| Phase 1 / Phase 2 : les différences | |
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+5Bertrand29 Maitre Fayo papauto taz40 guigui655 9 participants |
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taz40 Expert
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![Phase 1 / Phase 2 : les différences - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Phase 1 / Phase 2 : les différences Jeu 6 Jan - 18:24 | |
| bonne question.......... | |
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Seb39 Expert
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![Phase 1 / Phase 2 : les différences - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Phase 1 / Phase 2 : les différences Jeu 6 Jan - 18:27 | |
| madame va a la poste demain m'a dit qu'elle se renseignerais.
c'est clair que pour en trouvé un, une vrais corvée ! j'en ai marre de la rouille | |
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Bruno97480 Expert
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![Phase 1 / Phase 2 : les différences - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Phase 1 / Phase 2 : les différences Jeu 6 Jan - 18:43 | |
| - taz40 a écrit:
- il est pas leger le bestiau quand meme....
mais je suis desolé, il sera vide je hais le super sans plomb beurk!
j irais prendre une photo tout a l heure ......... Ouais taz, on aime que les voitures d'hommes nous, les turbo D Celà dit, en lisant ce post, avant de mettre mon épave de GTS à la casse je démonterai le reservoir au cas ou.... Quel grand coeur ce Taz quand même | |
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taz40 Expert
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![Phase 1 / Phase 2 : les différences - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Phase 1 / Phase 2 : les différences Jeu 6 Jan - 18:48 | |
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Seb39 Expert
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![Phase 1 / Phase 2 : les différences - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Phase 1 / Phase 2 : les différences Jeu 6 Jan - 18:49 | |
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Bruno97480 Expert
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![Phase 1 / Phase 2 : les différences - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Phase 1 / Phase 2 : les différences Jeu 6 Jan - 19:09 | |
| " j'en possède une ![ange](/users/1414/29/52/44/smiles/248140.gif) " J'avais vu Qu'est-ce-qu'on fait, on monte un club.... Les 25 turbodéistes ![4542](/users/1414/29/52/44/smiles/839164.gif) ................... ![4542](/users/1414/29/52/44/smiles/839164.gif) ................. | |
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Seb39 Expert
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taz40 Expert
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Seb39 Expert
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| Tu as les support des triangles, triglerie de passage de vitesse (silent bloc au milieu ) matiere plastique des revetement interieur (moins assujeti a l'usure) systeme de jauge carburant ( tient pas l'age sur la phase 2) premiere phase 2 sorti avec un reservoir tôle et vers 90 c'est un en plastique entourage des retroviseurs du ton de la voiture, assuie glace arriere de serie
toujours une pompe d'injection bridé par rapport aux eternelles Renault 21 Turbo D (c'est une histoire de protocole a respecté, vitesse distance de freinage ...) baguette de porte, ...
et ça aussi : La Renault 25 a partiellement servi de base à la Renault Premier (devenue Eagle Premier et Dodge Monaco après la vente des actifs américains de Renault à Chrysler en 1987) aux États-Unis. La Premier reprenait les portes et certains organes mécaniques de la 25 sur une plate-forme (châssis et suspension) de Renault 21.
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