catalyeur HS aussi bling-bling inside

bonjour à tous.

bon je pense que là il est vraiment mort !

depuis pas mal de temps à froid au démarrage j'avais un bruit de pot comme si deux pièces métalliques vibraient ensemble.

ça partait au bout de quelques centaines de mètres.

Ma femme qui conduit dorénavant la saf ne s'est inquiétée que tardivement du bruit de plus en plus présent. Tant qu'il n'y a pas de flammes, ça roule, elle est optimiste.

En regardant sans la voiture j'ai vu les deux supports caoutchouc du silencieux qui étaient cassés.
Je les change donc pour moins de 4e.
C'est mieux car le silencieux reposait sur la caisse......

Mais en vérifiant j'ai toujours ce bling-bling dans le cata vers 1300 tours/mn.
Je suis passé dessous, à priori rien ne touche à la tôle de protection mais en donnant des petits coups de tournevis ça fait le cling cling en sortie de cata donc je pense céramique cassée qui se ballade tranquilou.

selon vous changement pour 90e sur ebay d'angleterre, 130e de france 1er prix ou je ne vide complètement comme un barbare ?

merci.

Bonsoir.
Vu qu'il est hs, je te conseil de le vider dans un premier temps.

Nous sommes nombreux à l'avoir fait et cela passe au CT.
Au pire tu pourras toujours acheter un catalyseur plus tard si cela pose problème au contrôle.

Ça va juste me coûter un peu de temps,  les boulons et visserie avant et après le cata je pense.
Manouchage en prévision alors.

Édit quand j y pense je l aime bien ma saf. Pas de fap, pas d EGR, pas de cerine.....

Tu peux garder les boulons si pas trop rouillés
C'est le mieux à faire de décatalyser. Et si souci au CT. Tu le changera.

Je n'ai pas de retour sur les 2.0 16v sans cata au CT.

oui et avant le ct je lui ferais boire 50% de e85 ça aidera peut être à ne pas trop polluer.

Je l'avais fait vider sur mon Ex- 2.2 SI .....et aucun problème au CT ......

Ça me va bien ce genre d info.

C'est pas très écologique lol.

vrai mais je fais confiance à notre cher gouvernement à deux balles pour trouver des solutions genre contrôles techniques, nouvelles vignettes pour circuler lors de pseudos pic de pollution etc. quand je vois le bricolage merdique qu'est le système des vannes egr et divers fap, je me dis que tout ça c'est surement pas pour pour sauver notre planète.

Grand débat s'il en est.

L'écologie politique, c'est juste une punition organisée pour faite les poches des automobilistes , comme les radars placés pour piéger les gens quand les panneaux indiquent 90, puis 70, puis 50, et 30 à l'entrée d'un village ....tout ça sur 1 km.....de distance...

Un moteur ne pollue pas si le véhicule est au bon régime, vu qu'il brûle son carburant....alors qu'au ralenti, il s'encrasse, chauffe, et pollue bien plus.....

Mais le but non avoué, c'est de mettre tout le monde à l'hybride ou l'électrique ....avec des bagnoles faites pour durer 5 ans afin de renouveler le parc.....

On veut persuader le citadin de rouler en vélo ou en patinette.....c'est à dire manipuler les gens en les infantilisant....

Regardez ce qui se passe en ce moment avec ce nouveau gouvernement......mais bon j'arrête là.....

******Pour faire les poches*******ooops

bon petit retour

vidage fait ce matin.

Penser à prévoir le collier de serrage 4.90e car le mien a cassé quand j'ai voulu desserrer un des deux boulons.
Pensez aussi a noyer les deux vis et boulons avant ainsi que le collier de serrage la veille pour laisser agir le wd40.

tout est facile d’accès.

un peu embettant d'enlever le manchon qui est donc emboité dans celui de l’intermédiaire mais en 10 minutes sous la voiture en poussant le cata et en le faisant bouger de droite à gauche ça vient.

pour mon cata la céramique n’était pas cassée mais désolidarisée de l'ensemble donc ça cognait.

Je l'ai donc cassée avec une barre en fer.

remontage beaucoup plus rapide logiquement.

Le résultat; c'est effectivement plus bruyant.

en roulant sur un filet de gaz ça va mais dès qu'on accélère un peu ça résonne dans le cata et le bruit est assez moche.

je vais donc prendre un cata premier prix à 90e sur bay ou 140e en centre auto je ne sais pas encore.

sur un 2.0 16s de 98 pour info.

d'ailleurs plutôt bosal ou mts niveau qualité ?

90e sur ebay pas homologué à priori.

Bosal c'est très bien

Après personne n'ira vérifier si ton catalyseur est homologué. Du moment que ca passe au Ct.

spa faux oui c'est juste le bruit de saf tuning de compet que je voudrais eviter
a priori le bruit de resonnance parceque c'est vide à cause du gros volume du cata d'origine plus gros qu'un adaptable. vider un adaptable ça doit faire moins de buit au final.

EEC ça se vaut aussi ?

eec c'est du made in england et assemblé en france.
aucune idée de la qualité par contre pese 2 kilos de moins que du walker presque moitié moins donc.
qualité des materiaux moindre j imagine mais pris divisé par 3 donc.... 110e au lieu de 350e

je me tate.

Quand mon cata m'a lâché, j'ai eu de la chance d'en trouver un quasi neuf avec sonde lambda sur leboncoin pour ... 50 euros ! Coup de chance car j'ai une 2.2 si et le cata était monté sur 2.0 mais en regardant sur quelques sites, j'ai vu que le cata était le même sur les deux types de moteur et j'ai donc emmené l'ancien pour comparer et c'était bien les mêmes dimensions.

ok merci pour l'info je vais zyeuter ça sur lbc

edit rien pour le moment sur lbc et les casses pas chez moi vendent les pièces le meme prix que du neuf sur auskarau.....

je vois la semaine prochaine pour du bosal à 140e.

J'aurai donc un cata vide à refourguer.

BOSAL à 138e de chez misterauto sur ebay frais de port gratuits. dites moi si pub interdite.

livré avec le kit complet de montage dont je n'ai pas besoin.

à ce sujet je vais vendre le catalyseur vidé au cas ou vous voulez mettre un tube à l'interieur.
voir pour un echange

si ça peux depanner.

dernier edit : cata changé.
le bosal est plus long de 2-3cm mais ça passe.
les 2 vis de fixation sur le tube du collecteur sont trop grosses pour les trous donc garder les vieilles.

le matos vient directement de l'usine bosal, semble de bonne qualité et bruit comme d'origine.

Parfait ! Tu es tranquille desormais. Tu peux rouler dans une Safrane silencieuse
Merci pour ton retour

et niveau mecanique avec un cric et une chandelle tout le monde peut le faire.
De rien, c 'est normal si ça peut aider.

je reviens vers vous pour un avoir un tuyau.

après changement de mon cata, ma saf fait encore du bruit qui ressemble à une fuite d"echappement localisé au niveau du cata. Je pensais que ça passerait mais non.
ça s'entend surtout quand j’accélère et à froid.

J'ai bien monté le nouveau joint au niveau du tube collecteur.

franchement ça fait un peu clodo pour une voiture qui était si silencieuse.

a votre humble avis, je met de la pate sur le joint cata-collecteur ?

est ce qu'un problème avec intermédiaire ou le silencieux serait audible au niveau du cata ?

Tu as vérifié l'état de la tresse d'échappement ?
C'est le tuyau entre le catalyseur et sortie moteur.

rien vu en montant le cata mais pas inscpecté en détail.
tu penses que ça pourrait fuire en amont ?

ce qui me surprend c'est que je n'avais pas ce buit de fuite avant. Juste le bruit de cloche du de l'interieur du cata qui se baladait dans ce dernier.

autant les deux vis coté moteur ont étés faciles à oter que j'ai du secouer le cata pour le ressortir du manchon de l'intemediaire. j'ai peut être bouger l'ensemble.

En démontant, peut être que la tresse n'a pas aimée.

Idealement être 2, une personne en dessous et une autre qui bouche 5sec la sortie. Pour trouver la fuite.