bruit au niveau du volant bimasses

salut lors du remplacement de ton embrayage j'espére que tu a changer la butée? car souvent c'est elle qui couinne.
pour ta poulie damper: un truc simple pour voir si elle est morte tu mets un coup de feutre en travers du caoutchou jusqu'a la partie metalique tu demarre et mets e prise plusieurs fois et tu regarde si le trait est décalé poulie damper hs.
voila

explique un peu mieux tonnerre j'ai rien compris a ce que tu as ecris ( je suis un gros nul en meca)
merci

et bien il faut faire comme tout le monde il y a un décodeur spécial tonnerre a vendre sur le forum sinon tu reçois en cripter normal

oui, et si tu parle un peu l'irish et surtout l'O vert gnia, là tu comprends mieux.........;

phil63 a écrit:

et bien il faut faire comme tout le monde il y a un décodeur spécial tonnerre a vendre sur le forum sinon tu reçois en cripter normal

je le veux le decodeur tonnerre O vert gnia

desolé tonnerre si on se moque un peu de toi
c'est de moi qu'ils devraient se moquer , c'est moi qui comprends rien.............
;-)

a+

Ben je vais décoder ce qu'a écrit notre amis tonnerre.
La poulie damper est 1 disque composée de 3 parties, une partie centrale, une partie périphérique, et entre les deux une partie caoutchouc. Donc l'astuce du pere Tonnerre, c'est de mettre un trait de craie ou de feutre sur la partie centrale vers l'extérieure, donc en somme sur les 3 éléments.
Si le caoutchouc etait déchié ou abimé, lors de l'essai du moteur, il y aurait un mouvement relatif entre la partie centrale du disque et la partie périphérique...tu me suis? Donc le trait ne serait plus continu, mais la marque sur le disque périphérique ne serait plus alignée avec le début du trait ....... allo Houston, some one here ?

a plus

twingo-safrane a écrit:

oui, et si tu parle un peu l'irish et surtout l'O vert gnia, là tu comprends mieux.........;

toi mon guytou ça fait lontemps que j'essaie plus de te comprendre

http://images.forum-auto.com/mesimages/254031/DSC00867.jpg

la tu as l'explication de notre chere philosophe guytalou de la salsace en image

il y a bien un roulement de ce coté là, c'est le roulement "pilote", la référence du roulement est "6203".
il est possible qu'il est lâché, moi j'ai changé mon embrayage en mars, et j'en ai profité pour le changer après le contrôle du volant bi masse, et c'est vrai qu'il était fatigué... a voir<...

encore une belle image de super fil39, pour illustrer l'explikaxie

ok je comprends deja bien mieux
merci pour moi et pour les autres qui liront le post

ça sert à ça un forum.
Et puis certains Ovaire n'Y a apprennent énormément.....
si vous voyez de ki de keskechkause, héhé

twingo-safrane a écrit:

ça sert à ça un forum.
Et puis certains Ovaire n'Y a apprennent énormément.....
si vous voyez de ki de keskechkause, héhé

oui mon guytou je sais qu'on peut piller les meubles de mémé pout améliorer sa voiture

twingo-safrane a écrit:

ça sert à ça un forum.
Et puis certains Ovaire n'Y a apprennent énormément.....
si vous voyez de ki de keskechkause, héhé

oui mon guytou je sais qu'on peut piller les meubles de mémé pout améliorer sa voiture

et c'est vrai on apprend beaucoup justement j'ai le derriere qui me gratte et je voudrai avoir des conseils c'est grave ???

ben keskispace ichi? on ce moque?
heureusement que le pacte alsaso-Overgna est là!