Question antidemarrage R25 V6 Turbo Baccara

Bonsoir,

Je suis retourné en fin de journée voir la Baccara Turbo réservé dans un garage.

Par contre, il semble y avoir un souci d'antidemarrage. Il y a une sorte de grosse "bague" sous le plastique du volant et il y a comme une télécommande en porte clef mais sans bouton. Il faut que ceci soit proche de la bague sous le volant pour que l'antidemarrage ne soit plus en action. Mais ça ne fonctionne pas.

Cela semble couper l'allumage car le démarreur tourne ainsi que la pompe à essence. Vu que le grage fermait ce soir, je n'ai pas eu le temps de continuer mes recherches de panne.

Une idée pour savoir ou est branché l'antidemarrage pour reussir à bloquer l'allumage ? Aucun fil de rajouté à 1ière vue sur la bobine.

Merci

salut

ça doit etre ponté sur le relais mais pas sur du tout...

Oui, un relais qui bloque l'allumage. Mais lequel ?

c'est un transpondeur, celui ci doit être désynchronisé. c'est étonnant ce genre de montage sur la 25 sa ne doit pas être d'orignie,
si tu ne vois pas de fils surement une option ajouté par Renault ou autre. Je sais qu'il existe un boitier d'antidémarrage mais il peut être a plusieurs endroits. regarde dans le haut de la boite a guand si tu ne l'a pas fait.

dernier reccours pour la rapatrié chez toi si pas trop loin branché la bobine d'allumage en direct.

Ce n'est pas d'origine en effet.

Je dois retourner la semaine prochaine et essayer de négocier la livraison chez moi si je n'arrive pas.
Pas facile de bricoler loin de chez soi.

Déjà avec le mécano du garage qui possède cette Baccara depuis 6ans, l'antidemarrage déconnait. Il n'a pas roulé avec depuis.

Cette semaine, un mécano a été autour et à reussi à la faire tourner. Mais aujourd'hui, rien. La tête d'allumeur était bien sale. Ensuite, ce fut au tour de l'antidemarrage de bloquer.

En effet pas évident.

as tu fais des photo de l'anneau? il est autour du neiman? ou alors collé sur la coquille? tu as essayé de suivre le fils de celui ci?

Non je n'ai pas pensé de prendre une photo de l'anneau.

Il est collé dans la coquille sous le volant. Il y a 2 fils qui partent sous le compteur. Je n'ai pas eu le temps de suivre les 2 fils. Je dois retourner la semaine prochaine pour prendre une après midi à enlever l'antidemarrage et trouver comment il bloque l'allumage.

à mon avis il doit être connecté au fils se trouvant sous le cache volant il suffit de voir où est branché cet anneau et de rétablir les fils à l'origine et hop vroum!

En espérant ramener cette Baccara Turbo cette fois ci ! Et retourner sur nos routes après 6 ans arrêtée

espèrons que les joint n'est pas trop souffert durant se long sommeil.

Elle a tournée 45mn l'autre jour sans problème et fuite.

De toute façon, une grosse révision est prévue avec vidange des fluides. Mais avant de l'acheter, je souhaite entendre tourner le moteur.

En carrosserie et à l'intérieur, rien à dire ! Elle est superbe

Bertrand29 a écrit:

Elle a tournée 45mn l'autre jour sans problème et fuite.

De toute façon, une grosse révision est prévue avec vidange des fluides. Mais avant de l'acheter, je souhaite entendre tourner le moteur.

En carrosserie et à l'intérieur, rien à dire ! Elle est superbe

c'est sur, il vaut mieux entendre tourné le moteur

Il y avait une alarme sur ma TXI (avec anti démarrage).
En otant le HP de la synthèse vocale, les dominos qui verrouillaint le circuit étaient bien visible.
C'est le meilleur endroit pour couper l'alimentation, et facile à rebrancher avec la couleur des fils.

un petit up pour plus d'infos !! car je vais aller voir ça de plus pret, toutes bonnes infos sont les bienvenus

Antidemarrage supprimé, merci Brendan !! Désormais elle démarre au quart de tour cette Baccara. Il ne reste plus qu'à aller la chercher

de rien de rien !! ce fut un plaisir, passer une aprem complete dans un garage renault sport, avec une belle baccara, et plein de logos RS partout

je veux bien recommencer

alors épilogue? ou était ce boitier? et qu'est ce qu'il fallait faire?

alors le boitier etait derrière la console centrale, bien planqué.

il y avait un cable du neiman de couper et mis sur ce boitier, deux fils sur la masse, un autre cable de coupé deux fils soudé sur un morceau et un autre sur l'autre morceau, puis un dernier fils de rattaché a un dernier cable, je pense a un +.

tout ça dans le compartiment relais donc pas très loin

pas très compliquer il faut etre malin et suivre les fils,

rapide et efficace

Elle attend sagement

c'est vrai qu'elle est jolie en plus simple mais efficace!!

C'est clair ! Avec les suspensions pilotées, un plus

ouais eric m'a dit que la dernière fois qu'il a conduit cette auto elles fonctionnaient


et quand je l'ai mise en route aucun voyant d'allumé c'est bon signe

très rare avec la suspension pilotée. teinte très jolie.

pour le boitier, je n'aurais pas pensé allé cherché la. Merci du retour d'info