Changer pneus et amortisseurs arrieres quand??

Slt à tous

Ma question est la suivante , quand changer les pneus et amortisseurs arrieres sur une TX phase 1 de 88 ??
Mes pneus ont 40.000 kms je viens de changer ceux de l'avant , ils etaient bouffer à l'interieur du à un mauvais réglage du train avant idem pour les amortisseurs avant ( naze )
donc il me reste à faire l'ensemble arriere..
je viens de faire le " CT " , elle est passée sans probleme .. Rien sur ces 2 choses....

Pour ce qui est des amortos arrieres ils ont plus de 80.000 kms et je ne sais pas si l'ancien proprio les avait changer donc peu etre plus de ce que j'annonce...( possible + 100.000 )
Je doit faire environ 4000 kms cet été et je tracte une moto ,donc je prefererai jouer la sécurité et changer l'ensemble ..
Le probleme est que dans les garages si vous leur dites de changer , ils changent meme si cela n'est pas necessaire donc???
A votre avis ??

Merci pour vos reponses et aide

Salut si tu compte tracté avec ta 25 cet été je te conseil de monté des amortisseur renforcé à l'arrière parce que déjà qu'à l'origine les 25 ont la fâcheuse tendance d'être basse de l'arrière mais alors avec une remorque aux cul ça doit être pire.

Salut,

si pas de défaut disant que les amortisseurs on de la dissymétrie c'est qu'il se porte encore bien. des suspension sa peut faire 300 000 km !

de plus tu tracte une Moto pas une caravane. le poids sur la flèche n'est pas très important

et pour les pneus bah si pas au témoin légalement il peuvent encore roulé.

mais après RIEN ne t'empêche de remplacé les pièce que tu cite

Sur ma 25, ils ont plus de 450000 kilomètres.....

Maitre Fayo a écrit:

Sur ma 25, ils ont plus de 450000 kilomètres.....

la il ont besoin de vacances

une question d'origine sur les 25 c'est des amortisseurs a huile ou a gaz ?

Chez euromaster , m'ont dit que CT des amortisseurs a gaz..

sa j'en suis pas sur mais a confirmé

parce que a pression huile c'est confort et gaz c'est performance donc c'est pour cela que je poser la question

ça m'ettonerait que ce soit du gaz d'origine sur la 25 la plupart des renault de l'epoque sont a huile.les amortos gaz sont tares bien plus raides que ceux a huiles pour avoir teste les 2.marque decarbon d'origine les amortos d'origine sur la 25 il me semble.les amortos de 25 et safrane sont tres solides

Je voudrai savoir que me conseillez vous comme amortisseur AR, je vais tracter une caravane avec ma R25 et ou les trouver?
Merci de votre aide

Je voudrai dans la mesure du possible que la voiture soit un peu plus haute.

Existe-t-il différent types d'amortisseurs pour les phases 1?

Il existe en effet des ressorts renforcés pour tracter. A voir ou en trouver.

Sur la Courchevel amortisseurs arrière 445 000kms d'origine   et avant changés une fois

Ma R25 Fairway n'a que 175000 environ et déjà les amortisseurs AR sont trèe fatigués!!!

Pascal du 47 a écrit:

Ma R25 Fairway n'a que 175000 environ et déjà les amortisseurs AR sont trèe fatigués!!!

Sur 25 GTX de 1986 je les avais FAIT changer à 200 000 kms
Pourquoi FAIT parce que je n'avais trouvé personne pour me prêter l'outil pour l'AVANT ( dito Espace)

Si tu tractes même une moto ce sera plus agréable avec les Amortos Neufs

ça ne change rien quant à l'attitude la voiture, ce sont les ressorts qu'il faut changer. d'ailleurs ils ont souvent un petit morceau cassé à l'intérieur de la partie plastifiée en bas. pas vraiment dangereux mais à signaler au Contrôle Technique

darkangel a écrit:

Slt à tous

Ma question est la suivante , quand changer les pneus et amortisseurs arrieres sur une TX phase 1 de 88 ??
Mes pneus ont 40.000 kms je viens de changer ceux de l'avant , ils etaient bouffer à l'interieur du à un mauvais réglage du train avant idem pour les amortisseurs avant ( naze )
donc il me reste à faire l'ensemble arriere..
je viens de faire le " CT " , elle est passée sans probleme .. Rien sur ces 2 choses....

Pour ce qui est des amortos arrieres ils ont plus de 80.000 kms et je ne sais pas si l'ancien proprio les avait changer donc peu etre plus de ce que j'annonce...( possible + 100.000 )
Je doit faire environ 4000 kms cet été et je tracte une moto ,donc je prefererai jouer la sécurité et changer l'ensemble ..
Le probleme est que dans les garages si vous leur dites de changer , ils changent meme si cela n'est pas necessaire donc???
A votre avis ??

Merci pour vos reponses et aide

Sur 25 GTX de 1986 je les avais FAIT changer à 200 000 kms
Pourquoi FAIT parce que je n'avais trouvé personne pour me prêter l'outil pour l'AVANT ( dito Espace)

Si tu tractes même une moto ce sera plus agréable avec les Amortos Neufs

ça ne change rien quant à l'attitude la voiture, ce sont les ressorts qu'il faut changer. d'ailleurs ils ont souvent un petit morceau cassé à l'intérieur de la partie plastifiée en bas. pas vraiment dangereux mais à signaler au Contrôle Technique