'agissez surement de la " pompe à vide " situé derrière le pare-choc avant ...

Me voilà donc à démonter le pare-choc avant , je tombe sur ce gros cylindre et en le secouant légèrement j'entend pas mal de bordel dedans . ( Comme des résidus de chicane dans un Silencieux en fin de vie ... )

J'ai tenté de l'ouvrir mais impossible , on aurais dit qu'une sorte de JOINT avez était rajouté par dessus la fermeture d'origine...

Ducoup j'ai mis un coup de disqueuse pour voir la gueule que ça avez à l'intérieur ...

Plein de poussière , on aurais du goudron en poudre ou de la calamine


J'ai fait 2-3 casse-auto et enfin trouvé une nouvelle pompe ...

J'avais cru comprendre que ce " Cylindre " , récolté l'humidité ou quelque chose comme ça non ?

Enfin bref , j'ai fait un test du régulateur SANS cette fameuse " Pompe à vide " , et le régulateur fonctionne impeccable !

Ducoup me voila à me poser la question ... " A quoi sert donc cette pièce , je pensez qu'elle était ESSENTIEL au fonctionnement du régulateur ??  "


Des petites photos de mon chantier

ah ben la,chapeau l'artiste

je t'annonce que ce que t'a bousillé n'a rien de chez rien a voir avec le régulateur

ça s'appele le canister et ça sert a traiter les vapeur d'essence

la poudre noir a l'interieur,c'est du charbon actif fait pour traiter les vapeurs

Je peut en récupérer 1 en casse sur une safrane peut importe la motorisation ou il me faut absolument un 2.0 16v N7Q ?

Faut surtout un essence, mais sur ph2 essence je crois que c'est tous les mêmes

Merci Zero , reste plus qu'a me trouver un 2.0 16 ou un 2.5