Démarrage impossible

Salut tout le monde,

Je viens de récupérer ma Saf aujourd'hui (changement d'embrayage + butée la semaine dernière).

En la démarrant au garage tout va bien, puis j'ai été faire quelques courses et en voulant démarrer : impossible !
Au bout de 3-4 tentatives elle a démarré difficillement, mais maintenant elle ne démarre plus du tout !

Voici dans l'ordre ce qu'elle fait :

1) Je tourne la clé sur le pré-contact voilà ce que j'ai (normal jusqu'ici) :


2) Ensuite au bout de quelques secondes, je tourne la clé en position contact, et là exctinction du compteur kilométrique et de la clim :


3) Puis 2 secondes après, en maintenant la clé en position contact, exctinction de l'horloge et de l'autoradio :


J'ai vérifié les cosses de la batterie elles sont bien sérrées.

On m'a aussi parlé de tresse de masse mal ressérée, ou fil d'excitation du démarreur.

Qu'est-ce que ça peut être ??

Tout à l'heure j'ai eu de la chance, au bout de 2-3 tentatives elle a démarré, mais maintenant plus rien du tout !!

salut,
je pencherais pour les cables du demarreur mal serrer

Pourquoi le mécano aurait-il touché au démarreur ??

Est-il obligé de le décabler ou de le démonter pour changer l'embrayage ?

mesure la tension de ta batterie, elle doit être au dessus de 12,7 volts

et pour savoir si c'est la masse, relie avec un gros cable le moins de la batterie et le bloc moteur

A+
mike

Si tu viens de faire l'embrayage quasi sur qu'il t'on mal resserer la tresse de masse sur la boite.

A+

Ok merci, peut-on y accéder facilement ?

Je viens d'appeler le garage, il refuse de prendre en charge la voiture, sauf si je fais de nouveau une assistance via mon assurance.
Pour eux c'est un démarreur, et n'ont donc rien à voir là-dedans.

- "LUI: un embrayage y'a 3 fils à remettre, c'est pas sorcier, on n'a pas pu se planter"
- "MOI: oui mais si justement y'a erreur sur un de ces 3 fils ??"
- "LUI: impossible, le mécano m'assure avoir tout fait correctement"

Ils veulent bien venir la dépanner gratuitement si c'est une erreur de leur part, mais si ça n'a rien à voir avec leur intervention, ils me font payer le déplacement et le dépannage...

J'ai voulu vérifier la tresse de masse sur la boite, mais je n'y connais rien et donc ne trouve pas.
Je vois bien des fils le long du brancard droit, mais après ??

Je n'ai pas de voltmètre pour vérifier la tension au bornes de la batterie non-plus...
On m'a dit de brancher un cable entre le moins de la batterie et le bloc moteur, pour voir si c'est bien un problème de masse, est-ce à faire ou pas ?

Bref j'en ai marre de cette voiture, je songe sérieusement à la revendre prochainement...

J'ai du lui faire peur ! Elle redémarre au quart de tour !

Je l'ai démarrée une dizaine de fois et tout va bien.

De l'air dans le circuit de carburant ? Pompe à essence désamorçée ?

Elle n'a pas tournée pendant 6 jours, c'est pas ça qui aurait causé ce désagrément quand même ?

regarde la tresse et aussi regarde si tes cosses de batterie sont bien sérrées,cela m'est arrivé une fois,le mécano avait oublié de serrer les cosses et avec les vibrations la voiture démarrait ou ne démarrait pas,ton problème est d'origine électrique à tout les coups

Le démarreur est très accessible sur les moteurs volvo en ligne. De là il te suffit de secouer un peu "batterie débranchée" tes connexions au démarreur voir si elles sont correctement fixées. De même pour une éventuelle masse qui pourrait ne pas être correctement fixée.

Concernant ton mécano, apprend lui que personne n'est à l'abris d'une erreur

Pour la fameuse tresse sur la boite, faut-il débrancher la batterie avant d'y toucher ?

non pas la peine de debrancher la batterie, la tresse relie la boite à la carrosserie normalement, nettoie les deux bout de la tresse , parceque lors du demontage le mecano a pu la faire tourner coté carrosserie, ce qui fait que le contact est moins bon coté carrosserie.

A+
Mike

Ok merci