R25 V6 TURBO HAS Prestige

Vous avez ici les 2 R25 HAS, une en ph1 et l'autre en ph2

Si ma mémoire est bonne, je crois qu'il y en a eu 8 de produites

Quoi qu'il en soit, ce sont des modèles rarissimes !!!

Mais comme dit sur les pages précédentes, celui qui achète une HAS c'est pour le prestige. La baccara turbo 205 Cv, n'est pas loin derrière celle ci voir même devant avec un petit robinet de pression. L'avantage de la HAS, la vitesse de pointe !

Je me rappel très bien de cette HAS Phase 2

Comme précisé plus haut, très facile de modifier du moins au niveau du look, une R25 "classique" en HAS.

J'y avais pensé pour ma V6 Turbo rouge qui a l'avantage d'avoir la couleur déjà

Bertrand29 a écrit:

Je me rappel très bien de cette HAS Phase 2

Comme précisé plus haut, très facile de modifier du moins au niveau du look, une R25 "classique" en HAS.

J'y avais pensé pour ma V6 Turbo rouge qui a l'avantage d'avoir la couleur déjà

Exacte ta V6 Turbo Rouge avec un petit Coté HAS aurait étaie superbe =P

Se que j'acroche pas sur la HAS se sont c'est gente .... je préfère largement celle de la R25 de Base ( phase 2) ou alors les tienne Version Laguna =P C'est Top !

Et bien VOILA

GRANDE NOUVELLE, C' EST FAIT !

J'avais rdv Vendredi, je passe les détails (ils sont sur un autre forum) mais apres pres d'une demi journée de discussion et d'analyse des documents etc...et un excellent repas en compagnie du vendeur et de son equipe, un essai de la voiture sur un petit circuit automobile au sud de Paris je suis devenu propriétaire d'une sublime R25 V6 Turbo STORMING préparée par la société HAS PRESTIGE

La voiture me sera livrée bientôt, le temps de finaliser le contrat pour le local qui va l'accueuillir.

Un beau cadeau, à la hauteur de l'évènement que nous fêterons en février en famille !

Félicitations!!!!!!! Vivement les photos. Alors cet essai, impressionnant?

CONTENT pour toi belle auto et prend en soin elle te le rendra et surtout une bonne assurance vue la rareté de cette auto et bon

Bravo pour cet achat

Génial Félicitation ! Veinard !

Obligation de nous faire partager toutes tes expérience quand tu l'aura =D

Félicitation, une voiture rarissime

Nous avons tous hâte de voir les photos

Bravo c'est comme sa a l'intérieur?

Bonsoir,
bon, les MPs fonctionnent tres bien et à la demande pressante des membres, je vous fait donc ici un copier/coller du message que j'avais posté sur mon forum favori (pas de querelles hein....,je participe a plusieurs forums....).
Bon, avec le copier/coller, certainement que les émoticones n'y seront pas et il y aura certainement quelques soucis de mise en page, désolé........

Citation :

Quelle journée mes amis, quelle journée
Le rendez-vous était Vendredi, je suis rentré tard et completement vanné !

Départ vendredi 6H15 de chez moi pour arriver Paris Est à 8H49, j'étais attendu par de la famille.
Le temps d'aller prendre un petit Dej tout pres de l'ambassade des états unis, nous voilà fins prêt pour cette rencontre, je dois avouer que si je suis pressé d'en découdre, je me demande bien comment engager cette discussion.

Le taxi nous dépose donc tout pres d'un endroit connu (LE RITZ ! !), à 10H25 pour un rdv fixé à 10H30. Rassurez vous, le rdv n'est pas à l'hotel......
Nous sommes accueillis par un gars tres sympa, sans manières et nous discutons dans le hall, de tout et de rien avant de nous diriger vers son bureau.
Là, changement de musique, bureau à l'ancienne avec une grande bibliotheque, salon bois/cuir tres classe, trois personnes nous y attendent, il s'agit en fait des fameux "collaborateurs", en fait un associé et deux employés.
Autour d'une tasse de café (encore un.... pour les nerfs, pas terrible), on discute de ma situation, mon boulot, mes passions etc... Ils sont également agréablement surpris que mon épouse s'intéresse a ce genre de voiture mais elle est tres forte et les a carément scotchés quand ils ont compris a quel point elle aimait la 25 . Mais ça me gave vite, je ne suis pas venu pour ça et aussi, j'attaque sur le sujet qui m'intéresse, la HAS......
Bon, on m'a tout de suite fait remarqué que j'étais impatient, mais je pense m'en être pas trop mal sorti en racontant mon histoire avec les 25, le club etc....
La discussion est plutôt intéressante, ces gens là sont en fait tres simples et il sont fondus de belles voitures.
Bon, mais c'est pas le tout, le proprio lui n'est pas là, on m'explique que je ne le verrai qu'en fin de journée mais que l'on va aller voir la voiture apres avoir visionné tous les papiers.

Tout d'abord, j'ai droit aux documents d'achat (c'est pas RENAULT en en-tête de documents mais HAS PRESTIGE, commande spéciale.) Bon de commande, factures (ouÏe, aïe, pas donné ! !), bon de livraison, documents de préfecture (95) et changement d'adresse (75).....
Ah, premier point de discussion : une facture pour un film de protection ! on m'explique, que cette voiture n'a pratiquement pas roulé (je m'en doutais, vu le kilometrage), son proprio a vite décidé d'en faire un objet de collection (comme beaucoup d'autres..) et il a donc fait appel a une société spécialisée qui a déposé un film protecteur sur l'ensemble de la carosserie (là aussi la facture ça fait mal ou je pense ).

Coté entretien, a priori fait régulièrement (mais on rigole lorsqu'on voit le livret d'entretien, il est vierge, tout est noté dans un registre tamponné, signé), on rigole aussi lorsqu'on voit l'écart de kilometrage entre les différents entretiens.
Faut tout regardé, ma moitié est là pour me rappeler à l'ordre si je zappe quoi que ce soit.
On discute, on regarde les documents mais le temps passe vite et tres poliment on m'invite a passer à table (c'était pas prévu ça..... ), en plus pas d'apéro bon en fait tant mieux car apres midi essai de la voiture.
Repas classique mais de tres bonne qualité, avec un excellent Vosnes Romanée 1987 . Pendant le repas on m'a expliqué que Mr XXXXX était un passionné d'automobiles modernes, les anciennes pas trop son truc et qu'il avait une belle collection. A l'audition de ce chapelet de voitures de rêves, je me suis lancé a demander s'il était possible de voir cette collection, mais bon personne n'a voulu décider, faudra demander au chef ! !

Après un nouvel épisode café (un vrai celui-ci, celui qui reveillerait un mort.....), départ pour la province.... Ascenceur niveau -2 nous prenons place dans un superbe coupé Mercedez CLS63 AMG, une grosse classe E (AMG aussi je crois) fera la route avec nous. C'est parti direction TRAPPES circuit Beltoise.

La porte a rideau qui remonte découvre rapidement une silhouete pas inconnue, et tout de suite, un truc qui pete aux yeux, la couleur rouge, tres vif ! Sous l'éclairage du garage c'est encore plus flashee mais ça lui va bien avec son kit carosserie avec ses baguettes noires, ses jantes baton noires avec les voiles alu, son gros aileron Arriere, c'est bien une vouture NEUVE . L'intérieur est Gris mais les multiples placages de ronce de noyer sont un peu excessifs je trouve (oui, je sais, je fais le difficile) car à l'intérieur ça sent le neuf ! ! !
Sous le capot Moteur c'est pareil, ça brille, ça rutile , grosse différence visible, un échangeur supplémentaire avec son gros conduit en travers du moteur, pour le reste, et d'apres ce que je me rappelle d'une autre HAS PH1, pas de changement, sauf que celui-ci est neuf ( 2456 kms au compteur )
Ah, oui, autre différence (sous la planche de bord), un afficheur supplémentaire qui donne la température d'air dans l'échangeur)

J'essaie tout, j'ouvre tout, je soulève les tapis et ultime opération qui a fait marrer tout le monde, je me suis couché sous la voiture apres avoir sorti un tapis de mon sac. Ils étaient stupéfaits mais compréhensifs, et là aussi c'est TOUT NEUF ! !

Et puis vient le moment tant attendu, Joel prends le volant, je monte coté passager, mon épouse à l'arriere, un coup de démarreur et "QUEL BONHEUR" rien que ce bruit est un énorme plaisir. Et c'est parti !
Premier tour de circuit peinard, le temps est frais mais sec, j'ai l'impression d'être plus bas que dans la 205CV et on sent bien de suite que les amortisseurs/ressorts sont différents dans les virages serrés ça tient le pavé comme on dit.
Bon le circuit est tres court (environ 2Km) mais ça suffit, Joel accélère et là.... ça pousse fort...... premier freinage, je suis un peu tendu, mais ça passe tranquile, accélération, passage des rapports, freinage ça envoie et ça tient la route, Corinne est morte de trouille. On fera trois tours comme ça avant un retour au garage pour que je puisse, a mon tour, prendre le volant de la bête. QUEL PIED même si je ne roule pas si fort que Joel (je voudrai pas faire une connerie), je prend un véritable plaisir et trois tours plus tard nous rentrons définitivement au box. Définitivement, NON, dans l'euphorie je ne pensais même plus a mon épouse, quel bourrique, heureusement Joel lui proposait de prendre ma place et même si elle avait eu un peu les foix, elle a également fait deux tours de circuit.
Je suis conquis, Corinne aussi et je crois qu'ils l'ont remarqué.
Mais pas de temps à perdre, faut déjà repartir sur Paris, la Classe E est déjà repartie. 18H00 on rentre dans Paris avec un giro sur le toit (ça aide un peu quand même, même si on ne battra pas de record).
18H45 on est de retour place Vendôme ou Mr XXXXX nous reçoit toujours dans le même bureau et nous demande ce que l'on pense de cette voiture. Il m'expliquera qu'il se sépare de cette voiture pour faire place à une belle Anglaise.
Pour la visite de sa collection, c'est trop tard, mais rendez-vous est pris en début d'année prochaine.....

Ben oui, vous aurez tous compris...... J' AI FAIT UNE FOLIE, JE L'AI ACHETEE !
En fait j'étais monté pour ça...... je reviens comblé (même si en remettant le chèque de banque j'avais un pincement au coeur, on a échangé un drôle de regard avec mon épouse).
Voilà, une coupe de champagne pour sceller la vente et c'est l'heure de repartir, apres un bref passage chez notre contact pour saluer la famille, retour Gare de l' Est 21H20, il était temps, notre réservation était pour le TGV de 21H39
j'ai tous les documents, ils sont là devant moi sur mon bureau.
Demain préfecture et assurance (le dossier est prêt). Ben oui, je le ferai ici dans le 54 car j'ai pas trouvé le moyen de la faire immatriculer sous l'ancien système, dommage.

Alors, certains ont déjà posé la question : Pourquoi revenir par le train et pas avec la voiture

Deux raisons :

- La première c'est que j'ai pas encore le local qui va bien, ça ne saurait tarder, mais pour l'instant c'est pas fait.
- La deuxième, c'est que dans les 15000 € il était prévu l'acheminement de la voiture par transporteur, donc j'en profites, d'autant plus qu'en cette saison les routes ne sont pas vraiment propres . Elle sera livrée Avant Noel (c'est pas un beau cadeau ça ).

Allez, @+ pour de nouvelles aventures...... et faites de beaux rêves, qui sait... un jour peut-être.

saf25 a écrit:

Bravo c'est comme sa a l'intérieur?

A quelques détails près OUI, c'est comme ça.....

tu es du 54?

Merci pour les détails de l'achat

C'est donc un intérieur de phase 1 ?

Content pour toi

Slt à tous, je vais vous exposer mon avis sur cette voiture: SUPERBE ACHAT

Mais j'aurai jamais mis 15 000 euros dans une voiture qui ne roule pas beaucoup, et qui prend le circuit direct sans rincer le moteur, surtout qu'en plus pour trouver les pieces sur ce type de véhicule ca sera quasiment mission impossible surtout qu'ils ont arrété la production de pas mal de pieces pour les notres. alors une has........,

Mais d'un autre coté si elle es bichonné à mort et garde ce kilometrage (inférieur à 50 000 km) la cote sera plus que triplé donc c'est un très bon investiment, chanceux va
, jaurai eu un garage chauffé je pense que je l'aurai acheté. Pensez au R5 turbo ou au R8 gordini qui valent des fortunes maintenant!!!! en tous cas on attends les photos et felicitation encore

+ 1

Faire des tours de circuit avec un véhicule qui a seulement 2400km ...

Je trouve que ça fait un peut " bling bling " l'intérieur pour un haut de gamme

Perso j' ai du mal avec le volant s' il est vraiment comme sur la photo

+1000... La voiture, qui doit avoir pas loin de 20 piges, qui affiche un petit 2400Km doit être ménagé avec précaution ! Etonnant de la part d'un collectionneur de faire ce genre de démonstration... Et puis, vous avez fait quoi ; 15 bornes à tout péter ?! C'est pas assez pour un véritbale essai. Surtout que dans ce cas là, la voiture te sera livrée sur plateau ; Là encore, attention aux premières sorties sur longues distances, tu pourrais avoir de très mauvaises surprises !

Et 15km, c'est logiquement le temps de chauffe ...

Seb91100 a écrit:

+1000... La voiture, qui doit avoir pas loin de 20 piges, qui affiche un petit 2400Km doit être ménagé avec précaution ! Etonnant de la part d'un collectionneur de faire ce genre de démonstration... Et puis, vous avez fait quoi ; 15 bornes à tout péter ?! C'est pas assez pour un véritbale essai. Surtout que dans ce cas là, la voiture te sera livrée sur plateau ; Là encore, attention aux premières sorties sur longues distances, tu pourrais avoir de très mauvaises surprises !

Bonsoir, merci de crée une présentation


Mais je suis d'accort avec vous, je suis un peu "surpris" aussi. Si j'achète une voiture de collection, l'essayer sur un circuit ce n'est pas la première chose qui me viendrai à l'esprit

pour ton achat.

J'espère qu'elle nous sera présentée en détail, peut-être dans la section "séries spéciales" type olympiques, ou autres.

ENCORE BRAVO ET QUELLE JOURNEE EN PLUS!!

Bonjour a tous et merci pour vos messages....

Alors, quelques réponses en vrac :

- Oui, j'habite bien dans le 54

- Non, l'intérieur est bien un intérieur type PH II, et puis XENON25 non tu ne demonteras pas le volant, pas touche.... avec les yeux seulement !

Quelques éclaircissements a ceux qui se posent des questions quand à l'essai de la voiture :

- L'essai sur circuit n'était pas un essai de performances , s'il a été effectué sur circuit c'est parcequ'il n'était pas question de prendre le moindre risque sur route (ou pire, en pleine ville de PARIS) D'ailleurs si je n'avais pas insisté méchament dans la négociation, on n'aurait jamais réalisé cet essai. Et puis rassurez vous, on ne lui a pas fait mal (même si j'ai eu un bon aperçu des possibilités), la voiture était déjà en température lorsque nous sommes arrivés à Trappes !.
Pour ce qui est de la distance réalisée, j'avais pas fait attention, mais lorsque je regarde les documents en ma possession, le kilometrage inscrit est de 2484 kms soit 28Kms, maintenant ont-ils roulé un peu avec apres l'essai ? Idon't know

Pour le local, c'est pratiquement reglé, le contrat sera signé demain !

ok a quand des photos?

sebck1 a écrit:

ok a quand des photos?

Dommage, j'y ai cru... pas longtemps.

Elle semble aussi réelle que la date de naissance erronée du membre.
Passons.