Voyant "Problème Injection" à froid sur 182cv

Bonjour à tous

Depuis quelques temps sur le bloc 182cv de ma rouge, lors d'un démarrage à froid j'ai le voyant problème injection qui s'allume. De plus, je ne peux quasiment pas accélérer. Limite si elle cale pas pendant les 30 premières secondes et c'est comme si l'essence n'arrivait pas au moteur.

30sec plus tard, le voyant s'éteint et roule parfaitement. Obligé d'attendre donc à chaque démarrage que le moteur se stabilise et avoir de la puissance pour partir.

Je précise, ce n'est qu'à froid.

Ça doit être une sonde. Sachant que j'ai un V6i 153cv en rabe + un bloc 182cv, j'ai ce qu'il faut. Mais laquelle changer ?

Merci

Salut, je pense aussi à une sonde (celle de ralenti) car j'ai le même problème sur la mienne. J'ai exactement les mêmes symptômes à froid (limite de calé, même quand j'appuie a fond) mais 1 minute plus tard, plus aucun problème

Par contre je n'ai pas le voyant Service ni celui de l'injection qui s'allume.

C'est cette sonde :



(ici sur 205 Cv, je ne sais pas si c'est pareil sur 182)

Salut je penche aussi pour une sonde défectueuse à voire la sonde de départ à froid

Je pensais aussi au régulateur de pression d'essence qui ne débite pas assez.
J'avais eu ce problème sur ma Safrane 2.5
Le mieux étant de faire un passage à la valise.

ouai mais dans le cas du régulateur de pression d'essence elle le ferais tout le temps et surtout à l'accélération.

J'ai débranché cette sonde, appelée "sonde température" et le voyant "problème injection/électronique" était allumé.

Cette sonde sert à quoi ? A donner l'info que le moteur est froid ? Car le fait de la débrancher à chaud ne change strictement rien, sauf le voyant :

Salut à tous,

Nath, je pense que la sonde que tu montres c'est la vanne de régulation de ralenti...

Bertrand, cette sonde est un capteur de température selon le logiciel de Renault... à voir... essaye de l'échanger avec une que tu aurais en stock?

bon courage

bonjour , oui c'est la sonde de temperature de l'air d'admission , bisard et chiand ton probleme , c'est pas une panne franche , alors pour trouver c'est plus difficile , a tout hasard tu as controlé l'état de tes durites ?

Je dois vérifier mes durites. Le plus simple étant de comparer avec mon autre 182cv.

J'ai été la montrer à mon mécano. Je pense lui laisser une journée pour qu'il trouve la panne et changement des plaquettes av en même temps.

Je vais surement passer la 25 à la valise demain.

Quand je roule et que j'accélère franchement, le voyant s'allume et s'éteint dès que je relâche l'accélérateur. Mais fonctionne parfaitement ... A part à froid ou je dois toujours attendre de 30sec à 1mn avant de pouvoir commencer à rouler.

reglage potentiometre a revoir ou sonde anti cliquetis hs