2eme qui saute

bonjour a tous!
je viend de changer mon embrayage
et j'ai l'impression que mon levier de vitesse va trop bas quand je passe la 2eme
idem pour la 4 et la marche ar
au demarrage j'ai le levier qui bouge serait-ce un support de boite
de plus j'entend un sifflement
mais comme je n'ai jamais rouler avec ,je ne sais pas si ça le faisait avant ou si c'est normal
pour vos reponses
chillian68

Tu dois avoir un câble de commande dégraffé côté habitacle ou côté boite, c'est tout .

possible que le silentbloc anticouple soit HS (moteur trop incliné)

ou +1 avec GIBBS

A+
Mike

J'y pensé aussi, mais comme elle viend de subire une dépose/repose embrayage, il est fort possible que ce soit mal remonté côté moteur ou que ça ait sauté côté habitacle . Ca expliquerait en tous cas l'allongement de la course du levier .

j'ai donné une des causes probables pour ce genre de problème ami,
et je suis bien d'accord avec toi puisque j'ajoute +1 avec toi



A+
Mike

Non, je voulais juste ton avis sur mon raisonement Mike:1012: (je le trouvais brillant mon raisonement moi, donc ça m'inquiètait un peu ) .

eh mon ami, tu vois pas qu'ils aient oublié de refixer l'anti-couple lors du remontage ?????

ça peut arriver non ????



A+
Mike

bonsoir
je vais regader les cables demain
euh!! il est ou ce silenbloc anticouple
pour vos conseils
A+ chillian68

En arrière du carter d'huile (dessou, un peu à droite) . C'est en forme de 8 (si tu fais du rappel) . il fait la liaison entre le carter et le renfort de berceau .

Mike a écrit:

eh mon ami, tu vois pas qu'ils aient oublié de refixer l'anti-couple lors du remontage ?????

ça peut arriver non ????



A+
Mike

Tout est possible , c'est vrai .

eh oui, j'ai vu tellement souvent des amateurs à qui il restait plus de pieces sur l'etabli qu'avant le demontage que plus rien ne m'etonne.

A+
Mike

moi j'appelle ça un silenbloc antibasculement
mais effectivement il est mort
A+
chillian68

Anti couple, reprise de couple, anti basculement c'est pareil .
Vérifie quand-même tes câbles de vitesse . Une biellette anti-basculement Hs peut entrainer le dégraffage de ces câbles . Et ne tarde pas trop à changer cette biellette sinon tu devras aussi changer tes deux autres supports moteur .

CA s'appelle aussi biellette anticouple, biellette Groupe Moto Propulseur (officiel chez Renault), ou encore plus familièrement par les garagistes Renault "Os de Mammouth"

Pour la biellette : 156 € posé chez Renault (environ)

La pièce coûte environ 70 €...

Oui, je l'avais payée 65€ chez Renault .