Problème vitres électriques

voila le probleme: j'avais la vitre elctrique passager + arrière gauche qui ne marchait pas
celle du conducteur marchait mais la vitre "s'inclinait" trop et ne fermait pas sauf si je l'aidais avec les mains
j'ai donc démonté le panneau de porte et le bloc d'instrumentations
et la au moment de tester la vitre pour la faire redescendre plus rien ne marche sur le bloc! aucune vitre et en plus le fusible avait claqué.
mais même avec un fusible neuf rien à faire.......cela est t il arrivé à quelqu'un ? y a t il un relais inetrmédiaire qui aurait "claqué" ? j'ai vu aussi un boitier noir fixé à la porte et sur lequel les commandes de vitres sont reliées........

Le gros boitier qui commande les quatre vitres a peut-être pas apprécié d'être démonté, il faur vérifier toutes les connections derrière pour voir si il n'y a pas de faux contacts
Pour les vitres arrières sur ma 25 elles ne bougeaient même plus, j'ai tout démonté graisser les rails et injecter du WD40 dans le tuyau ou tourne le système qui fait fonctionner la vitre. Cela marche nickel depuis, en fait il n'y avait aucun problème électrique , c'est souvent mécanique car elles ne servent pas pendant longtemps.
Pour le boitier noir c'est ce qui commande la descente et remontée de la vitre conducteur avec une seule impulsion, bouton entre les deux boutons de vitres électriques avants.

salut et merci
non le boitier noir est fixé à la porte et la platine qui commande les vitres y est reliée.
j'ai passée de la wd 40 sur toutes les connexions mais toujours rien
sais tu s'il y a un relais quelque part ?

salut
pas de relais
beaucoup ont refait les soudures de la platine....avec le temps ça m****

attention aussi aux boutons, un boutons hs et rien ne fonctionne
le boitier noir fixé a la porte c est pour la commande d impulsion de la vitre chauffeur

ok merci je vais regarder ça , au pire je prendrais une platine d'ocaz...

Pour info, cela vaut environs 50euros neuf cette platine.

ok merci effectivement c'est trés raisonnable et ça vaut pas le coup d'en prendre une d'ocaz à ce tarif.......

Si c'est bel et bien la platine qui a un défaut (car avec le temps, les soudures ont des micro-fissures et cela créait des faux-contacts, voir des coupures totales), il est clair que vu le prix en neuf, autant investir.


Mais avant cela, il faut effectuer un test simple pour être certain que c'est bien elle qui est en cause.

Il suffit d'inverser les 4 boutons de la platine conducteur (les 2 côté gauche avec les 2 côté droit).
Puis voir si le problème persiste ou si il a été déplacé... de côté (en somme si la panne de la vitre passager et de celle arrière gauche sont passés côté avant conducteur et arrière passager).

Si rien n'a changé pour la vitre arrière, effectuer le même test avec les 2 interrupteurs placés sur la console centrale aux places arrière !


Si le problème est toujours le même dans tous les cas de figure, alors ce ne sont pas les boutons qui sont en cause mais bel et bien la platine !