Pédale d'embrayage quasi coincée en bas (Safrane II 2.5i)

Hello à tous,

Petit soucis sur la Safrane II (2.5i RXE, modèle début 97).

Ma pédale d'embrayage est quasi coincée en bas, j'ai failli rester coincé en Sardaigne et ne pas pouvoir la remonter sur le bateau !!

C'est arrivé petit à petit, elle remontait de moins en moins et là on est à un niveau critique (il doit rester 1/2 centimètre de course). Bref j'aurai du m'en occuper avant mais vu que je m'en sert peu je n'ai cessé de reporter et là il n'y a plus le choix !

J'ai pas mal parcouru le forum et les retours d'expérience et j'ai compris que ça pouvait être un problème de commande hydraulique, voire de niveau dans le bocal. Et c'est là que je sèche, à priori le réservoir de commande hydraulique est un petit bocal adossé au réservoir de liquide de freins, sauf que je n'ai pas ce réservoir sur ma Safrane (ou alors je suis une buse et ne le trouve pas, si quelqu'un peut faire passer une photo et indiquer le bocal je le remercie infiniment !). Selon certain s'il n'y a pas de réservoir c'est que c'est une commande par câble, mais plusieurs témoignages indiquent que la 2.5i phase 2 est exclusivement hydraulique (sachant que la mienne est une des première phase 2 il y a peut-être une variation...).

Bref je sèche, comment identifier si ma commande est hydraulique ou à cable ? Si elle est hydraulique où est le réservoir pour vérifier le niveau ? Si c'est à câble je dois changer ce dernier j'imagine, l'opération est-elle faisable ou vraiment compliquée ?

En résumé je nage un peu et aurais besoin de vos lumières/retour d'expérience !

Niveau mécanique je ne suis pas une lumière mais je fais les choses basiques, le plus compliqué que j'ai fait est un changement d'embrayage sur moto mais je ne m'y aventurerais pas sur une voiture, par ailleurs ma voiture est dans un parking partagé et je ne peux pas faire de la mécanique camping et laisser tout en plan jusqu'au lendemain (je peux bricoler mais doit tout laisser net ensuite, en gros je ne vais pas tomber le moteur !).

Si besoin de photos pour illustrer dîtes-moi !

Merci à tous !

une question et une demande:

quelle est la mise en circulation de ta safrane?
fait une photo de ton vase d'expention de liquide de frein,et ensuite ont t'aiguillera

yannick david a écrit:

une question et une demande:

quelle est la mise en circulation de ta safrane?
fait une photo de ton vase d'expansion de liquide de frein, et ensuite ont t'aiguillera

il donne ca,

Hello à tous,

Petit soucis sur la Safrane II (2.5i RXE, modèle début 97).

Ma pédale d'embrayage est quasi coincée en bas, j'ai failli rester coincé en Sardaigne et ne pas pouvoir la remonter sur le bateau !!

je sais pas si sur ph1 c est les meme je doit avoir ce qu'il recherche

Merci les gars, alors première mise en circulation 16/07/97 (pas tant début 97 au final sorry).
Je viens de faire des photos mais avec le mobile un peu compliqué à poster, je le ferai du pc.
En regardant sous le volant ça m'a bien l'air d'être hydraulique quand même (voire c'est un peu gras), mais pas vu le bocal!! J'ai fait des photos sous capot et sous volant ca devrait simplifier, je les poste asap!

http://postimg.org/gallery/13ntcszem/

A priori c'est bon les photos !

Merci!

Voici les photos

Sa a été déjà touché, pourquoi le bocal additionnel est en vrac a coté du bocal de frein???

tu as déjà remis du liquide de frein dedans?

Merci Bertrand !

Seb non jamais remis de liquide de frein mais je n'ai acheté la voiture que l'an dernier donc ça a pu être fait avant ! Je ne vois pas le bocal additionel, il est où sur la photo ? (Pas compris le "en vrac").

En vrac sa veux dire desodilarisé du bocal de liquide de frein

Thanks, mais je ne le vois pas en vrac sur la photo ! Disons que je ne le vois pas tout court, et j'ai regardé plus bas j'ai rien :-/

Si quelqu'un a une petite photo du sien je suis preneur ! (Je n'ai pas la revue technique et ne la trouve pas en Espagne)

Si ta pas de bocal de remplissage c est logique que ta pedale est au fond

J'avais le meme probléme sur mon v6 par contre moi j'ai démonté la boite car la buté etait passé a travers le bocal est de la méme couleur que celui de frein et le bocal il y as une durite noir relié a l'emeteur juste a coté du servofrein

la voici

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi78.servimg.com%2Fu%2Ff78%2F17%2F65%2F71%2F24%2F00048310.png&imgrefurl=http%3A%2F%2Fbestdiagsolution.forumgratuit.org%2Ft7251-embrayage-safrane&h=492&w=600&tbnid=t3Qq9LxjRZJlcM%3A&docid=s8GgNghTIis4jM&ei=vXIrVvCEC8rtaoetnLgJ&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=379&page=1&start=0&ndsp=19&ved=0CEEQrQMwC2oVChMIsNecvIfbyAIVyrYaCh2HFgeX

Ok je regarde ça merci, mais ça marchait avant donc il doit bien être quelquepart !
Démonter la boîte ça va pas être possible

Thanks pour le schema, le bocal c'est le numero 1 ?

Controle deja sa

si tu trouve pas j'ai un bocal d'avance que je t'envverait si besoin

Ensuite voici le lien pour Acheté un emmeteur recepteur ci celui ci est mort

http://www.mister-auto.com/jeu-de-cylindres-emetteurs-et-recepteurs-embrayage/renault-safrane-ii-b54-2-5-20v-165ch_v5644_g2152.html

Bien a toi

Ludo

Oui ses Bien le 1

Sa feras 20 euro pour le conceil lol

J'accepte payment paypal

Super merci vraiment sympa !

Tu prends les paiements par pigeon voyageur?

Bon exceptionnellement avec accusé de reception bien entendu

Avec plaisir l'amis

y'a 2 montages sur les safrane 2 a embrayage hydraulique,et a ma connaissance 99% des safrane 2.5l sont en hydrau,y'en a quelques unes a cable qui viennnent de l'étranger,mais le cable,soit la pédale remonte,soit il pète donc.....

logiquement pour les embrayages hydrauliques:

jusqu'à mi 99:bocal arrimé derrière celui de freins,bocal scéllé.
a partir de mi99:plus de bocal,le circuit est en commun avec celui de frein.ce système se reconnait a sa petite durit qui "pompe" le liquide sur la bas du vase d'expention de frein.

la tienne est un mystère.....

Merci pour les précisions Yannick. Du coup peut-on imaginer que la mienne a été modifiée pour une quelconque raison et a un circuit en commun ?

Et dans tous les cas peut-on imaginer que le changement de la commande émetteur / récepteur résoudrait le problème ?

il est ou y'a la fleche rouge
il devrait être ou y'a le carré vert



sur les millésime 99/00 le circuit hydraulique est branché directement au bocal de liquide de frein

Impressionant Seb, je peux t'appeler Oeil de Lynx ?

Avec le peu de lumière de mon parking et la voiture collée au mur je ne le voyais pas depuis la position que j'avais, en plus il est tellement sale qu'il était bien camouflé ! Va savoir comment il a atterri là !

Bon bonne nouvelle j'ai un bocal donc (et un problème oculaire de ne pas l'avoir vu seul mais c'est une autre histoire ).

Je l'ai sorti de son recoin, il y a un peu de liquide au fond mais pas beaucoup, je vous mets des photos si qqn peut me dire si le niveau est normal ou si je dois en rajouter c'est sympa !

De ce que je comprends maintenant j'ai deux options :

1. Remettre du liquide, voire purger. Il me semble avoir vu la technique quelque part, si quelqu'un peu me dire la meilleure manière de le faire c'est top ! Celà est-il suffisant ou je dois changer la commande émetteur/récepteur dans tous les cas ? Le liquide a mettre est bien du DOT4 ?

2. Changer la commande émetteur/récepteur,le lien que m'a mis Saffraneattitude donc si j'ai bien suivi. Le démontage / remontage est simple à faire ou pas ? Besoin d'un outil en particulier ?

Merci encore les gars, on avance  

tu peut m'appellé comme tu veux mais pour info je suis malvoyant je ne vois que 1/10ème

mais je connais cette mécanique par cœur.

Ton niveau n'est pas bon !! il faut en rajouté.

met du liquide de frein et pompe sur la pédale.

bien a toi