Probleme jauge à essence 2.5 20V.

Je sais pas si je vais voir la difference car je ne roule jamais pareil,une fois je vais taper des crises à taper des petites pointe breve et ensuite je vais rouler cool Raoul.
En tout cas,ça accelere pareil même.

bjr,pourquoi j ai deux emplacements sur ma 2,5 20v au niveau du reservoir pour les jauges?une avec un cable qui arrive   cote passager et l autre a cote a quelques cm?

car je dois changer ma jauge car elle deconne le probleme est que j ai ma cuve 80 litre de gpl dessus et je dois la bouger et elle est casi pleine pffffffffffffff,et je dois absolument la faire demain matin,qui pourrait me dire ou avoir une photo?et si ce st galere a faire merci

Bonsoir.
Au fond du coffre tu as 2 trappes. Une pour la jauge et la seconde pour la pompe à essence.

Personnellement je n’ai jamais eu l’occasion de changer la jauge.

La cuve de GPL doit être prévue pour être déplacée et accéder aux 2 trappes.

merci bertrand,en fait je ferais des photos demain quand je vais le faire et les mettre ici pour que tu puisse voir,en fait ils ont fait un support rectangulaire de façon a ce que la cuve se pose dessus et on mis des goujons de 19 qui traverse les passages de roue 2 de chaque coté,

et le support passe ou? comme par hazard juste en plein centre des deux trappes pfffffffffff ils aurait pu la mettre un peu en arriére car la c est galére,donc va falloir que je la leve de l arriere pour tirer les goujons,