pression d huile qui est longue a montée saf 2.5 td

num:
6000030602
en SIM

ok je regarde sa pour toi et merci pour les conseil

de rien , c'est gentil a toi , et moi , je regarderai si je ne te trouve pas une pompe

nettoie plutot la crepine de la pompe a huile, elle doit être a moitié colmatée

A+
Mike

crepine ?????
elle est ou ,dans la pmpe ?????
merci Mike

il faut déposer le carter d'huile moteur et tu verras ta crépine

je regarde sa ce week end et je vous redit merci a tous

Bonsoir,
si tu trouve de la limaille dans le carter, c'est les pignons, j'ai eu et toi aussi sur tes (3) moteurs , de toute façon ça a tj besoin d'être nettoyé!
A+

salut jeannler toi aussi ta pression d huile est longue a montée ? ou ton voyant s enléve au démarage et la jauge de pression monte aussitot,
parce que moi j' ai l' impression que la pompe a huile ce désamorce comme si je vennais de faire la vidange et la pression mais au moin 5 seconde a montée

salut tout le monde

voila après avoir fait un tour chez une grande concession renautl, j' explique mon problème de pression d' huile au démarrage, verdict les 2.5 dt sont des bêtes rares, on en voit plus mais faut changer la pompe a huile complète .
j' ai eu peur et je suis partis chez fiat, vu qu' il on le même moteur sur fiat croma et lancia thema,
la panne ne dit rien au chef d' atelier .
déçus je pare chez iveco et la rebelotte j' explique mon qu' a et on me dit" sa c' est connu (moi le sourire jusqu' au oreille ,enfin quelqu un qui peut m aider) c' est le clapet de décharge qui est grippé par la m***de ou il y a une petite buté qui c' est formé avec le temps, faut le changer sa vaut 40 euros "
alors voila, qui mieux que renault peut entretenir votre renault ? IVECO
plus qu' a mettre la saf' sur un pont et sortir la bécanne

sebck1 tu avait raison pour le clapet merci

safrane 40
j' ai regardé pour la cremaillère c' est une kyoto
les références que tu m' a donné ne coresponde pas mais j' ai l' impression que le dessus de la cremaillère, au niveau de la colonne peut ce démonté, peut étre que tu pourait remetre tout le bloc de DAV

Bonsoir,
je trouve que ma pression est normale, c'est à dire haute à froid (un peu + que la moitié à 1000t/mn), à peu près pareil à chaud + de 2000, mais moins d' 1/4 à chaud au ralenti !
A+

merci a toi guilbaudben , je suis toujour preneur pour ta DA
dis moi comment on fais ,
j'attend ta reponse
encore merci
safrane40