safrane 22dt fume noir

ben je voudrai pas abuser,mais d'un cotés j'ai vraiment besoin de boulot.
donc si tu a un plan je prends,je suis pas feignant.

si elle te fait des accoups et qu'elle lache des nuages noir,je sent bien cette foutu vanne egr qui merde.t'as personne dans ton entourage qui gratte un peu?parce que c'est pas evident,il faut la demonter,nettoyer et la debrancher.au pire si tu veut vraiment le faire toi meme,achete toi la revue technique de la safrane ph2,comme ça ça t'aidera a la localiser pour la demonter etc..ça vaut dans les 25e je crois et ça te detaille toutes les parties(moteur,boite,freins...)ça t'aide pour tout cette revue,faire un cardan,des plaquettes....

andresafmania a écrit:

salut ok merci c'est super cette photo, tu bosse chez renault?

par contre faut être equipé pour demonter sa,moi devant mon appart sa risque d'être chaud.

Non, mais j'ai un peu de doc .....

Salut,
regarde
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/344545914.htm?ca=1_s
avec ça tu trouveras plein de trucs sur ton auto

merci pour les conseil et le lien, je vais acheté sa 10€ c'est pas cher mais en ce moment je peus pas.

andresafmania a écrit:

ben je voudrai pas abuser,mais d'un cotés j'ai vraiment besoin de boulot.
donc si tu a un plan je prends,je suis pas feignant.

je m'en occupe lundi

yannick david a écrit:

le 2.2dt deja a la base a tendence a fumer et il s'encrasse assez vite vu la souplesse qu'il offre a bas regime.pour ta fumee noire,deja,1 filtre a air et a gasoil neuf plus une petite vidange avec de la bonne 10w40 puis un bon decrassant injecteurs dilue dans un quart du reservoir (concentre le davantage que ce qu'ils disent sur le flacon)puis un peu de nationale ou autoroute a haut regime(en 4 sur natio ou 5 sur autoroute) en essayant de la tenir 10 ou 15km un poil au dessus de 3000tr n'ai pas peur ça y fera du bien,tout ça moteur bien chaud bien sur,puis condanne ta vanne egr ou fait le faire(tu demonte la vanne,tu la nettoie nickel,verifie que le clapet ferme bien,tu remonte et debranche le piloteur de la vanne sur le tablier)la fiche electrique tu debranche,pas les petits tuyaux,avec ça elle devrait beaucoup moins fumer

Salut, je ne comprends pas en quoi un filtre à GO peut aider à réduire les fumées ? Si ça fonctionne, je le change de suite.

Bonjour à vous toutes et tous,

La question semble être adressée à "yannick", mais à brule pour point, je pense qu'avec un filtre à air encrassé, il y aura une quantité d'air moindre destinée à la phase d'explosion avec la quantité de gazole vaporisée.

Et de ce fait le gazole sera imparfaitement et incorrectement brulé d'où les fumées de couleur noire observée.

NathGyver67 a écrit:

yannick david a écrit:

le 2.2dt deja a la base a tendence a fumer et il s'encrasse assez vite vu la souplesse qu'il offre a bas regime.pour ta fumee noire,deja,1 filtre a air et a gasoil neuf plus une petite vidange avec de la bonne 10w40 puis un bon decrassant injecteurs dilue dans un quart du reservoir (concentre le davantage que ce qu'ils disent sur le flacon)puis un peu de nationale ou autoroute a haut regime(en 4 sur natio ou 5 sur autoroute) en essayant de la tenir 10 ou 15km un poil au dessus de 3000tr n'ai pas peur ça y fera du bien,tout ça moteur bien chaud bien sur,puis condanne ta vanne egr ou fait le faire(tu demonte la vanne,tu la nettoie nickel,verifie que le clapet ferme bien,tu remonte et debranche le piloteur de la vanne sur le tablier)la fiche electrique tu debranche,pas les petits tuyaux,avec ça elle devrait beaucoup moins fumer

Salut, je ne comprends pas en quoi un filtre à GO peut aider à réduire les fumées ? Si ça fonctionne, je le change de suite.

filtre a gasoil,c'est plus tant qu'a etre sous le capot qu'autre chose

remplacer le filtre a gasoil ne va pas faire baisser la pollution

filtre a air lui par contre oui

passer au contrôle tech" un turbo diesel a injection indirecte monté en pompe Bosch,ça devient très tendue
donc chez renault ça concerne les j8s,G8T et le 2.5L sofim des safrane