Combien de kilomètre avec la même huile dans la boite ?

Après avoir "perdu" ma Safrane ..... boite à vitesse cassée .... et en voyant tous ces membres du forum qui ont eu la même casse .... et ceux qui "hésitent" à vidanger leur boite à vitesse, je suis presque convaincu qu'il est "inutile" de vidanger cette dernière.... Du moins qu'il est moins risqué de rouler avec une "vieille-bonne huile" que de prendre le risque d'en mettre une "neuve" mais inadaptée.

Je m'explique : j'ai mis de la "mauvaise" huile (bon indice de viscosité, etc ....) mais pas de chez Renault (de chez Feut Vert en l'occurrence).
La boite a péter 30 000 km plus loin. Apparemment, Renault adjoint des "additifs spéciaux" dans les huiles de ses boites qui font toutes la différence .... celle du prix aussi et surtout.
N'empêche que cela s'avère être une économie bien mal placée (voir mon cas !!!)

L'idée de ce sondage est de voir si les boites "vidangées" font plus que celles "non vidangées ...comme le préconise Renault d'ailleurs (soit dit en passant)" !!

désolé, je me "plante" pour la mise en ligne d'un sondage ... si quelqu'un peut m'aider ???

salut dute une pk c est costaud et les huiles d origine usine tiennent le coup sans intervention embrayage ou soufflet de cardan g sortie de boite craqué tant qu il y a le niveau ca doit rouler c est apres que ca coince la trx la trz la nfp a 80 euro les 5 litres chez renault...bon jai eu un roulement de cardan qui a explosé sur mon cardan avant gauche et je roule maintenant avec de la longevia eco 2 prise chez renault vehicules industriels a 7 euros le litre
le chef d atelier m a ouvert le manuel lubrifiant concernant ces huiles et elles sont homologuees pour les pk5/6/7 et pf1 (boite master et trafic)
chez renault vl il mettent la nfp dans ces vehicules master laguna 1/2 vel satanas et autres bon je teste et vous dirait apres ce que ca raconte

j ai deja changer une boite de vitesse sur ma safrane donc maintenant je ne fais plus ces petit economie d huile de boite de vitesse si renault dit il faut mettre ca on met ca
parce que vu le prix d une boite d occas et le temps a travailler sur la voiture c est bon
depuis que j ai mis l huile renault plus aucun soucis
quand j ai acheter ma nouvelle safrane la quatrieme craqué et il avait de l huile (feu vert,norauto) j ai changer l huile mis de la renault et maintenant c bon

pour la vidange de boite je pense tout les 80 000 ou 100 000 km

Salut

J'ai cru lire dans le forum, dans un des posts une préconisation de Mike prétendant qu'il était préférable de changer tous les 50.000km à 60.000km sachant que les 60.000km était la limite.

Après effectivement, je ne me souviens plus de quelle boîte il s'agit, ni même si ces préconisations s'appliquent à l'ensemble des boîtes.

Non Mike parlait des BVA (AD8 et LMO) .
Pour la PK1, désolé mais, pour moi, elle comporte des erreurs de conception aberrantes, notamment si on l'associe à un moteur avec un certain niveau de couple comme le 2,5 TD . C'est pourquoi elles ne tiennent que grâce à des huiles dopées à mort à 80€ le litre .

pas 80 le litre parce que la ca fait un peu cher quand meme

je suis d'accord avec GIBBS !!! j'ai planter 3 boites deja !!
PK1 , c'est bien en abuser ça craint !!!


l'ami MoSaxxx

Ok pour vos réponses ... mais tous ceux qui ont répondus ont fait des vidanges !!!

Y'en a-t-il qui n'en ont jamais fait et qui ont passé les 200 000 km voir encore plus ???

Perso, j'étais à plus de 250 000 km quand j'ai changé l'huile ... et je suis sur que si je n'avais rien fait .... elle tournerait encore !!

salut! ma titinne a 195000 kilomètres, et la vidange de boite n'a jamais été faite! mais mon embrayage est fatigué, donc d'ici peu de temps je serais obliger de passer par la case vidange de BV!! mais bon, je pense quand meme que de remettre une bonne huile neuve préconisée, ne peut pas faire de mal! je pense que c'est un peu comme un moteur!

a plus!

Avant d'avoir celle que j'ai maintenant j'avais une 2,5dt qui affiche maintenant au compteur près de 300.000. Elle roule toujours bien et n'a jamais eu de vidange de boite!

salut

pour ma part g fais la vidange boite a 110.000 km(la 1 et la 2 ème étais un peu dure)!

J'ai 132.000 km et plus de problemes(boite souple),g mis de la NFP pour ma PK1

Salut,
et bien moi j'ai fait faire la vidange de la boite pour la première fois à 210000 km
l'an dernier au mois de décembre ,et la j'ai 230000 km et ca marche nickel

salut,

j'ai roulé 3000 à 4000 kilomètres avec de l'huile non preconisée. c'est à dire de la 75w80 classique...à la suite de cela j'ai vidangé avec de la NFP (rouge forte odeur) est ce grave selon vous?

le passage de vitesse craque de temps à autre de temps à autre de la 1 à 2, tout en sachant que la biellette GMP et silen bloc moteur tres fatigué qui vont etre remplacés...(commande passée, mais attente de livraison)

Merci

bonsoir a tous ma 2,1 td a roule 400000 kms avant que ma PKI roronne a plus s'entendre surtout en 3eme, je l'ai donc changee , pour les huiles et par ma profession , selon moi les huiles cheres sont ni plus ni moins que du 'commerce '
rien n'empechera la faiblesse de ces boites , sur ma Lagune 2 dci de 2003 en boite PK6 parfois elle refuse carrement l'enclenchement de la marche arriere et ont sent les pignons ds le levier a 145000 kms........!!!
meme si j'adore renault je deplore que rien ou pas grand choses evolue a ce sujet ..... debat ouvert ...

salut,
Pour ma part j'en suis à 180.000 km, et n'ai rien fait à la boite
(phase II - RXE 2.0 de 1999)

amadu a écrit:

salut,
Pour ma part j'en suis à 180.000 km, et n'ai rien fait à la boite
(phase II - RXE 2.0 de 1999)

Oui, mais toi c'est une VM1 ( Volvo) et pas une PK1. La mienne a 170000 sans vidange et les vitesses passent sans problème. Je pense tirer comme ça jusque 200 000 .

pour ma part 170 Mkm et une vidange.j'ai acquis ce vehicule en avril 2009 a 153 Mkm vidanger a 160Mkm.

Je viens de relire ce post !

est ce que je fais vidanger ou pas ma boite VM1 ?

j'ai 341.000 km et toujours l'huile d'origine (embrayage aussi), rino me dit pas touche

À ce kilométrage la, ce n'est pas du luxe une vidange.
Cela permettra de mettre à niveau l'huile si il y a une éventuelle fuite.

oui Bertrand , je sais bien que ce ne serai pas du luxe, mais j'ai jamais eu de fuite, et les vitesses passent toujours très bien !

Hello moi j'ai 500 000 km au compteur et dans ma boite j'ai mis de l'huile à salade attention c'est de la lesueur quand même

Normalement tous les 50000 kms , c'est pas le prix que ça vaut , alors autant le faire pour être tranquille !

amadu a écrit:

Je viens de relire ce post !

est ce que je fais vidanger ou pas ma boite VM1 ?

j'ai 341.000 km et toujours l'huile d'origine (embrayage aussi), rino me dit pas touche

ils veulent surtout pas se faire chier à tripoter un vieux truc sur lequel ils ont plus de doc et/ou plus de gars qui connaissent.
Il faut bien évidemment vidanger, mais en mettant l'huile préco par contre, impératif.

et faire le niveau correctement

Et j'ai mis du Mécacyl en plus de l'huile neuve dans la boite manuelle de la 2.2 SI.......une fois bien chaude, les vitesses passent comme dans du beurre .....