Comportement normal aiguille pression d'huile

Bonjour tout le monde,

Quel est le comportement normal de l'aiguille de pression d'huile ? Au ralenti, la mienne est tout en bas et grimpe en fonction du régime. C'est du tout bon ?

Merci

Guillaume.

la mienne a froid est casi au 3/4 a froid et plus je roule plus elle monte ( pas beaucoup plus haut que les 3/4 ).

quand elle est chaude je suis a 1/4 et quand je roule elle monte 1 trait apres la moitié. mais au ralenti tu dois etre de meemoire aux allentours du 1/4

Au ralenti à chaud l'aiguille ne doit pas être totalement en bas mais legerement en hauteur.

Après cela peut venir d'un souci de sonde.

effectivement , cela depend de la viscosité de l'huile , temperature exterieur , temperature de l'huile , le fonctionnement de la sonde , ton niveau huile .

grosso modo pour une temperature ambiante de 15 degres avec une huille au max pour du 10w40 tu doit etre a froid au 3/4 voir un peut plus ,

sinon ce que tu fait tu roule un peut sans forcé les 2000tmin puis apres tu regarde ton bouchon de remplissage , avec un resultat d'avoir de huile sur le bouchon , indique que ton moteur et bien graisse , si il et moins bien lubrifier tu va vite le savoir plus de bruit moteur

controle ta sonde d'huile au voltmetre , ou dans un garage il peuvent te faire une pression d'huile

Je pense que ma sonde est raide... Elle se trouve où sur la 2.2si ?

Bonjour à tous
moi mon aiguille monte à fond des le demarrage et ne bouge plus.
Quelqu'un à une idée
merci

Sonde de pression d'huile hs dans ce cas
Merci de bien vouloir créer une présentation.

bonjour
et merci
pour la presentation
safrane 2.2rxe
merci
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à bientot

J'ai l'impression que la mienne va plus haut que les vôtres
https://2img.net/image.noelshack.com/fichiers/2017/09/1488467705-20170217-173738.jpg
Comme vous pouvez le voir, à chaud et à 100 au régulateur, elle est quasi tout en haut, à froid ça ne monte pas beaucoup plus (en même temps il reste peu de marge)
Après peut-être que la sonde est un peu vieillissante, parfois elle indique un niveau d'huile à zéro au démarrage à chaud.
Mais, en soi, c'est normal ? J'ai jamais trop su où cette jauge devait se trouver sur mes voitures.

Un peu haute en effet.

Un test à faire : moteur chaud et allumé, enlever le jauge à huile et voir si il y a de la dépression. Ou le bouchon d'huile au dessus du moteur.

Ok je ferai ça demain. Et si il y a une dépression, c'est bon où mauvais signe ?

Si elle est effectivement trop haute, c'est grave ?

korrig a écrit:

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Bonjour, pour la présentation il faut la faire ici : https://www.r25-safrane.net/post?f=15&mode=newtopic

J'ai repris la Safrane ce matin,
https://2img.net/image.noelshack.com/fichiers/2017/10/1489073241-20170309-074154.jpg En démarrant, à 5°
https://2img.net/image.noelshack.com/fichiers/2017/10/1489073835-20170309-080435.jpg Après 30km
L'aiguille ne bouge pas quand j'ouvre le bouchon d'huile
Tout est normal ?

Bonjour,

La pression d'huile me parait un peu haute, à confirmer avec d'autres avis des membres.
Normalement sur les moteurs Volvo : 0.8 bar au ralenti et 3.2 bar à 3000 tr/min (mesures à chaud et avec un outillage spécialisé).

Soit la pression d'huile est effectivement trop haute, soit c'est la jauge sur le tableau de bord qui n'est pas très précise.