Clé plip du neiman tordue

Bonsoir à tous !

Aujourd'hui, une petite mésaventure (sans gravité) m'est arrivée avec la TXI.
J'ai mis un "coup de genou" au niveau de la clé de contact.
Au final en la sortant du neiman, elle est un peu tordue.

Étant garé en bas de chez moi et sachant que j'ai un double, j'ai tenté de la redresser tout doucement... mais elle s'est fissurée.
Bref ça ne change pas grand chose, il faut que j'en fasse refaire une.
A noter que le neiman fonctionne toujours parfaitement.

Sur ce cliché, elle n'est pas abimée. C'est juste pour illustrer la clé que j'évoque:



Ma question est la suivante : vu que c'est la clé intégrée au plip infrarouge d'origine (donc c'est une partie amovible qui se glisse dans le plip et qui est maintenue à l'aide d'une vis), es-ce qu'il faut forcément en passer par Renault pour pouvoir se procurer puis graver cet élément ou es-ce qu'un serrurier à la possibilité de commander cette pièce et de me la graver ?

Car je sais qu'un serrurier peut me graver une clé normale.

Merci pour vos réponses.

Salut Yann je ne sais pas si un serrurier à cela mais moi j'ai fait la manip pour avoir un plip de r25 sur mon Alpine avec une clef comme la tienne.
Tu vas chez Renault et tu commandes un insert blanc (environ 8 euros je crois), il y a une référence Renault mais je ne l'ai pas avec moi.
En insistant mon meccano l'a finalement trouvée sur son logiciel mais il ne savait pas que cela existait Ensuite passage chez un petit serrurier qui ma copié l'empreinte d'origine de l'Alpine sur l'insert que j'ai mis ensuite dans le plip et roule ma poule
Pour la petite histoire comme c'est moi qui ai amené l'insert et que c'était pour une Alpine je n'ai rien payé pour la gravure de la clef

Merci pour ta réponse !

Donc le mieux serait de passer chez Renault et de leur commander la partie métallique "nue" (donc sans aucune gravure) et de me pointer chez mon petit serrurier habituel (celui qui m'a fait le double avec une clé classique il y a 5 ans de ça) pour qu'il me fasse tout ça.

Référence : 77 01 034 008

Prix : + ou - 10euros.

Super !!!

Ça me sera d'un grand secours.
Heureusement que je n'ai pas cassé le neiman... en même temps il en faut un peu plus pour ça !

C'est clair

Tiens nous au courant surtout de la disponibilité chez Renault Et prends la référence pour y aller

Je l'ai noté sur un post-it, comme ça j'éviterai à la personne de galérer à chercher sur le logiciel ce petit bout de métal.

Je pense y passer dès demain, je ferai un petit résumé de tout ça avec les tarifs.

Aux dernieres nouvelles l insert de ce type n existe plus chez Renault,mais
un bon cordonnier/serrurier peut en commander si il se donne la peine !!!

j en ai fait commander au mien et j en est pris 2 vierge d avance,si jamais tu
n arrives pas a en avoir fais moi signe

Merci pour ta réponse qui complète la mienne.

Je suis allez chez Renault pour faire reproduire un jeu de 2 clés.
En entrant le numéro de série de l'auto, l'ordinateur ne répond rien.

En somme, tous véhicule de plus de 10 ans n'est plus référencé dans leurs bases de données.
A moins que par le passé, il ait déjà eu un problème de neiman ou de clé, de ce fait, c'est gardé en mémoire plus longtemps.

J'ai donc demandé si il était possible d'avoir les inserts mais vierge (donc sans gravure).
Il a regardé dans sa base de donné et m'a dit que c'était disponible !
Seulement ça ne semble pas être possible de les vendre tel quel aux clients (d'où le fait qu'ils disent le plus souvent que ça n'est plus dispo...)

Ils doivent m'appeler demain pour me dire si oui ou non je peux en acheter.

A noter que l'insert non gravé a pour référence : 77 01 034 007


Celle qu'a donné Bertrand est toujours valide (77 01 034 008), c'est celle pour une clé gravée.


Je vous tiendrai au courant pour la suite.

Quant j ai commander l insert vierge 77 01 034 007 il etait dispo mais impossible
a avoir , c est pour ca que j en est eu marre d attendre (2 mois) et j ai choisis
l option du cordonnier qui lui me les a eu en 1 semaine !!!

Je vais attendre jusqu'à demain soir (puisque logiquement, ils doivent m'appeler demain ), si ils ne peuvent pas me fournir les pièces, j'irai voir mon cordonnier et si lui aussi ne peut rien faire pour moi, alors je me tournerai vers toi !

Quel histoire juste pour avoir un petit bout de métal, surtout que ces inserts ont servi sur énormément de modèles...

C'est clair !
Ce type de clé a été utilisée jusqu'à plus de la moitié des années 90.

Elles sont répertoriées comme étant une ancienne version de plip, en somme pour eux ça fait déjà parti des anciens stocks qui ne sont plus produits mais actuellement toujours disponibles !!!
Donc limité dans le temps.

Toujours le même probleme chez eux

Salut Yann!
Allez, avoues que tu as mis un coup de genoux, car la titinne a refusé de démarrer!!
Avoues!!!!!!!

Tu devrais acheter une 25 d'homme... genre une Turbo-D....

Le truc avec la 25, c'est que même avec le siège reculé à fond et positionné au plus bas, je suis presque à toucher la planche de bord.

C'est vraiment une caisse pensée pour les nains unijambistes !!!


Bref, me reste plus qu'à démarrer avec les fils...

C'est pour cela, que je préfères ma Safrane...

Yann a écrit:

Le truc avec la 25, c'est que même avec le siège reculé à fond et positionné au plus bas, je suis presque à toucher la planche de bord.

C'est vraiment une caisse pensée pour les nains unijambistes !!!

pourquoi avoir des jambes aussi longues!!!

taz40 a écrit:

Yann a écrit:

Le truc avec la 25, c'est que même avec le siège reculé à fond et positionné au plus bas, je suis presque à toucher la planche de bord.

C'est vraiment une caisse pensée pour les nains unijambistes !!!

pourquoi avoir des jambes aussi longues!!!

Sa peut étre pratique, je sais de quoi je parle, je suis pas petit non plus, 1m93...

1m50 ou2m, l important c'est que les pieds touchent par terre (comme disait coluche..)

hé yann
elle sont assuré tes jambes

J'ai pas encore assuré mes jambes mais si à côté il y avait celles de la femme à "6 fois 7", ben ça serait ferait une belle paire de guibolles !

Pour ma part, je fais 1.92 m (juste un peu plus petit que Logan08s).

La bonne longueur pour les jambes, c'est quand les pieds touchent par terre... et quand la tête passent aisément au dessus du volant !


Pour en revenir à mon histoire de clés, toujours pas d'appel de la part de Renault.
Mais les connaissant, ils ne tarderont pas (il faut dire que je suis un client régulier).

va chez renault avec adriana! ça ira beaucoup plus vite je pari...............

Avec la mondialisation actuelle pourquoi aller chercher chez son garagiste local ce que l'on peut avoir à l'autre bout du monde (ici de l'Europe)
http://cgi.ebay.fr/RENAULT-REMOTE-KEY-BLADE-LAGUNA-CLIO-SAFRANE-19-21-5-25_W0QQitemZ160412038628QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item25594d75e4
C'est moins cher que prendre sa voiture et faire 2 kilomètres pour aller chercher la clef

C'est ce que j'ai fait ce matin sur Ebay mais avec un vendeur professionnel Français !
J'en ai pris 3, comme ça j'en aurai 1 d'avance.

Et au passage, toujours pas de nouvelles de Renault (à présent ce n'est pas bien grave).


J'ai reçu aujourd'hui un boitier de plip de phase 2 (comme celui de ma clé principale) afin de mettre dedans le second insert que je vais faire graver, car actuellement c'est une clé "normale" que j'ai en double.
Elle avait été réalisée chez un serrurier il y a 5 ans à partir de l'originale, je vais la mettre de côté au cas où plus tard, j'aurai d'autres copies à faire.
Certe, faire des copies sur une... copie, ce n'est pas l'idéal, mais d'une part je n'ai pas le choix, d'autre part elle a du servir même pas 10 fois (donc pas usée) et elle actionne parfaitement le neiman sans aucune difficulté.
A l'oeil nu, on ne voit pas la différence au niveau de la gravure.


Ainsi j'aurai 2 plip : le premier sera celui d'origine (qui fonctionne) et l'autre sera factice (ce qui ne me pose aucun problème vu que je me sers toujours des plips du coupe-circuit).