ralenti instable

salut
Alors voila j'ai mon ralenti qui est instable,surtout en ville avec les bouchons et sur route ca a tendance a brouter legerement,pour que ca se calme il faut que je mette un bout coup d'accelerateur pour faire monter le regime assez haut et on me dit que ca peut etre la sonde lambda qui est HS a votre avis ?
ou est ce que ca peut etre autre chose

Merci

As tu l'allumage d'un voyant ??

À voir au niveau des durites de dépressions près du filtre à air

oui vérifié les durit de dépression vers le filtre a air.

peut probable pour la sonde lambda

Bertrand29 a écrit:

As tu l'allumage d'un voyant ??

À voir au niveau des durites de dépressions près du filtre à air

non aucun voyant d'allumer au tdb,je vais jeter un oeil sur les durites alors

j'ai regarder au niveau des durites,elles sont toutes ok

Filtre à air récent ?

meme pas 3 mois mais on sent bien que c'est quelque chose qui deconne ,tu vois bien a l'arret le compte tourné qui arrete pas de monter et descendre

Si sonde lambda, tu as logiquement le voyant "problème injection" qui s'allume.

j'ai rien du tout qui s'allume au TDB tout est nickel

Voila ce que ca donne mais la ca allait ca le faisait pas de trop par moment ca monte a plus de 1000t/mn

Vidéo privée.

Bertrand29 a écrit:

Vidéo privée.

la ca doit etre bon j'avais pas cliquer sur publier

Une sonde lambda ne fait pas ce genre de problème.

Tu peut monté dans les tours quand t'accélère?

oui je peux monter sans probleme,c'est d'ailleurs la seule solution pour recuperer un ralenti stable

Par contre quand je roule aussi par moment j'ai comme des micro coupures

À part verifier l'allumage entier je ne vois pas trop.
La batterie date de quand ? Les cosses sont ok ?

Moi je regarderais bien du coté des capteur PMH et AAC ...... c'est eux qui commandent l'allumage et l'injection, et les coupures pourraient bien venir de là

bernie2b a écrit:

Moi je regarderais bien du coté des capteur PMH et AAC ...... c'est eux qui commandent l'allumage et l'injection, et les coupures pourraient bien venir de là

il se trouve ou le capteur AAC

Et bien ..... en bout d'AAC

bernie2b a écrit:

Et bien ..... en bout d'AAC

wahou une galere a avoir ce pti truc non

Le tresse de masse peut être, j'ai nettoyé la mienne sur ses deux points d'attache et le signal et la voix " injection défaillante ....." s'est arrêtée comme par miracle ..

je vais controler tout ca se week end

un capteur de PMH ou d' AAC défaillant donne des problèmes de démarrage, il peuvent être même impossible

donc j'elimine les capteurs et je vais voir a recontrole les durites si rien ne m'a echappé

la charge batterie est t'elle ok??

il faut une batterie bien chargé et endurante pour ce bloc