Et une 25 qui chauffe une!!!

Bonsoir a tous, Je viens juste de rapatrier ma nouvelle 25 chez moi (r25 txi-gpl de 89)...Et là, sur la route, (le mans-paris) une forte odeur de ldr et le voyant service qui apparait. Croyant que ce n'étais pas grave, j'ai continué ma route et en arrivant chez moi, ma femme qui me suivait, me dit que la 25 fumait blanc lorsque je démarrais apres un feux...
Aussitot je regarde sous le capot et là, c'est le drame...Pratriquement plus de Ldr et un suintement sur la pome a eau...
Quesque vous en pensez??? Joint de culasse HS??? ou je peux tout betement changer la pompe a eau, faire une purge et c'est repartit comme en 14??? (cool les vacances commencent vendredi...)
Pourtant avant de partir, j'ai regarder les niveaux et ils étaient tous bons.
Ahhhhh c cool a peine je l'ai que déja elle me fait des misères..

  Salut, la a mon avis le joint de culasse en à pris pour son grade car si elle fumait blanc au pot ..........

A+

Tu as acheté cette TXI ...
J'avais bien marqué dans l'autre sujet, faire attention au joint de culasse fragile.

c'est quoi une grosse fumée blanche ou c'est juste un peu.

oui faudrait remettre du ldr et voir d'ou ça fuit pour determiner la cause apres est ce que ton indicateur de temperature d'eau est monté dans le rouge et ton voyant de chauffe s'est allumé?

Bizarre le voyant "Service", en phase 2, aucun voyant pour le mini du LDR.

Bonsoir a tous, apres avoir vérifier quelques trucs, je peux répondre a vos questions.
Non elle n'a pas atteinte la zone rouge et ce soir apres une mise en chauffe, le calorstat s'avère bon et la sonde de température aussi car dès que la température depasse la ligne du milieu, les ventilateurs se mettent en route tous les deux et il n'y a pas de grosse bulles dans le vase d'expantion ( bon ça a un peu déborder car je l'avait laissé ouvert et un peu trop remplis). Par contre, ce matin, plus d'eau dans le bocal et ce soir en rédemarrant pour la mettre en chauffe, une légère fumée blanche...
Bertrand, j'ai pris cette 25 pour son bon aspect extérieur, l'équipement GPL, le cuir en bon état, L'honneteté du vendeur (un peu remise en question) le moteur de 160 000Km et enfin pour le prix (500Euros).
Certes, au début je pensais n'avoir que quelque petite bricole a faire mais je pense que j'ai un peu plus de boulot que prévus...
Ah oui, aussi je pense que la pompe a eau ne vas pas tarder a lacher car elle fait un peu de bruit (je vais la remplacer demain)
Si je change le joint de culasse, le calorstat, et tous ce qui se réfère au refroidissement, je peux tenir combien de kilometre sans etre emmerder???
Existe-t-il un topic sur le changement du joint de culasse???
Combien ça coute???

Pas de mayo ... ?

vraiment un petit chouilla dans le bouchon du remplissage d'huile...

Rien sur la jauge d'huile ?

regarde tes durite de chauffage car elles deviennent poreuses et fuit en chauffe si non c'est que ton eau passe par le pot d'échapement et c'est lejoint de culasse qui hs au mieux au pire c'est ta culasse qui a un petit problème, fisure, voir voiler.

Bon, je pense que je suis bon pour un joint de culasse...
Donc, si je récapitule:
Joint de culasse
Vis de culasse
Pompe a eau
Distribution
C'est obliger de faire une rectif de culasse ou pas???

En plus je pars pour nantes ce soir donc j'espere que tous va bien se passer sur la route. Je ferais mon changement sur nantes car je connais du monde qui possède des outils...

C'est bizarre car ma voiture ne chauffe pas plus que ça, bon elle monte rapidement en température et elle crache un peu d'eau par le pot...Mais bon ,je pense que je suis bon.
Je pense que je suis noir de chez noir avec les voitures...lollll (Bon Bertrand m'a prévenu qu'il y avait des petit pb de joint sur ces modèles, mais je croyais avoir dénicher la perle rares...Ce n'est pas le cas)...

Merci quand meme Bertrand, la prochaine fois je t'écouterais...

Au fait, le voyant service ne dois pas correspondre a ça mais a autre chose...(coool...)