| Diag des motoventilateurs de refroidissements. | |
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Seb39 Expert
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![Diag des motoventilateurs de refroidissements. Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Diag des motoventilateurs de refroidissements. Ven 8 Avr - 18:16 | |
| Salut a tous, comme je vous en ais parlé dans un autre post, j'ai un souci de motoventilateur de refroidissement ceux ci ne veulent rien savoir. j'en ai trouvé en bon état, donc j'ai commencé a démonté. j'ai trouvé ces fameux relais bourré en vrac dans une boite a peine je dirais même pas du tout étanche il y a dedans : 3 gros relais noir 2 petit blanc on dirait des fusible. 1 long truc vert qui ressemble a un fusible. je cherche a savoir l'affectation de chacun de ces relais. une chose est sur c'est bourré de sulfate. j'ai mis du wd40 et j'en remettrai demain. merci a tous ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) | |
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vosgepat Expert
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![Diag des motoventilateurs de refroidissements. Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Diag des motoventilateurs de refroidissements. Ven 8 Avr - 18:27 | |
| Sur la revue Haynes, je n'ai pas remarqué ces relais. Si ça peut t'aider. ![Diag des motoventilateurs de refroidissements. Numari45](https://i.servimg.com/u/f65/15/25/93/35/numari45.jpg) | |
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Seb39 Expert
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![Diag des motoventilateurs de refroidissements. Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Diag des motoventilateurs de refroidissements. Ven 8 Avr - 18:34 | |
| je vient de voir sur le manuel renault.
1 relais 1ère vitesse 1 relais 2ème vitesse 1 relais 3ème vitesse 1 relais pour le compresseur clim
aprés pour dire qui est qui? je vais voir au multimètre demain ce que ca dit et je ferais des photo de tout sa. | |
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taz40 Expert
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![Diag des motoventilateurs de refroidissements. Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Diag des motoventilateurs de refroidissements. Ven 8 Avr - 19:10 | |
| les trucs blancs, ce ne serait pas les protections thermiques? | |
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taz40 Expert
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Seb39 Expert
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| - taz40 a écrit:
- les trucs blancs, ce ne serait pas les protections thermiques?
aucune idée Taz, il sont branché tout deux respectivement a des fils rouge c'est bien possible faudrais que je fasse des photo. | |
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Seb39 Expert
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| merci pour vos shéma sa devrai m'aidé. sa risque de ne pas être gagné. | |
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Seb39 Expert
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taz40 Expert
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![Diag des motoventilateurs de refroidissements. Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Diag des motoventilateurs de refroidissements. Ven 8 Avr - 20:29 | |
| ce sont les protections thermiques | |
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Seb39 Expert
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| pour savoir si elle sont morte faut que je sorte l'ohmètre.
sur le faisceau que j'ai récupéré en casse y avait mis une cosse a la place. sa craint quand même. | |
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garett Expert
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| Il y a des résistances pour faire les vitesses. Mais je croyai que c'était les blocs blanc. | |
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Seb39 Expert
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![Diag des motoventilateurs de refroidissements. Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Diag des motoventilateurs de refroidissements. Sam 9 Avr - 8:57 | |
| - garett a écrit:
- Il y a des résistances pour faire les vitesses. Mais je croyai que c'était les blocs blanc.
J'en sais pas plus je vais m'ocuupé de sa aujourd'hui. | |
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Bruno97480 Expert
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| Salut, je pense que ce sont des resistances qui permettent de faire chuter la tension pour obtenir la petite vitesse de sventilos. | |
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taz40 Expert
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![Diag des motoventilateurs de refroidissements. Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Diag des motoventilateurs de refroidissements. Sam 9 Avr - 14:23 | |
| chaque vitesse est controlée par relais les ptits trucs blancs sont des disjoncteurs thermiques | |
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papauto connaisseur
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| Ok, d'accord pour les protections thermiques. Mais alors, comment est obtenue la petite vitesse?
Ou bien ,il y a des résistances chutrices, ou alors, avec les combinaisons possibles des relais, en petite vitesse, on aurait les 2 ventilos en série, en 2è vitesse, un seul ventilo alimenté , et en 3ème vitesse, les 2 ventilos alimentés en parallèle. | |
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taz40 Expert
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| 1er vitesse>>>relais 335 2me vitesse>>relais 336 3me vitesse >>relais 337
Dernière édition par taz40 le Dim 10 Avr - 5:22, édité 1 fois | |
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Seb39 Expert
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| salut a tous,
aujourd'hui j'ai bossé la dessus. bin y'a pas de bonne nouvelle, tout néttoyé et tout mais rien ne fonctionne donc je me fait un faisceaux pour les commander manuellement ou en automatique mais quel interupteur utilisé?
est ce que sur les R25 se sont des relais inverseur? je voulais les réutilisé. | |
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kherve amateur
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![Diag des motoventilateurs de refroidissements. Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Diag des motoventilateurs de refroidissements. Sam 9 Avr - 17:18 | |
| as-tu essayé de mettre en direct au niveau de la fiche de la sonde thermo-contact ? | |
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Seb39 Expert
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![Diag des motoventilateurs de refroidissements. Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Diag des motoventilateurs de refroidissements. Sam 9 Avr - 17:57 | |
| - kherve a écrit:
- as-tu essayé de mettre en direct au niveau de la fiche de la sonde thermo-contact ?
y'a 3 fils je n'est pas su lesquels shunter étant donné qu'il sont tous de la même couleur | |
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Seb39 Expert
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| ![Diag des motoventilateurs de refroidissements. Shema_10](https://i.servimg.com/u/f65/16/35/06/13/shema_10.jpg) voila un shéma que j'ai réalisé sa devrait le faire par contre le trait violet signifie un des fils de l'interupteur. il faut que je trouve une soure me permettant de de fournir du 12 V quand le moteur est chaud comme sa je n'est pas toujours a eteiindre ou a allumé les ventilos. limite je pourrais suprimé l'interupteur. sur quoi je pourrais me repiqué aussi? | |
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| d origine c est pris sur le ralenti accelere je crois je dois avoir un scheme quelque part...je cherche | |
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papauto connaisseur
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| trouver une source de déclenchement en température moteur dans le véhicule , non je ne pense pas le seul endroit étant le mano ventilo sur radia , change le thermo mettant un deux fils et applique ton schéma remplaçant l'inter par le thermo , moi j'ai appliquer se schéma sur ma turbo d mettant les ventilo d'un v6 , mais en effectuant la coupure du - par le thermo et mettant un fusible sur le plus que j'ai repiquer direct a la batterie | |
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