Galère freins

Quoique chez yakarouler, j'en suis à 150€ Brembo à l'arrière, Valeo à l'avant
Reste le mastervac à trouver

Le gars de Norauto au téléphone : "J'en ai discuté avec un mécano de chez Renault Il m'a dit 'surtout ne prends pas de Safrane ou de Vel Satis, c'est leur maladie, elle le font toutes"

Tronche de con

Master vac ou maitre cylindre??

C'est la 1ère fois que j'entends dire ça pour la Safrane , pour la Velsatis je ne sais pas, mais pour Safrane, je dirais que c'est des conneries. Ni plus ni moins touchées par des problèmes de master vac que n'importe quelle autre voiture.

C'est ce que je lui ai dit.

On parle bien de mastervac

Le mastervac sert uniquement pour l’assistance de freinage sur la pédale de frein....

Tout sa c'est des conneries....

Oui Renault a dit que c'est ce qui empêchait les étriers de se desserrer

tout les étriers sont serré?

Jai cru comprendre.

j'espère que c'est pas la centrale ABS...

Pas d'après Renault

si sa reste en pression je dirai plutôt le maitre cylindre.

Le multivac/servofrein

tu veut dire Mastervac je suppose.

Oui pardon

Bonjour à vous toutes et tous,

slim-mike a écrit:

Le renault qui a diagnostiqué ta Safrane c'est une grosse/moyenne concession ou un petit agent?

Si plutôt grosse/moyenne concession, va avec ta référence de pièce chez un petit agent renault en campagne, histoire de voir si ils n'en ont vraiment plus du tout.

Pour Norauto, s'ils avaient effectué un vrai essai après montage, ils auraient dû voir qu'il y avait un problème...

+1 avec "slim-mike" : exactement, un essai  juste après l'intervention de NAUROTO) de roulage SANS AUCUN FREINAGE sur une petite distance peut être seulement de 5 kilomètres leur aurait démontré qu'un dysfonctionnement était toujours présent [car comme je le réalise (voir dans mon message précédent)].

En effet : cela leur aurait montré que les disques de freinage étaient devenus anormalement chauds ou même exagérément chauds alors que le système de freinage n'avait pas été sollicité !!!! Ce qui est complètement anormal comme fonctionnement !!

Et Nauroto aurait dû t'informer avant de te faire payer leur facture que le dépannage n'était pas terminé, et te prêter un autre véhicule le temps qu'ils finissent complètement cette réparation, avant de te redonner la clé de ta Safrane.

Existe-t-il un schéma hydraulique du circuit de freinage qui nous permettrait de comprendre la réelle raison technique d'un tel dysfonctionnement.

Pour moi : un intervenant qui te fait payer son intervention (pièces + main-d’œuvre) et te redonne les clés de ton véhicule, confirme qu'il a éradiquer sérieusement le problème de ton véhicule pour lequel tu lui avais confié ta Safrane.
Et comme il devrait être un vrai professionnel, tu étais en droit de penser qu'il avait réellement régler dans les règles de l'art son dysfonctionnement et la sécurité de son fonctionnement.

Hors, d'après ce que tu nous a décrit : ce n'est absolument pas le cas !!! Pour moi : mais que NAUROTO se débrouille à te restituer ta Safrane comme un vrai professionnel aurait dû te la restituer et puis c'est tout....

A+ looping71600

Dernière news : Renault a confirmé que Norauto aurait du s'inquiéter lors du remontage car ce devait être difficile de desserrer les étriers.

J'ai été voir Norauto qui doit discuter avec le directeur pour voir ce qu'ils font pour moi. J'ai été assez sympa de dire que je voulais un avoir (j'aurais l'autoradio à changer sur au moins 2 voitures, ça servira toujours).
J'attends le montant de l'avoir en question et après selon le montant, je me mets en rogne ou pas.

Sachant que de toutes façons, ils se sont déclarés incompétents pour changer un mastervac.

yanch a écrit:

Dernière news : Renault a confirmé que Norauto aurait du s'inquiéter lors du remontage car ce devait être difficile de desserrer les étriers.

J'ai été voir Norauto qui doit discuter avec le directeur pour voir ce qu'ils font pour moi. J'ai été assez sympa de dire que je voulais un avoir (j'aurais l'autoradio à changer sur au moins 2 voitures, ça servira toujours).
J'attends le montant de l'avoir en question et après selon le montant, je me mets en rogne ou pas.

Sachant que de toutes façons, ils se sont déclarés incompétents pour changer un mastervac.

voila pourquoi les centres auto sont tout juste bon pour changer des pneus et rien de plus et encore...

aucune formation,rien queut dalle,aux ouvriers de se demmerder...

le résultat,c'est que c'est souvent ni fait ni a faire....

les gars qui bossent en centre auto sont plus a plaindre qu'autre chose...

j'ai eut vue des niveau d'huile moteur a la sortie de vidanges de centres auto....

soit il manque 1 litre,soit y'en a un en trop

il sont poussé a faire du chiffre, a vendre à tout prix....

mais avant d aller cher nauroto comment etait ta pedale de frein?

Dure et la roue droite était fumante

alors c est bien ton mastervac qui est fatigué!
le symptôme pédale dur est tres causant! je crois savoir que tu as trouvé ton bonheur en plus!?!

Yes, sur le forum-safrane (aïe, pas taper sur la tête )
20€ + fdport

yanch a écrit:

Dure et la roue droite était fumante

Donc le problème était présent avant leur intervention