avis sur injecteur

voilà je peus avoir pour 90€ ces injecteurs,d'après le vendeur ils ont 132 000 Mk d'après vous????
[img]http://r25safrane.forumactif.com/[/img]

et celle ci qu'en pensez vous?
http://www.leboncoin.fr/vi/63913329.htm?ca=17_s

difficile a dire le seul moyen de les tester c est avec une pompe a tarer

comme ça, je dirai comme jess029

il vaudrait mieux que les photos montrent les nez (le bout ou sort le gasoil)

A+
Mike

sur le lien que j'ai mis,la personne les a monté et démonté mais ils sont neuf d'après lui
j'ai demander des fotos supplémentaire,je vous tiens au courant.

j'ai reçu 2 photos des injecteurs,ce sont ceux de la 1ère photo:
[img]http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f7/[/img]
[img]http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f7/[/img]

voici la photo du lien que j'ai mis plus haut:
[img]http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f7/[/img]

exterieurement ces injecteurs semblent correct, tu peux les acheter, ça vaux le coup

A+
Mike

merci mike,
A+

frisou ton deuxiéme lien. ce sont des inj pour 2.1dt moteur J

ils ne peuvent pas aller alors????? bosch Kca 15S66 c'est pourtant la mème référence que les 2.2dt non???

après enquète,la référence sur le bouquin apparement serait:DNOSD313
les injecteurs du lien ci dessus ne peuvent pas aller alors???
merci de me dire quoi assez rapidement avant que je ne les achètes

a tarage egal (150 bars) ils se montent sur les 2,2 Dt

NB: c'est la pompe qui fait le debit pas l'injecteur.

A+
Mike

ah voila la reponse de mike comme d'habitude expliquée. perso je ne savais pas, d'où ma mise en garde des fois que.
mais bon tout va bien.

une explication digne de mike!!!
merci toute fois a tonnerre pour la mise en garde
je peus les acheter alors cool!!!

voilà,
injecteurs changés ce week end!
biensur avec tout ce qui va avec:les joints et fléxibles
donc je n'ai plus ce broutement en poussée de rapports,je ne sais pas ce que ca donne en roulant a vitesse moyenne sur autoroute mais la voiture fume + qu'avant je trouve
j'en avais profiter pour nettoyer l'EGR et l'admission
je n'ai pas l'impression d'avoir de l'air dans le circuit de gazoil a première vue,
a votre avis???

si fumée,voir dejas ton filtre a air et tes durites appro air turbo,l'egr ne fait pas fumer,elle cause des perte de puissance.si ton moteur tourne rond c'est un probléme d'admision d'air

ok donc pas l'egr,non pas de perte de puissance,le moteur tourne nickel!!!
le filtre a air a été changer ya un mois donc je sais pas trop

Voila aujourd'hui jai pris lautoroute et en roulant a environ de 140km ca fume pas mal
là je sais plus quoi penser????

mauvais gasoil,

mauvaise huile moteur

A+
Mike

gasoil :station BP
huile: esso 10w40

et les injecteurs que tu as montés sont bien tarés a 150 bars?????

A+
Mike

moi ma saf 2.2dt fumée un peu et avez des trous a l'acceleration

j'ai debrancher l'egr et je les bouché avec une vis

pu aucun accoup

et aucune fumée passage au C.T pollution nikel

essaie frisou ta rien a perdre

bin disont mike que jai fais confiance a la personne après je sais pas si il a été honnète quand je lui ai acheter
merci vince j'essairais qui c'est!!!

bon bin voilà ce soir j'ai pousser dans les tours au point mort environ 3000trs et a nouveau elle me refais des siennes
des que je pousse dans les tours comme décrit au dessus quand j'arrète et quelle reviens au ralentit,elle y revient mais le moteur broute et des quelle tourne au ralentit plus rien!!!
le bruit(broutage) se fait bien entendre au niveau des durites d'air
j'ai bien essayer d'ouvrir le filtre a air mais rien n'y fait!!!!