Fuite échappement et performances

Bonsoir à tous

Juste une question, sur une version Turbo essence, un échappement avec une fuite au niveau de la sortie turbo peut provoquer une "lourdeur" à la conduite ?

Merci

cette lourdeur est une impression car le bruit est tellement important que l'on n'ose appuyer , cela m'est arrivé sur l'autoroute sur mon turbo d le tuyau avait cassé juste a la collerette de sortie turbo tant que je roulait radio allumé d'une puissance plus que raisonnable je n'entendait pas le bruit puis arrêt sur un parking d'autoroute et la découverte du bruit hé bien en repartant j'avais l'impression que ma titine n'avançait plus alors que finalement c'était moi qui n'osait plus appuyer a cause du bruit , mais sur une turbo essence si il y a calculateur et pot cata cela peut jouer

Ce que t'appelles sortie turbo c'est avant ou après la porte de wase-gate?

Le bruit est tout a fait raisonnable et même jolie. Ce n'est pas ceci qui donne l'effet de lourdeur.

Pour la fuite, c'est plus entre la jonction de ceci (flèche rouge) et le reste de l'échappement

le trou peut être rebouché a moindre cout. a moins que tu n'est déja envisagé sont remplacement.

aprés tout dépend si la fuite est accessible. un coup de brasage et c'est terminé.


aprés comme la dit Papauto si il y a calculateur et pot catalytique ca peut jouer.

C'est plutôt mal posé suite au changement du bloc moteur. Le bruit est sympathique, le turbo siffle pas mal mais je ne veux pas de souci ensuite.

A ce niveau, ca ne joue pas sur les performances, comme tu dis tu dois entendre plus siffler le turbo.

Mème s'il y avait fuite sur une cata avec sonde lambda, ca ne jouerait pas sur les perfs car ca corrige juste vers la zone de ralenti. Ca engendre un ralenti irrégulier souVent d'ailleurs.

c'est juste pour le CT que ca risque d'etre embetant ...
Maitre fayo confirmera je pense ?

Il faudrait faire un essai avec un analyseur de gaz. Parce que meme avec une légère fuite a l'échappement, le résultat peut ètre acceptable! Il faut que le taux de CO2, soit au dessus de 9%. Si il est en dessous en général il y a une fuite, meme légère!
Ce qu'il y a de pratique sur nos véhicules, c'est qu'elles ne sont pas controlées en mode dépollué. Donc pas de controle de la valeur lambda!

Pas de catalyseur et passage au CT sans problème

Si pas de risque, cela va rester ainsi

Et ben moi je dis qu une fuite d echappement ca n est jamais bon ...

CYRIL 51 a écrit:

Et ben moi je dis qu une fuite d echappement ca n est jamais bon ...

Si, des fois c'est bon pour les oreilles!!!

Normalement une fuite à l'échappement c'est pas bon pour le controle car en théorie comme une partie des gaz sort avant la sortie du pot le technicien doit te dire qu'il ne peut faire le controle car cela fausse les résultats.
Pour le fonctionnement du turbo il y a une dégradation à cause de l'histoire de contre pression dans l'échappement, si cela marchait mieux sans échappement cela fait longtemps que l'on en aurait plus en compétition
Si ta fuite vient d'un mauvais remontage c'est peut-être juste une histoire de déssérer les tuyaux et les remettre dans l'axe ou de changer un joint, tant que les tuyaux ne sont pas mangés par la rouille il n'y a rien de grave

Merci pour vos réponses

Je vais voir demain avec un garage pour voir la fuite. Pas de souci en pleine charge, ça souffle bien mais en conduite "classique", il faut pas mal appuyer pour avoir de la puissance comme si le moteur/turbo manquait d'air.