Gros broutage demarrage a froid

Salut !

Me revoila encore une fois .. J'ai depuis novembre un probleme de demarrage a froid , j'ai penser au bougie de prechauffage mais meme avec des neuves ça n'a rien changer et la ce matin c'etais carrement pire ! Elle fait pas tout le temps , peut etre la temperature dehors ou autre ... j'ai aussi l'impression que c'est des que je la laisse sans tourner plusieur jours ( j'attend de faire un test demain pour etre sûr de moi )

Le probleme : Quand je la demarre elle broute pendant 10 - 15 sec puis apres plus de probleme et des que j'ai rouler meme pas 5 min bah apres elle demarre au quart de tour sans aucun probleme ... c'est uniquement le premier demarrage qui pose probleme ! Ce matin elle l'a fait mais en pire , elle broutais tres fort et la voiture vibrais .. j'ai essayer de mettre un coup d'accelerateur mais c'etais pire ! ensuite c'est redevenu normal puis encore fois plus rien pendant les autre demarrage...

Je vais essayer de prendre une video pour vous montrez..

Merci d'avance

Salut

Tu as testé pour voir si les bougies de préchauffage fonctionnent bien ?

Oui .. Mais c'est surtout que j'ai changer les 4 bougie mais elle etait encore bonne donc au final je l'ai fait car je voulais pas le refaire apres x) on a test le boitié de prechauffage et il a l'air de fonctionner correctement

Bulles d'air à la pompe au premier démarrage ..... je t'avais déjà indiqué la chose , sinon; mets la dans un pré, .... ça tondra l'herbe




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Ouais mais pourquoi il y aurai de l'air dans la pompe ? c'est pas normal x)

Truc peut etre stupide mais j'ai changer moi meme mon filtre a gasoil en novembre ... ça peut venir de la si j'ai fait une connerie ?

j'ai un peu le même problème sur 607.
c'est vicieux une prise d'air dans un circuit d'alim.
Si tu as une poire d'amorçage, pompe avant de demarrer pour tester (je ne sais pas sur saf...)
sinon actionne plusieurs fois le contact avant de demarrer.
il faut bien purger l'air du bocal de filtre gasoil avant de redemarrer mais l'air aurait du disparaitre depuis ton changement de filtre.
verifie le joint du couvercle du filtre si tu n'as pas de suintement de gasoil ainsi que sur les raccords et sur les flexibles eux mèmes.
Regarde à differents endroits sur le circuit si tu as des bulles qui se balladent si les tuyaux sont transparents.
avis aux experts de ce moteur

solution; trouver l'aspiration de l'air et la colmater. si c'est ton circuit qui laisse repartir le gasoil dans la le reservoir c'est qu'un clapet anti retour est hs et tu peux en rajouter un.

Bon du coup je confirme j'ai pris la voiture aujourd'hui et pas de broutage.. Donc c'est uniquement quand elle tourne pas quelque jours.

si tu as de l'air dans le circuit il n'y a aucune chance que ça s'arrange, ça va empirer en le faisant de plus en plus souvent. regarde quand même si bulles quand tu la laissera longtemps.

Si je dit pas de betise les tuyau sont pas transparent.

Sinon, il y a pas une sorte de starter (Je sais que c'est un diesel mais je sais pas comment ça se nomme) comme sur ma Clio diesel...
Un câble couplé à une pièce en ferraille, style calorstat, qui permet d'accélérer le moteur à froid et reviens à la normale une fois chaud.
J'avais eu ne problème sur ma clio ( limpression de tourner sur 3 cylindres pendant 20 secondes par temps froid) et une fois la piece changer plus de probleme.

Désolé pour l'explication avec des termes pas très mecanique... j'espère que tu auras compris😉

Je pense que tu parle du ralentit accéléré ?

ixojac a écrit:

Je pense que tu parle du ralentit accéléré ?

Ça doit être un truc comme ça. 😉

L'autre fois j'ai regarder le cable du poumon pour le ralentit acceleré et a chaud il etais tendu , Donc je sais pas dans quel sens il doit fonctionner

Bon bah je l'ai demarré sans l'avoir toucher pendant 3 jours et aucun soucis de demarrage ... il fait beau dehors donc possible que c'est seulement quand il fait tres froid.

Par contre j'ai une question , c'est normal que mon Niveau de LDR monte ? La voiture en marche pendant 7 min avec quelque coup d'accelerateur pour verifier si il y avais pas de bulle ou autre et j'ai remarquer que le liquide est monter au dessus du max ! pourtant le bouchon etais ouvert ... il a pris 2 cm facille

Vidéo du démarrage sans problème : https://youtu.be/nzgm8pC43mo

oui c'est normal

fait le meme test avec le bouchon vissé et tu verra qu'il montera presque pas si le bouchon fonctionne bien(soupapes de tarage et joint d'étanchéité)

Tu me rassure ! car la voiture chauffe pas sauf en ville ou elle monte l'aiguille a la moitié ^^ Mais bon la culasse me fait tellement peur sur cet voiture !