[RESOLU] Bras d'essuie-glace avant qui saccadent légèrement

Bonsoir à tous !

Cela a commencé il y a déjà 3 ans environs, mon bras d'essuie-glace côté conducteur avait tendance à sauter et saccader.
J'ai alors remplacé le balais, puis le bras par un neuf acheté chez Renault car sur celui d'origine, le ressort était devenu un peu faiblard.

Les "sauts" ont cessé mais l'effet de saccade est resté.
Depuis, j'ai remplacé à plusieurs reprises les balais (avec un léger mieux).
A noter qu'une sorte de "glong glong glong glong" se fait entendre dans l'habitacle lorsque le problème apparait (articulation de la tringlerie).  

On voit alors le bras se mettre à saccader légèrement.
J'ai graissé les articulations mais ça n'a rien changé.
Dernièrement j'ai bien dégraissé le pare-brise avec de l'alcool à bruler, mis du lave-glace de marque, mis beaucoup de dégrippant dans les parties mobiles qui servent à fixer les 2 bras (car de la corrosion pourrait s'être formé à l'intérieur).

Au final je trouve que les essuie-glaces vont beaucoup plus vite mais par moment (petite ou forte pluie, petite ou grande vitesse de balayage), le bruit et la légère saccade apparaissent !

Et au bout de quelques minutes, elles peuvent disparaitre pour réapparaitre de nouveau quelques instants plus tard...  


Avez-vous déjà eu ce soucis ?
Est-ce le moteur qui montre des signes de faiblesse (alors que les bras vont vite et ) ou un problème de tringlerie ?
Peut-être un truc à resserrer mais où...  

Ou alors le relais qui déconne et alimente mal le moteur, ce qui au final se répercute dans la tringlerie...

Alors là ...
Il faut que je vérifie sur mes 25 comment les balais réagissent.

Car après il te reste que le moteur à changer ...

Ce qui me gène le plus, c'est pas la légère saccade (qui n'apparait pas tout le temps) mais le bruit que fait la tringlerie.
Apparemment ce n'est pas le moteur qui fait ce bruit mais autre chose.

En observant le moteur en marche avec le capot ouvert, je vois que le support du moteur bouge un peu sur place (de bas en haut).

Faudrait que je mette un enregistrement sonore.

Oui si tu peux filmer
Tu as bien serrer les différents boulons de 10 qui tiens le moteur ?

l'ex 25 du père avait toujour fait la meme chose

jamais cherché a comprendre,ça balayait donc c'est bon

La 25 est une voiture vivante, elle fait du bruit juste pour se faire remarquer (surtout la mienne) !!!



A Bertrand : pour vérifier le serrage des boulons, il faudrait que je tombe les plastiques en bas du pare-brise.
Mais après observations, il ne semble pas que le jeu soit là car c'est tout l'ensemble du support qui bouge un peu lorsque les bras montent.

Des news !

Au final, j'ai carrément remplacé mon moteur d'essuie-glace par un neuf.
Comme ça, plus de soucis !
En plus sur l'ancien, il y avait une cosse qui ne tenait plus bien dans sa prise.
Ce qui fait qu'il y a 4 ou 5 ans, j'avais mes balais qui s'arrêtaient n'importe où sur le pare-brise...
Je m'étais pris la tête à tout vérifier le relais, le commodo (que j'avais refait complet car la fonction "lave-glace" ne fonctionnait plus), le faisceau etc.
Au final en bidouillant la prise, j'avais alors senti qu'une des cosses reculait dans son logement.

Mais à présent... c'est du passé !!!

Bref voici 2 photos :



Le voici emballé dans sa protection (sur la photo, il manque juste la bague en plastique qui se met sur l'axe) :

Alors ça change ?
Ça doit être un plaisir je pense Et le balayage doit être rapide.

Le balayage est un peu plus rapide mais surtout, il ne galère plus dès qu'il se met à pleuvoir très fort (comme ce fut le cas chez moi il y a tout juste une semaine).
C'est d'ailleurs ce jour là que je me suis rendu compte qu'il y avait un soucis dans la répartition de l'air dans l'habitacle, la 25 ne voulait pas retirer la buée qui s'était accumulée sur son pare-brise.
C'était folklo pour conduire

Au final, c'était juste l'embout de la durite de dépression d'air qui était fissurée sur le "T" du mastervac.
Depuis, le pare-brise est désembué en quelques secondes !!!