SAFRANE 2.0i RT 1992 synthèse de tout mes problèmes

Bonsoir,
Ma voiture a donc quelques problèmes que je vais énumerer a la suite. Je ne suis pas un expert en mécanque et électrique safrane mais mon père a été mécano, donc n'hésiter pas à être technique dans vos questions ou vos suggestions, merci

- première chose : je n'ai pas de chauffage ni de ventilation dans l'habitacle. Pour le chauffage je pense immédiatement au radiateur qui pourrait etre défectueux mais y a t il un moyen de la savoir sans avoir à demonter le tableau de bord?
Pour la ventillation, je n'ai qu'une seule position de ventil possible, les autres ne fonctionnant pas... mais le gros soucis est que je dois débrancher le motoventilateur lorsque la voiture est à l'arrêt car il tire sur la baterie et je peux plus demarrer la voiture...

- deuxième chose : (ce qui m'embête le plus) j'ai tout l'éclairage de la voiture qui scintille, interieur et exterieur. Je pencherais plus sur la baterie qui ne fournirrait pas assez, soit l'alternateur soit le régulateur d'alternateur... mais comment puis-je tester le quel déconne?

Ca fait déjà pas mal de chose, alors merci de bien vouloir éclairer ma lanterne

Salut !
Pourrais tu préciser si tu as la clim auto ou juste' chauffage/ventilation ?
Pour le ventilation ,qu'entends tu par "une seule position"?Une seule vitesse ou une seule orientation du flux d'air ?
Si tu n'a pas de ressenti de chauffage ,c'est peut-être dû à ton défaut de ventil ,mais il faut déjà éclaircir ce point .
Pour le scintillement ,la première vérif à faire est bien-sur celle de l'état de charge de ta batterie ,et de vérifier qu'elle est assez puissante pour ton véhicule Avant d'incriminer l'alternateur .

ok, je vais déjà vérifier ça, merci pour l'info GIBBS

Pour la ventilation, j'ai bien une seule position (peut etre un problème sur l'orientation des volets) et une seule vitesse de ventilation (la vitesse max), le motoventilateur ne fonctionne pas dans les autres positions.

Ya pas la clim, juste chauffage/ventilation

Aie ,oui donc tes volets sont bloqués .Je sais pas si c'est à câbles ou micro-moteur sur les "sans clim" . Faut que je me rencarde là-dessus avant de dire une c......ie .

ce sont bien des cables!! sauf un micromoteur sur les derniere ph1 pour le recyclage! fameuse trappe!!

peut ete un cable decroché?

pour el scintillement ej pencherais pour une mauvaise masse?


pour ton ventilo je parie que c'est soit a fond soitt rien!!
si oui tu as une prise de fondu!! tui par de la prise du ventilo, ensuite tu suis tu va arriver a une premier prise qui remonte tu continue et au fond ya une prise sur uen sorte de resistance, avec deux vis!! debranche cette prise et regarde l'etat!!
en tout cas sur la mienne j'avais le pb!! et le ventilo ne marché qu'en position a fond! sinon rien!!
la prise (bout de faisceau)+ le resistance (pine fondu hs!!) 35€ a la casse!

Ah ok des câbles qui se décrochent ,comme sur 205 donc .

Citation :

pour ton ventilo je parie que c'est soit a fond soitt rien!!
si
oui tu as une prise de fondu!! tui par de la prise du ventilo, ensuite
tu suis tu va arriver a une premier prise qui remonte tu continue et au
fond ya une prise sur uen sorte de resistance, avec deux vis!!
debranche cette prise et regarde l'etat!!

je viens de verifié ce que tu m'as conseillé Pierrot80400 lorsque je suis le cablage, j'arrive effectivement
sur un boitier noir avec 2 vis (est ce une résistance, je ne sais pas), il faut que je démonte ce boitier ou juste le connecteur?

de plus, je viens de m'apercevoir en faisant les niveaux que les cosses de la batterie ne sont pas très jolies... un peu vertes... je pense à un dépôt de sulfate, cela pourrait il etre en rapport avec l'éclairage qui scintille?

Rorronoa a écrit:

Citation :

pour ton ventilo je parie que c'est soit a fond soitt rien!!
si
oui tu as une prise de fondu!! tui par de la prise du ventilo, ensuite
tu suis tu va arriver a une premier prise qui remonte tu continue et au
fond ya une prise sur uen sorte de resistance, avec deux vis!!
debranche cette prise et regarde l'etat!!

je viens de verifié ce que tu m'as conseillé Pierrot80400 lorsque je suis le cablage, j'arrive effectivement
sur un boitier noir avec 2 vis (est ce une résistance, je ne sais pas), il faut que je démonte ce boitier ou juste le connecteur?

de plus, je viens de m'apercevoir en faisant les niveaux que les cosses de la batterie ne sont pas très jolies... un peu vertes... je pense à un dépôt de sulfate, cela pourrait il etre en rapport avec l'éclairage qui scintille?

Le mieux pour les cosses est de les enlevés, les grattés, les poncés pour enlvé ce dépot du au temps.
Peut être que ton problème de scintillement s'arretera après un bon nettoyage.

ok, c'est parti je vais faire ca

J'ai nettoyer les cosses, et mon problème de s'arrange pas...
Mais ce n'était pas du travail inutile, je pense qu'elles n'avaient jamais été
nettoyeés. ca de moins a faire.

Ca fait ça de plus en moins .

Bsoir pour le scintillement , voir à doubler la masse pour test . A+

Citation :

Bsoir pour le scintillement , voir à doubler la masse pour test . A+

c'est à dire?

pour les fluctuations de luminosité (ce que tu appelles scintillement):

1 - si cela venait d'un alternateur defectueux, ta batterie se viderait et ton eclairage baisserait.

pour tester, met en route et a l'aide d'un voltmètre mesure la tension de ta batterie en faisant tourner ton moteur a 2000 tr/mn, la tension doit être régulière au environ de 14,7 volts

2 - si ta batterie est morte, (ne tient pas la charge haute) tu auras ces fluctuations dues au variation d'acceleration des tours moteurs

je pense que te batterie est soit deffectueuse, soit de la mauvaise capacité

A+
mike

ok, je verifie ça rapidement et je vous tiens au jus juste pour info, c'est quoi la bonne capacité de la batterie pour mon modèle de safrane?

70 Ah minimum

A+
Mike

bonjour à tous

désolez de poster si tard que ça, j'ai eu pas mal de probleme avec mon FAI... problemes de connexion et freebox cramée...

enfin bon, je vous tiens au nouvelles : C'est officiel, j'ai donc mon faisceau électrique de ventilation qui a cramé
et je reviends tout droit de la casse. Je n'ai pas trouver mon bonheur... je recherche donc une nappe de cable...
je vais prendre des photos que je posterai un poils plus tard.

Pour le scintillement de mon éclairage, je pense que cela viens tout simplement de la baterie, en effet, c'est une baterie
55 A/h... autrement dis :

Pour ce qui est du faisceau qui à cramé, c'est une vrai maladie sur les Safrane, tu peut en trouvé à la casse, il te suffit juste de coupé le cable à une bonne 10zaine de cm de longueur, comme ce faisceau crame souvent il se peut qu'en casse tu ne puisse pas trouvé, ou souvent déjà coupé.
Pour info le faisceau complète coute 275€ TTC (faisceau avec clim sinon sans clim c'est un piol moins chère) ou sinon juste les cosse pour une environs moin de 7€.

ok, merci pour l'info je ne vais pas mettre 270€ en moyenne pour 3 bouts de fil cramé... il faut que j'en trouve un sinon
je bricolerai un truc.

Sinon, voici la photo (un peu flou désolé) :

Sur la photo, on voit que le faisceau a déjà été bricolé, il ne te rest plus qu'a faire les casse et coupé ce cable à une dizaine de cm.

ouais, c'est en cours

c'est bon, j'ai le connecteur (j'en ai même pris 2...) ça ne m'a rien couté, sympa le mec de la casse de Plougastel

Les choses sérieuses commencent, il faut que je change ça. Auriez vous une "astuce" pour le faire? si quelqu'un l'a déjà fait, je suis preneur de son expérience.

soude les câbles entre eux, et mets de la gaine thermoretractable pour un travail serieux

A+
mike

+1 avec mike!!

et precaution eviter la vitesse max du ventilo!!

Bon, je connecteur est changé j'ai opté pour les dominos, facile a mettre et facile a changer si le connecteur crame encore une fois... Le truc c'est que ça ne marchais pas mieux ...

Il y a un truc en plus en mauvais état : le régulateur de ventilation... je vais réparé ça demain au boulot
avec un fer a souder et ça devrait aller. désolé, mes photos sont flous...